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シンガポールの旅行業界は燃料費の高騰で旅行会社が​​サービス削減を余儀なくされ大打撃

シンガポール、3月17日 — 中東紛争に関連した燃料価格の高騰がシンガポールの旅行業界に重くのしかかっており、フェリー会社、国境を越えるバスサービス、旅行代理店はコスト高に対処するために営業を調整している。通信事業者らはCNAに対し、旅行を統合し、スケジュールを見直し、可能な限り経費を吸収していると語り、3月の学校休暇と今後のハリラヤ期間がこの業界にとって重要な試練になると警告した。フェリー会社はすでにサーチャージやサービスの縮小を導入している。バタム・ファストは、燃料費が2月下旬以来3倍に上昇しており、需要の低い旅行はキャンセルせざるを得ず、乗客数を最大化するためにシンド・フェリーとの協力を促していると述べた。マリーナ・サウス・フェリーズは運賃を20～30％段階的に値上げすると発表しており、一部のチャーター旅行ではすでに30％値上げされている。YachtCruiseSG は、給油コストが約 45% 上昇し、現在は 1 隻あたり 800 シンガポールドルとなっており、その結果、毎日のツアーが減少していると報告しました。国境を越えたバス会社も逼迫している。CNAの報道によると、シティライン・グローバルは、マレーシアのガソリンスタンドが購入を1台当たり20リットルまでに制限しており、ディーゼル価格が約30％高騰していると伝えた。同社は乗車ポイントを削減し、乗客数を維持するためにライバルとの協力を模索している。シティライン・グローバルのビジネスマネージャー、ケビン・テイ氏はCNAに対し、「例えば、私に乗客が10人（そして彼らにも）乗客が10人いる場合、おそらく一緒に（彼らを）乗せて同じバスで移動できるだろう。しかし、提供するものは若干異なるかもしれない。たとえ私たちが競合他社であっても、お互いにコストを削減する方法もある。」と語った。旅行会社も同様に影響を感じており、ヨーロッパツアーのキャンセルや延期で損失がさらに拡大している。中東経由の航空便が減っているため、多くの旅行者は自宅に近い目的地を選択しています。ある政府機関によると、燃料費の高騰と需要の急増により、中国行きの航空券は現在、昨年に比べて約２０％高くなっているという。 #シンガポールの旅行業界は燃料費の高騰で旅行会社がサービス削減を余儀なくされ大打撃