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プラボウォ氏、知事の公用車50万ドルを含む地方当局の「非効率な」支出を非難

ルディの車とは対照的に、プラボウォ氏は、価格がはるかに低い国産車を使用していると強調した。「私はインドネシアの大統領です。私はインドネシア製のマウン車を使っています。7億（ルピア）もします。おそらく大統領用なので防弾機能があり、10億ルピアになるかもしれません。しかし、80億ルピアには届きません。」と彼は言いました。プラボウォ氏はさらに、役人のぜいたく品購入に公的資金を使うことは中央政府が推進する効率原則を損なうものであり、村の橋の建設などのより緊急性の高い支出が満たされていないことを指摘した。「県や州が実行すべき多くの支出が実行されていない。例えば、村の橋を例に挙げてみる。人々は抗議しなければならず、大統領は介入しなければならない」とプラボウォ氏は語った。「でも大丈夫、私が責任を負います。ですから私たちは透明性を持たなければなりませんし、公平でなければなりません。」東カリマンタン州政府は、2025年11月にレンジローバー3.0オートビオグラフィーLWBを購入した。価格はプラボウォの大統領公用車の7倍で、オフロード性能と泥、岩、砂などの路面に対する地形応答システムが特徴だった。 標準モデルの価格は約74億3,000万ルピアで、オプション機能、インテリアのカスタマイズ、安全パッケージ、技術アップグレードに応じて追加コストがかかる。ルディ氏によると、レンジローバーは内務省が２００６年に定めた仕様に準拠しており、知事は公用車２台を保有できることになっており、１台は最大３０００ｃｃエンジンを搭載したセダン、１台は最大４２００ｃｃエンジンを搭載したＳＵＶまたはジープとなっている。東カリマンタン通信情報庁のムハマド・ファイサル長官によると、この車両は2025年11月に購入された後もジャカルタに留まり、公式旅行や政府活動には一度も使用されなかった。「我々はディーラーと連絡を取り、幸いなことにディーラーは我々の立場を理解し、車を引き取ることに同意してくれた」とファイサルさんは地元ニュースメディアdetik.comに語った。中央政府は2025年1月に地方への移転からの50兆5900億ルピアを含む306兆6900億ルピアの予算支出を削減し、2026年の国家予算でもこの方針を維持した。この削減により、多くの地方政府は予算の均衡を図るためにプログラムを縮小し、支出を引き締めることを余儀なくされたと地元報道局ジャカルタ・ポストが報じた。また同紙は、ルディ氏の購入が大統領以外からも批判を引き起こしており、その中には下院第二委員会のメンバーであるアフマド・イラワン氏も含まれており、将来同様の論争が起こらないよう内務省に対し、知事公用車に関する2006年の規制を改正するよう求めたと報じた。 #プラボウォ氏知事の公用車50万ドルを含む地方当局の非効率な支出を非難