クルーズのトレンド: 危機の時代、ドイツの出発港は活況を呈している

北へ向かいましょう！ドイツ港を出発します。荷物をまとめて車に乗るか、電車に乗って最寄りの港までお送りします。これはより安く、航空便を節約し、環境を保護するだけでなく、不確実な時期に多くの乗客に比較的家に近いという本能的な安心感を与えます。

運送会社 同様に、アイーダ・クルーズはこの現象を「計画的なセキュリティ」と表現しています。そして実際、高いレベルの意識と需要の変化が現れています クルーズ ドイツの港発着。この傾向は中東戦争で著しく加速した。

この国のクルーズ需要は依然として高いですが、目的地地域はドイツから簡単にアクセスできる目的地を優先して大きく変化しています。

北海 2025年以降、バルト海が約44％で優勝候補となっており、西地中海が20％で2位、カナリア諸島、アゾレス諸島、マデイラ島、ポルトガル（約14％）が続いた。

クルーズは依然としてドイツの旅行市場の主要な成長原動力です。 数字がそれを物語っています。2025 年には、これまで以上に多くの 330 万人の旅行者がクルーズに参加しました。前年の 300 万人よりも 10% 増加しています。

家族連れにはオールインクルーシブが好評

比較のために、2022 年にはわずか 250 万人でした。船旅の平均費用は 1,671 ユーロで、所要日数は 10 泊弱です。特に家族連れ (ゲストの 37%) にとっては、オールインクルーシブ オプションのおかげでクルーズが選択肢になります。

彼らは明らかな受益者です 4 つの主要港: ハンブルク、キール、ヴァーネミュンデ、ブレーマーハーフェン。クルーズチケットの提供会社によると、2026年には合計603のツアーが利用可能で、2027年には665のクルーズが用意されている。

アイーダ・アンド・コスタ、MSC、TUIクルーズ、ハパック・ロイド・クルーズ、キュナードの7社の船会社が、高い需要を受けてすでにドイツからのツアーを増便している。

最大のヒット曲: 主に次のようなものです ノルウェー、 バルト海（ロシアを除く）と北海、イギリスとアイスランドだけでなく、グリーンランドとスピッツベルゲン島まで氷の上まで行く7か国の旅です。

ヴァーネミュンデからニューヨークまで

しかし、ドイツの港からはさらに遠くへも行きます。夏の終わり（8 月 25 日）には、「アイーダディーヴァ」号がヴァーネミュンデから北アメリカへ向かいます。この17日間の大西洋横断旅行は、おそらく2026年にドイツの港から最も珍しいルートとなるだろう。

アイスランドでの寄港後、船は針路を設定します カナダの東海岸 ハリファックスで、ルートは次のとおりです アメリカの海岸で ボストンとニューポートを経由してニューヨーク市まで下ります。タイムズ スクエアから徒歩わずか 30 分の中心部に位置するマンハッタン クルーズ ターミナルに停泊します。キャビン内のスペースは残っているだけです。

ドイツでの取り組みには大きな追い風も吹いている。ハンブルク港の例: 289 クルーズ船 2026 年の訪問を登録しました – これは新たな最上級です。

多くの外国人客、特にアメリカ人を乗せた船がますます北海を航行しています。その中には、ヴァージン ヴォヤージュ社の大人専用ライフスタイル船「ヴァリアント レディ」や、ヘリコプターと潜水艦を備えた高級船「シーニック エクリプス II」が初めて登場します。

ロストック港によると、バルト海のヴァルネミュンデにはリッツ・カールトンの豪華な「エブリマ」やリージェント・セブンシーズ・クルーズの「セブンシーズ・グランデュール」など163件の寄港が報告されている。

伝統的に需要がかなり抑制されている冬でも、ドイツの港では何かが起こっています。ノルウェーや英仏海峡の大都市へのツアーのオファーが拡大されていますが、これは建設方法にも関係しています。 最新の船 屋根付きのプールデッキを使用すると、たとえ霜が降りたとしても熱帯の室内温度を提供できます。