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2026-03-15 13:32:00
彼はルイス・ハミルトンの後継者であり、ジョージ・ラッセルのチームメイトであると定義されている。現在、キミ・アントネッリは彼自身がF1レース勝者であり、史上2番目に若い選手です。
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19歳のイタリア人選手は、ラッセルと2台のフェラーリの面白いバトルを振り切り、日曜日の中国GPで圧倒的な勝利を収め、チームメイトおよび昨年代わって7回チャンピオンとなったハミルトンとともに表彰台を分け合った。
アントネッリさんは「言葉が出ない。正直に言うと泣きそうだ」と涙をこらえながら語った。 「この夢の実現を助けてくれたチームに本当に感謝しています。」
ギャンブルは報われる
これは、ハミルトンが2025年にフェラーリに移籍した際、史上最高の選手の後任として、メルセデスのジュニアプログラムに若干11歳で参加していた若手を選ぶという、メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフの賭けの正当性を証明するものである。
2024年にアントネッリが練習デビュー開始から10分でクラッシュしたとき、多くの疑念を抱いた。
「昨年は時期尚早だったと多くの人が言ったが、明らかに我々は彼をこの圧力鍋に放り込むのはやりすぎではないかと自問した」とヴォルフはスカイスポーツ・ドイツ語に語った。
「山あり谷ありの1年だったし、彼はまだ若い。我々は彼のこうしたミスを許す必要がある。そして今、彼は（2026年の）2度目のグランプリに出場し、それを容赦なく持ち帰る。それは良いことだ」
19歳のイタリア人は最年少でポールポジションを獲得したスターターで、スタートで一時ハミルトンにリードを奪われたが、すぐに奪い返し、残りはずっと主導権を握った。
終了間際にタイヤがロックしてしまい「ちょっとした心臓発作」を起こしたが、最後までやり遂げて父親と一緒にお祝いをしたこともあり、父親はかつて7歳だった息子をタイヤの山に隠してF1パドックに忍び込ませ、試合に近づけたことがあった。
ラッセルがフェラーリ2台とのバトルをくぐり抜けて2位でフィニッシュし、メルセデスにとってはまたしても1-2フィニッシュでシーズンをスタートした。ハミルトンは3位となり、フェラーリにとって待望のグランプリ初表彰台を獲得した。
アントネッリより年下でグランプリに勝った唯一のドライバーは、2016年に初優勝したとき18歳だったマックス・フェルスタッペンだった。彼はアントネッリが生まれる5か月前の2006年のジャンカルロ・フィジケラ以来、優勝した初のイタリア人ドライバーとなった。
ラッセルがスリラーでフェラーリに勝つ
新しいレギュレーションにより、メルセデスとスタートの速いフェラーリの間で再び劇的なポジション争いが生まれ、ラッセルは何度も順位を変えながら複数周のバトルでシャルル・ルクレールとハミルトンをかわして奮闘した。これによりアントネッリが前線でリードを築いた。
ラッセルが引き離して2位を確保した後も、チームメイトのルクレールとハミルトンが3位争いを続けた。 「これはとても楽しい戦いだ」とルクレールは無線で叫んだ。
ルクレールが4位、ハースのオリバー・ベアマンが5位、アルピーヌのピエール・ガスリーが6位、レーシング・ブルズのリアム・ローソンが7位となった。レッドブルは序盤のスピンから回復したイザック・ハジャールが8位となり、ウィリアムズのカルロス・サインツ・ジュニアが9位で上位となり、アルピーヌのフランコ・コラピントが10位となり、2024年以来の初ポイントを獲得した。
マックス・フェルスタッペンは6位を走行中にマシンのパワーが失われ、F1の新車批判の第一人者である4度のチャンピオンにさらなる打撃を与え、足を引きずりながらピットに戻らなければならなかった。
マクラーレンにとって二重の災難
F1チャンピオンのランド・ノリスとマクラーレンのチームメイト、オスカー・ピアストリは、レース開始数分前に技術的な問題に遭遇し、スタートできなかった。
日曜のレースではピアストリが５番手、ノリスが６番手からスタートする予定だった。ノリスはピットにいたがグリッドに戻らず、ピアストリはグリッドから退いた。
マクラーレンは調査の結果、「パワーユニット側に2つの異なる電気的問題」が見つかったと発表した。ピアストリが先週のオーストラリアでのレース開始前にクラッシュして以来、2026年にスタートを失敗するのは2回目となる。
スタートしたのは22台中18台だけで、アウディのガブリエル・ボルトレトとウィリアムズのアレックス・アルボンもスタートできず、アストンマーティンの2台とフェルスタッペンもレースでトラブルに見舞われた。
追加の情報源 • AP
#キミアントネッリが中国での勝利でF1初優勝メルセデスのスタートを延長