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テスラ、世界最大の電気自動車メーカーの座を失う

ポール・ハーロフとバーナード・コンドン、AP通信 ニューヨーク(AP通信)―テスラは金曜日、顧客の反乱により、世界で最も売れている電気自動車メーカーの座を失った。 イーロン・マスクの右翼政治、米国のバイヤー向け減税期限切れと海外での激しい競争により、売上高は2年連続で減少した。 テスラは、2025年に前年比9%減の164万台を納入したと発表した。 昨年226万台を販売した中国のライバルBYDは現在最大のEVメーカーとなっている。 はるかに多くのリソースで伝統的な自動車メーカーを追い越し、マスク氏を世界一の富豪にすることに貢献し、かつてはその躍進が止まらないと思われた自動車会社にとって、これは驚くべき逆転だ。ドナルド・トランプ大統領の政策にもかかわらず、売上高は減少した。 マーケティング活動 昨年初め、ホワイトハウスの私道に並んだテスラの前でマスク氏を「愛国者」と称賛する記者会見を開き、民間企業の製品を支持しないという大統領の前例に反してテスラを購入すると発表した。 第4四半期のテスラの販売台数は41万8,227台で、最近ファクトセットが調査したアナリストが予想していた44万台という大幅に減額された目標にも及ばなかった。 7,500ドルの期限切れにより売上は大打撃を受けた 段階的に廃止された電気自動車購入に対する税額控除 9月末にトランプ政権によって。 金曜日、テスラ株は2.6%下落して438.07ドルとなった。 複数の問題が同社を悩ませているにもかかわらず、投資家はテスラCEOのマスク氏がテスラを世界のリーダーにするという野望を達成できることに賭けている。 ロボタクシーサービス 消費者に受け入れてもらう 人型ロボット 家庭やオフィスで基本的なタスクを実行できます。その楽観的な見方を反映して、株価は約11%上昇して2025年を終えた。 最新四半期は、売上回復の取り組みの一環としてマスク氏が10月初めに発表したモデルYとモデル3の機能を簡素化したバージョンが初めて販売された四半期となった。新しいモデル Y の価格は 40,000 ドル弱ですが、顧客はより安価なモデル 3 を 37,000 ドル未満で購入できます。これらのバージョンは、テスラがヨーロッパやアジアで中国モデルと競争するのに役立つと期待されている。 ファクトセットによると、1月下旬に発表される第4四半期決算について、アナリストらは同社の売上高が3%減、1株当たり利益が40%近く減少すると予想している。アナリストらは、売上高と利益の減少傾向は2026年が近づくにつれて最終的に反転すると予想している。 マスク氏は昨年初めにこう語った。 「大きなリバウンド」 の販売が進行中だったが、投資家はそれがうまくいかなかったときも動揺せず、代わりにマスク氏の事業のさまざまな分野への軸足に注力することを選択した。同氏は、同社の将来は無人ロボタクシーサービス、エネルギー貯蔵事業、家庭用や工場用のロボットの構築にあり、ましてや自動車の販売にはかかっていない、と述べてきた。 テスラはその展開を開始しました ロボタクシーサービス 6月にオースティンで行われたテストでは、最初はトラブルに備えて車両に安全モニターが設置され、次に安全モニターなしでテストが行われた。同社は今年中に複数の都市でこのサービスを展開したいと考えている。 それを成功させるには、何年も自動運転タクシーを運営し、はるかに多くの顧客を抱えているライバルのウェイモに対抗する必要がある。また、規制上の課題にも対処する必要がある。会社は以下にあります いくつかの連邦政府による安全性調査 および他のプローブ。カリフォルニア州では、テスラ社が同州の判事が自動車販売許可を一時的に剥奪されるリスクにさらされている。 顧客を誤解させる…

テスラ、世界最大の電気自動車メーカーの座を失う

ポール・ハーロフとバーナード・コンドン、AP通信

ニューヨーク(AP通信)―テスラは金曜日、顧客の反乱により、世界で最も売れている電気自動車メーカーの座を失った。 イーロン・マスクの右翼政治、米国のバイヤー向け減税期限切れと海外での激しい競争により、売上高は2年連続で減少した。

