ウォライザー：「ベントレーは2030年以降もハイブリッドモデルを用意するだろう」

ドバイ – ベントレーは「2030 年から電動化されるだけではありません。フル電動モデルは 1 つだけあり、その範囲内ではハイブリッド エンジン、場合によっては純粋な内燃エンジンも提供し続けます。」それは私たちの顧客が望んでいることです。」 2024年7月からフォルクスワーゲン・グループが管理するこの名門英国企業の最高経営責任者（CEO）であるフランク・ステフェン・ウォーライザー氏は、ベントレーの台数を増やす方法について明確なアイデアを持っている。そしてドバイで行われたこのインタビューでは、モータースポーツ・ソリューション、カーボンの広範な使用、そして何よりも優れたサーマルV8 4.0ツインターボ・エンジンを備えたわずか500台の特別シリーズであるコンチネンタルGTスーパースポーツの中東顧客向けプレゼンテーション中にドバイで行われた。 666 馬力、800 Nm のトルクを発揮すると彼は戦略を説明します。

EU は 2035 年以降も火力エンジンの可能性を広げています。この動きをどう評価しますか?

「業界と議員は、これが自動車の誕生以来最大の変革であることを痛いほど学びました。方向性を強制することはできません。最終的に決定し、支払うのは消費者です。

健全で収益性の高い産業がなければ、欧州への影響は甚大です。 EUが軌道修正したことは前向きなことだ。電気への移行はいつか来るでしょうが、それには時間がかかります。それは客観的なミスではなく、タイミングのミスだった。」

そして、これはベントレーにとって何を意味するのでしょうか? 2030 年になっても 100% 電気メーカーであり続けますか?

「Beyond 100 戦略では、2030 年までに完全電気自動車への移行を想定していました。私が着任したときに、この戦略を変更しました。当社は、米国、中国、ヨーロッパにおける法律の進化と市場からのフィードバックに適応させました。したがって、2030 年に完全電気自動車になることはありません。変革は 2035 年から加速します。現時点では、プラグイン ハイブリッド モデルの提供を継続する予定であり、非常に少数かつ限られた数ですが、内燃専用エンジンを搭載したモデルも提供する予定です。これには巨額の投資と多大な労力が必要ですが、それがお客様が私たちに求めていることです。」

しかし、電動ベントレーはまだ登場するのだろうか？

「私たちは年末までに最初の電気自動車を発売し、2027年半ばに顧客の元に届く予定です。今日の市場はすでに 20 ～ 30% が電気自動車になっており、このタイプの自動車を望んでいる顧客が存在するため、電気自動車を提供しないのは間違いです。しかし同時に、内燃機関を望む顧客は常に存在するので、需要と持続可能なビジネスケースがある限り、私たちはそれを提供します。」

最初の電気製品の後に他の製品も到着するでしょうか?

「計画には含まれていますが、2035 年以前には実現しません。」

一方、W12 エンジンの生産は終了しました。顧客の反応はどうでしたか?

「W12 を搭載したコンチネンタル GT スピードは、当社のフラッグシップ モデルでした。しかし、私たちは今ほど多くの V8 プラグイン ハイブリッドを搭載した Speed を販売したことはありません。とても好評でした。お客様は、パワーの向上、スロットル レスポンスの向上など、すべてのメリットをすぐに実感しました。ベントレーは歴史的に V8 ブランドであり、106 年間のほとんどで V8 が製品の大半を占めてきました。そしてそれはこのように続きます。 W12 に関する質問は、顧客よりもジャーナリストからの方が多いです。」

ベントレーの決算はどうなっていますか？

「2025年の業績はまだ言えないが、米国の関税の多大な影響と、それが特に中国とヨーロッパ、そして世界全般に及ぼした影響にもかかわらず、ベントレーにとっては安定した年だった。私たちは一度だけの危機に直面したのではなく、ほぼすべての市場で複数の危機に直面しました。このため、私たちは結果に非常に満足しており、満足しています。しかし、英国のメーカーであることは、10％の関税に関する英国と米国の合意のおかげで私たちを助けてくれました。米国での価格を値上げしましたが、関税による直接的なものではなく、新モデルの導入によるものです。」

ユーロ 7 規制はあなたにも影響を及ぼしますか?

「はい、すべてのことと同様に、それはエンジンだけでなく、ブレーキ、タイヤ、モニタリングにも関係するためです。これは膨大な規制上の仕事であり、コストの増加を伴い、最終的には顧客が支払うことになりますが、この要素は政治によって過小評価されがちです。」

ベントレーの売上は世界中でどのように分布していますか?

「米国で約 4 分の 1、中国で 20%、中東とアジア太平洋でさらに 4 分の 1、ヨーロッパと英国で約 30%。英国は依然として非常に強力な市場です。」

そしてイタリアは？

「イタリアはベントレーにとって難しい市場だが、可能性を秘めた市場でもある。北朝鮮は非常に強いですが、ネットワークの質にも目を向ける必要があります。今日、ポーランドがイタリアよりも多く販売しているのを見ると驚くべきです。」

中国の高級品との競争を心配していますか?

「いいえ。真の贅沢はヨーロッパでのみ生まれます。贅沢には遺産、芸術、歴史が必要です。それをゼロから構築することはできません。」

モータースポーツに戻るつもりですか？

「現時点ではありません。ビジネス第一。当社は塗装、組み立て、研究開発など、工場に 3 億以上を投資しています。これが最優先事項だ。」

電気設備は常にクルーで作られるのでしょうか?

「常に。ベントレーは常にクルーで手作りの組み立て、塗装、革、木工品で作られます。それは私たちのDNAの一部です。私は他の場所で作られたベントレーを買うつもりはありません。」