新しい世代の台頭はもはや山の向こうではありません。
次期フォルクスワーゲン ゴルフの登場はますます近づいており、それに関する最初の公式の兆候がすでに公表されています。新型モデルのシルエットはヴォルフスブルクで開催されたフォルクスワーゲン社の従業員会議で公開され、車の概要しか明らかにされていないにもかかわらず、多くの関心を集めた。ゴルフは何十年にもわたってヨーロッパで最も重要な車の一つであり、ドイツで長らくベストセラー車であったことから、これは当然のことです。
公開された画像によると、次の9代目もおなじみのゴルフのシルエットを維持すると考えられます。そのデザインは、現行のフォルクスワーゲン ゴルフ Mk8 と以前のフォルクスワーゲン ゴルフ Mk7 の両方に似ています。これは、根本的な変化ではなく進化という、意図的な設計戦略を示唆しています。このアプローチは、フォルクスワーゲンのチーフデザイナーであるアンドレアス・ミンツによっても支持されており、彼の目標は、ゴルフの認識可能な形状とプロポーションを維持することです。同様のアプローチは、フォルクスワーゲン ポロなど、同ブランドの他のモデルでもすでに使用されており、新しいモデルは技術的にはより現代的になっていますが、クラシックなデザイン要素を保持しています。
同時に、フォルクスワーゲンは電気モデルに対する現在の戦略を見直している。これまで同社は、ID という名前のまったく別の電気自動車ファミリーを作成していました。その代表的なものは、たとえば、フォルクスワーゲン ID.3 です。ただし、このアプローチは将来変更される可能性があります。内燃機関を搭載した伝統的なゴルフに加えて、IDと呼ばれる全電気バージョンも登場する可能性があります。ゴルフ。 ID.3とは異なり、このモデルはデザインの点でクラシックなゴルフと大きく異なる可能性はありません。
内燃エンジンのゴルフは、あと数年間生産される可能性があります。フォルクスワーゲンは以前、このモデルのライフサイクルが当初の計画より長くなる可能性があることを示唆していた。同時に、こうしたゴルフの生産は2027年からメキシコに移管される可能性があると予想されている。同様の戦略はすでにポロモデルにも採用されており、そのガソリン版は現在南アフリカで生産されている。
インテリアデザインにも変化が予想される。近年、フォルクスワーゲンはタッチセンシティブな表面を多用しすぎていると批判されてきた。そこで同社は、より伝統的なアプローチに戻り、ステアリングホイールとセンターコンソールの両方に物理ボタンを再導入する予定だ。さらに、初代フォルクスワーゲン ゴルフ Mk1 の計器パネルに視覚的に似たデジタル計器のレトロ モードという興味深い機能が登場する可能性があります。このようなソリューションにより、ドライバーは現代のデジタル サロンでもクラシックなデザインを選択できるようになります。
新型電気ゴルフの登場に先立って、フォルクスワーゲンは他の電気自動車も発表する予定だ。そのうちの1つは、小型でより手頃な価格のシティカーIDです。 Every1 のシリアル版は 2027 年に発表される可能性があります。ID 名で発売される可能性もあります。初期のフォルクスワーゲン シティ モデルの伝統を継承。
このように、フォルクスワーゲンは、電動化の時代においてもゴルフを主力モデルの1つとして維持し、馴染みのあるデザインと新技術を組み合わせ、電気駆動への段階的な移行を進めようとしている。
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#フォルクスワーゲンゴルフ9のシルエットを公開
2026-03-08 06:06:00