テスラは、2025年に前年比9%減の164万台を納入したと発表した。

昨年226万台を販売した中国のライバルBYDは現在最大のEVメーカーとなっている。

はるかに多くのリソースで伝統的な自動車メーカーを追い越し、マスク氏を世界一の富豪にすることに貢献し、かつてはその躍進が止まらないと思われた自動車会社にとって、これは驚くべき逆転だ。ドナルド・トランプ大統領の政策にもかかわらず、売上高は減少した。 マーケティング活動 昨年初め、ホワイトハウスの私道に並んだテスラの前でマスク氏を「愛国者」と称賛する記者会見を開き、民間企業の製品を支持しないという大統領の前例に反してテスラを購入すると発表した。

第4四半期のテスラの販売台数は41万8,227台で、最近ファクトセットが調査したアナリストが予想していた44万台という大幅に減額された目標にも及ばなかった。 7,500ドルの期限切れにより売上は大打撃を受けた 段階的に廃止された電気自動車購入に対する税額控除 9月末にトランプ政権によって。

金曜日、テスラ株は2.6%下落して438.07ドルとなった。

複数の問題が同社を悩ませているにもかかわらず、投資家はテスラCEOのマスク氏がテスラを世界のリーダーにするという野望を達成できることに賭けている。 ロボタクシーサービス 消費者に受け入れてもらう 人型ロボット 家庭やオフィスで基本的なタスクを実行できます。その楽観的な見方を反映して、株価は約11%上昇して2025年を終えた。

最新四半期は、売上回復の取り組みの一環としてマスク氏が10月初めに発表したモデルYとモデル3の機能を簡素化したバージョンが初めて販売された四半期となった。新しいモデル Y の価格は 40,000 ドル弱ですが、顧客はより安価なモデル 3 を 37,000 ドル未満で購入できます。これらのバージョンは、テスラがヨーロッパやアジアで中国モデルと競争するのに役立つと期待されている。

ファクトセットによると、1月下旬に発表される第4四半期決算について、アナリストらは同社の売上高が3%減、1株当たり利益が40%近く減少すると予想している。アナリストらは、売上高と利益の減少傾向は2026年が近づくにつれて最終的に反転すると予想している。

マスク氏は昨年初めにこう語った。 「大きなリバウンド」 の販売が進行中だったが、投資家はそれがうまくいかなかったときも動揺せず、代わりにマスク氏の事業のさまざまな分野への軸足に注力することを選択した。同氏は、同社の将来は無人ロボタクシーサービス、エネルギー貯蔵事業、家庭用や工場用のロボットの構築にあり、ましてや自動車の販売にはかかっていない、と述べてきた。

テスラはその展開を開始しました ロボタクシーサービス 6月にオースティンで行われたテストでは、最初はトラブルに備えて車両に安全モニターが設置され、次に安全モニターなしでテストが行われた。同社は今年中に複数の都市でこのサービスを展開したいと考えている。

それを成功させるには、何年も自動運転タクシーを運営し、はるかに多くの顧客を抱えているライバルのウェイモに対抗する必要がある。また、規制上の課題にも対処する必要がある。会社は以下にあります いくつかの連邦政府による安全性調査 および他のプローブ。カリフォルニア州では、テスラ社が同州の判事が自動車販売許可を一時的に剥奪されるリスクにさらされている。 顧客を誤解させる 彼らの安全について。

ウェドブッシュ・セキュリティーズのアナリストで、この株の強気派として知られるダン・アイブス氏は、「規制は大きな問題になるだろう」と述べた。 「私たちは人々の命を扱っているのです。」

それでもアイブス氏は、テスラの自動運転製品がどんな困難もすぐに克服できると期待していると語った。

マスク氏は、自社の車のソフトウェアアップデートにより、今年末までに数十万台のテスラ車が人間の介入なしで自律走行できるようになるのではないかと期待していると述べた。同社はまた、AI を活用した製品の生産を開始する予定です。 サイバーキャブ 2026年にはハンドルもペダルもなくなる。

マスク氏が会社に集中し続けるために、テスラの取締役たちはマスク氏に巨額の報酬を与えた。 株主が支持した新しい給与パッケージ 11月の年次総会で。

2週間前、デラウェア州最高裁判所が、テスラが2018年に支給した550億ドルの給与パッケージをマスク氏から剥奪した判決を取り消し、マスク氏はまた大きな棚ぼたを手に入れた。

マスク氏は今年後半、自身のロケット会社スペースXの株式を初めて一般に売却し、大規模な新規株式公開となるとアナリストが予想していることで、世界初の兆万長者になる可能性がある。

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執筆者について: nipponese

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