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オーストラリア行きの燃料船6隻がキャンセルまたは延期、エネルギー大臣が認める

クリス・ボーエン・エネルギー大臣は、4月中旬から5月中旬までに予定されていた約81隻のうち、来月オーストラリアに石油を輸送する予定だった燃料タンカー6隻が最近キャンセルまたは延期されたと述べた。ボーエン氏は、供給には「でこぼこ」が生じるだろうが、中東紛争がオーストラリアに与えると予想される影響の大きさをオーストラリア人が理解できるようになればと述べた。イラン戦争のライブ最新情報: 中東戦争に関する最新ニュースについては、私たちのブログをご覧ください。「それらの一部はすでに輸入業者や精製業者によって他の供給源に置き換えられている」とボーエン氏はABCインサイダーに語った。「これにより、私たちが取り組んでいることについてある程度の背景が得られます。国際的にそれほど困難な環境ではないというわけではありません。もちろん、アジアの製油所への石油の流れが減速しており、それが私たちに下方影響を与えています。」連邦政府は、燃料供給は4月中旬までほぼ予定通り到着すると確信しており、オーストラリアには少なくともイラン戦争勃発前の国内にあった供給と同程度の供給が残っている。「我々にはまだ2つの製油所がフルペルトで稼働しており、ボートも到着し続けており、製油所と輸入業者はキャンセルまたは延期されている6つの製油所を補充するために政府と非常に緊密に協力している」とボーエン氏は語った。4月以降は燃料が複雑になる石油を運ぶ船は予想通りオーストラリアに来続けており、来月も来航するはずで、業界は今後の状況は不確実で複雑だが、「タンカーの来航は決して止まらない」と主張している。イランのホルムズ海峡封鎖により、オーストラリアに出荷されるアジアの製油所を含む世界の石油供給の約5分の1が遮断された。中国とタイは自国の供給を優先して真っ先に燃料輸出を禁止しているが、ロイター通信によると、エクソンモービル、BP、ビトルはアジアからの供給不足を埋めるために記録的な量の石油をオーストラリアに輸送しているという。供給への打撃は世界的な石油価格の高騰を引き起こし、オーストラリアのガソリンとディーゼル価格の高騰は消費者に直接的な打撃を与えるだけでなく、インフレ圧力をさらに高めている。政府は供給は安定していると主張しているが、最良のシナリオでも価格は高止まりすると予想している。ジム・チャルマーズ財務大臣は先週、連邦政府は物価が今年は紛争前の水準に戻らず、紛争が長期化した場合は3年も戻らない可能性があると予想していると述べた。ボーエン氏:オーストラリアは燃料配給から「程遠い」ボーエン氏は、もし戦争がさらに数週間続いた場合、供給の懸念に対処するための既存の計画があると語った。同氏は、燃料配給の発動は異例の措置になると述べた。「そこからは程遠いです」とボーエン氏は語った。読み込み中「所定のプロセスがあり、私は強い権限を持つ州政府および準州政府と会談した。現時点では、それらの権限を行使する必要があるとは考えていない。「現時点で、4月と5月に到着する80隻の船のうち74隻が揃っているとすれば…今はすべての船が来ていて、いつかはすべてが一度に止まるだろうと人々が考えるのも理解できるが、その可能性は非常に低く、供給が急増する可能性の方がはるかに高い。」ボーエン氏はさらに多くの船舶が欠航する可能性を排除しなかった。同大臣は、地域の孤立した場所での供給問題は純粋に顧客からの需要の急増によって引き起こされており、「どのような」サプライチェーンでも管理が困難であると述べ、オーストラリア国民に必要な燃料だけを購入するよう促した。オーストラリアの燃料備蓄にはガソリンが 38 日分、ディーゼル燃料とジェット燃料がそれぞれ 30 日分あり、新鮮な燃料がオーストラリアに届き続けています。読み込み中... #オーストラリア行きの燃料船6隻がキャンセルまたは延期エネルギー大臣が認める

オーストラリア行きの燃料船6隻がキャンセルまたは延期、エネルギー大臣が認める

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2026-03-21 23:10:00

クリス・ボーエン・エネルギー大臣は、4月中旬から5月中旬までに予定されていた約81隻のうち、来月オーストラリアに石油を輸送する予定だった燃料タンカー6隻が最近キャンセルまたは延期されたと述べた。

ボーエン氏は、供給には「でこぼこ」が生じるだろうが、中東紛争がオーストラリアに与えると予想される影響の大きさをオーストラリア人が理解できるようになればと述べた。

「それらの一部はすでに輸入業者や精製業者によって他の供給源に置き換えられている」とボーエン氏はABCインサイダーに語った。

「これにより、私たちが取り組んでいることについてある程度の背景が得られます。国際的にそれほど困難な環境ではないというわけではありません。もちろん、アジアの製油所への石油の流れが減速しており、それが私たちに下方影響を与えています。」

連邦政府は、燃料供給は4月中旬までほぼ予定通り到着すると確信しており、オーストラリアには少なくともイラン戦争勃発前の国内にあった供給と同程度の供給が残っている。

「我々にはまだ2つの製油所がフルペルトで稼働しており、ボートも到着し続けており、製油所と輸入業者はキャンセルまたは延期されている6つの製油所を補充するために政府と非常に緊密に協力している」とボーエン氏は語った。

イランのホルムズ海峡封鎖により、オーストラリアに出荷されるアジアの製油所を含む世界の石油供給の約5分の1が遮断された。

中国とタイは自国の供給を優先して真っ先に燃料輸出を禁止しているが、ロイター通信によると、エクソンモービル、BP、ビトルはアジアからの供給不足を埋めるために記録的な量の石油をオーストラリアに輸送しているという。

供給への打撃は世界的な石油価格の高騰を引き起こし、オーストラリアのガソリンとディーゼル価格の高騰は消費者に直接的な打撃を与えるだけでなく、インフレ圧力をさらに高めている。

政府は供給は安定していると主張しているが、最良のシナリオでも価格は高止まりすると予想している。

ジム・チャルマーズ財務大臣は先週、連邦政府は物価が今年は紛争前の水準に戻らず、紛争が長期化した場合は3年も戻らない可能性があると予想していると述べた。

ボーエン氏:オーストラリアは燃料配給から「程遠い」

ボーエン氏は、もし戦争がさらに数週間続いた場合、供給の懸念に対処するための既存の計画があると語った。

同氏は、燃料配給の発動は異例の措置になると述べた。

「そこからは程遠いです」とボーエン氏は語った。

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「所定のプロセスがあり、私は強い権限を持つ州政府および準州政府と会談した。現時点では、それらの権限を行使する必要があるとは考えていない。

「現時点で、4月と5月に到着する80隻の船のうち74隻が揃っているとすれば…今はすべての船が来ていて、いつかはすべてが一度に止まるだろうと人々が考えるのも理解できるが、その可能性は非常に低く、供給が急増する可能性の方がはるかに高い。」

ボーエン氏はさらに多くの船舶が欠航する可能性を排除しなかった。

同大臣は、地域の孤立した場所での供給問題は純粋に顧客からの需要の急増によって引き起こされており、「どのような」サプライチェーンでも管理が困難であると述べ、オーストラリア国民に必要な燃料だけを購入するよう促した。

オーストラリアの燃料備蓄にはガソリンが 38 日分、ディーゼル燃料とジェット燃料がそれぞれ 30 日分あり、新鮮な燃料がオーストラリアに届き続けています。

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執筆者について: nipponese

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