デンパサール経由のセルフ乗り継ぎ便でバリ税を支払っていない

ここ数年、私たちはオーストラリアのケアンズからバンコク、クアラルンプール、ベトナム、東南アジアのどこか、さらにはバリ経由でヨーロッパやロンドンへのフライトを利用してきました。 DPS はデンパサールのングラライインターネット空港で、東南アジアの巨大な航空ハブです。

これらのフライトのほとんどでは、バリ島に入国し、バリ島を通過する必要がありました。 移民 税関を通過し、「バリ税」を支払ってバリ島に入国します。

前回の旅行では、初めて料金を支払う必要がありませんでした。これを行う方法と、バリ DPS でフライトの変更を交渉する方法をご紹介します。

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自己送迎便ですか、それとも 2 つの別々の便ですか?

AB 発のフライトを検索し、DPS (デンパサール国際空港近く) でそれらのフライトが「自己転送」とマークされていることが判明した場合 クタ、バリ島） それが何を意味するのか疑問に思うかもしれません。

私たちはそのオプションを決して選択しません。なぜなら、私たちは長年の旅行の中で、通常は 2 つのフライトを別々に予約した方が便利で安いことがわかったからです。 AからDPS、DPSからB。

どちらの試合を選択しても、DPS での手順は同じです。ただし、フライトを分割してバリ島で乗り継ぎをすることを選択しない限り (私たちはよくそうしています)。 これは私たちが利用し、空港に近く、無料の空港送迎付きのおすすめのホテルです。

DPSでの自己転送

DPSデンパサールはとても素敵で近代的な国際空港ですが、到着手続きが少し面倒かもしれません。私たちは空港の危険な Wi-Fi を使ってオンライン税関フォームなどに記入しなければならなかったことが何度かありました。

出発前にeSIMを購入することをお勧めします。今回の旅行では、複数の国を訪問していたので、データ用にアジア全域の eSIM を持っていましたが、それはうまく機能しました。 トラベル SIM はすべてここの SIM コーナーから入手できます。

飛行機を降りてターミナルビルに向かって歩きます。

廊下、歩道、トイレを経て、大きなホールに入ります。目の前には柵があり、机があり、列があり、現代の国際空港では到着時に予想される通常のすべてが存在します。

目の前に健康調査票のQRコードに関する看板がある場合がございます。

全部無視して左折してください。ヘルプデスクが並ぶ短い列を通過し、そのすぐ先にトランスファーデスクと入り口があります。

2026年の旅行の前に、この道を行こうとしたところ、閉鎖されていることがわかりました。今回はオープンしてました。このエリアは建設中でしたが、現在は稼働しています。この乗り継ぎルートが常に開いているとは保証できません。デスクのスタッフは私たちを通過させるのにかなり急いでいるように見え、私たちがシドニー便に乗っているかどうか尋ねましたが、そうではなく、ジェットスターのケアンズ便に乗っていますが、問題なく通過できました。

次回の搭乗券を紙または携帯電話に保存する必要があります。

この方法で行けば、正式にバリに「入国」する必要はなく、入国管理も、生体認証データやパスポートも必要なく、バリ税、別名バリ観光客レヴィも必要ありません。それとバリ島のビザ情報については、インドネシア政府のウェブサイトをご覧ください。短期滞在の場合、ほとんどの人はビザについて心配する必要はありません。

正直に言うと、私はいつもこのプロセスにストレスと不安を感じていました。ここ数年、瞑想のおかげもあって、旅行のストレスや心配事がすべて解消されたような気がします。について読む 旅行不安、そしてそれを打ち負かします、ここで。

搭乗券、電子チェックイン、紙によるチェックイン

現在、ほとんどの航空会社では、フライトの 24 時間前に携帯電話からの電子チェックインを許可しています。座席が割り当てられ、携帯電話に電子コピーが保存されます。これに当てはまらない航空会社もいくつかあります。

ベトジェットのシステムは少し異なります。これまでのバリ発ベトナム行きのフライトでは、携帯電話で電子チェックインや搭乗券を取得していませんでした。彼らのシステムではこれが許可されておらず、空港で物理的にチェックインする必要がありました。今回の旅行では、ベトジェットはオンラインチェックインを許可してくれました。

これがベトジェットのすべてのフライトに当てはまるかどうかは保証できませんが、ブリスベン発ホーチミン行きのフライトでは、オンラインでチェックインし、ベトジェットがゲートで紙の搭乗券を印刷してくれました。

エアアジアも少し面倒かもしれません。実際にデスクでチェックインして紙の搭乗券を受け取り、機内持ち込み手荷物の重量を量らなければならなかったことが何度かありました。複数の国で、出発ホールの係員がエアアジアの電子搭乗券を許可しませんでした。理由はわかりませんが、今日のすべてのフライトでこのようなことが起こるわけではないようです。

機内持ち込み手荷物の重量を量る

機内持ち込み手荷物の検査を受けることはほとんどありません。私たちは、バッグの重量が 7kg 未満であることを常に 100% 確信しています。また、コートや重いアイテムを取り出して、それらを着用して飛行機に搭乗することもできます。わずか 7kg の機内持ち込み手荷物で数週間または数か月旅行するのは非常に簡単で、今日私たちが旅行する唯一の方法です。に投稿があります 機内持ち込みのみで旅行する方法。

預け荷物を預けている場合はバリ島に入国する必要があると思いますが、これは自分で確認してください。

当社の機内持ち込み手荷物は、ソフトサイドのバックパックスタイルです。側面が硬いバッグを車輪に乗せて持ち込む予定がある場合は (やめてください)、飛行機のドアでバッグの重量を測られたり、持ち去られたりする可能性が高くなります。これは世界中の格安航空会社でよくあることです。ヨーロッパでもそれが起こっているのを見てきました。

バリ島では、出発の列が2つに分かれていて、硬いバッグやたくさんの荷物を持っている人と、そうでない人の2つに分かれていました。私たちは「旅する光」の列に並んで通過しました。他の列に並んでいる人たちは、「あなたのバッグはここに収まりますか？」というデバイスを使ってバッグの重さを量ったり、サイズをチェックしたりしていました。彼らが次のようにすることを確信してください エアアジアのサイズ要件 他の格安航空会社とは異なります。

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