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2026-03-17 02:33:00
日曜日にラスベガスで行われたカップシリーズのレース後、選ばれた少数のドライバーがシンシティに戻り、NASCARがグッドイヤーと計画していたタイヤテストを行った。 3位に終わったウィリアム・バイロンもその1人だろう。
バイロンはレース後フォックス・スポーツにインタビューし、テストへの期待について詳しく語った。 「ぜひ喜んでテストを受けさせていただきます。」 彼は始めた。
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「うまくいけば、我々は多くのことを学ぶことができます。前回テストしたとき、コースは思い出せませんが、我々を大いに助けてくれた多くの情報を思いつきました。だから、できれば明日はその情報を活用して、年間を通じて我々のプログラムに役立てることができます。なぜなら、今日の11号車は本当に強かったからです。すべてのトヨタ車です。ですから、やるべきことはまだあります。」 の ヘンドリック・モータースポーツ ドライバーが追加されました。
ラスベガスのレースは2026年シーズンの最初の本当のテストであり、今年は中間トラックでの最初のレースとなった。ハムリンは他の4台のトヨタ車とともにビクトリーレーンに到達し、トップ10入りを果たした。バイロンのチームメイト、チェイス・エリオットが２位、カイル・ラーソンが７位となった。彼らはトップ10に入った唯一のシボレーだった。
シーズン序盤のトヨタの優位性は明らかだった。タイラー・レディックは、45 号車カムリ XSE の猛烈なペースを活かし、今年の最初の 3 レースで優勝しました。ライアン・ブレイニーはフェニックスでフォード・マスタングを駆って勝利を収めましたが、今、トヨタがハムリンと共にビクトリー・レーンに戻ってきました。これはボウタイ旅団に対する強力な警鐘となる。
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NASCAR関係者がタイヤテストの目的を説明
チームはタイヤテストが行われる日に、できる限りの情報を収集します。これは、個々のプログラムと理解に役立ちます。しかし、本当の仕事はグッドイヤーのNASCAR工場に戻って行われます。カップシリーズマネージングディレクターのブラッド・モーラン氏が最近、SiriusXM NASCAR Radioでこれについて説明しました。
「ビデオがそれを取り戻すだろう」 彼 言った。 「すべてを細分化してください。我々は毎週グッドイヤーとミーティングを行っています。我々が学んだことについて話し合います。ドライバーやチームからの多くのフィードバック。そして、できれば繰り返しになりますが、我々に変更があれば、それは乗務員全員で行うことになります。そうして我々はここまで辿り着くことができました。」
同氏は続けて、次世代自動車の導入以来、過去3年間は大変だったと認めた。しかし、時間が経つにつれて、適切なセットアップとタイヤのダイナミクスが融合してくる、と彼は言います。特に、フェニックスのショートトラックレースは、追加の馬力と簡素化されたディフューザーにより、より良いレース体験を生み出したとして特に称賛されました。
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ファンは、このようなポジティブな結果が一貫して続き、スポーツがかつての状態に戻ることを願うことしかできません。
ポスト ウィリアム・バイロンは、今後のタイヤテストが1.5マイルのトラックでトヨタ車に匹敵する可能性を解き放つのに役立つことを期待している 最初に登場したのは スポーツラッシュ。
#ウィリアムバイロンは今後のタイヤテストが1.5マイルのトラックでトヨタ車に匹敵する可能性を解き放つのに役立つことを期待している