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イラン危機はオーストラリア人の尻ポケットを痛めつけ、インフレを引き起こしている。棚ぼた化石燃料税の時代が来た |ゾーイ・ダニエル

「良い危機を決して無駄にしてはなりません。」Q+A に参加したのは私です 2022年6月に、連邦選挙の数週間後、エネルギーコストが高騰していたウクライナ戦争のさなか、生活費と、家庭用太陽光発電と再生可能エネルギーの早期導入のための支払い方法についての議論が巻き起こった。「この部屋にいる象は、なぜガスの輸出に関して資産からより大きな利益を得られないのかということのようです。」4年後、新たな戦争、同じ会話。しかし、私たちの指導者たちはついにプログラムを実行できるようになったのでしょうか?そのやりとりの中で、私は税という汚い言葉ですが、棚ぼた利益に対する「平衡課税」を提案しました。そしてなんと、政府はついに(伝えられるところによると)それを検討しているのです。「エネルギー生産者は国内顧客を犠牲にして高い国際価格から利益を得るべきではない」と首相府は文書で述べた。 ABCが入手した文書 5月の予算を前倒しして。そうですね、何年もその代償を払ってきたオーストラリア人なら誰もがそう言います。この文書は石油資源使用料税(PRRT)のさらなる改革にも言及しているが、この税は先の議会で労働党によってしぶとく微調整され、4年間の将来予測をわずか24億ドル上回る効果しか得られなかった。たとえば、輸出ガスに一律 25% の税金を課すと、年間最大 170 億ドルの利益が得られる可能性があります。インフレが再び大きな政治的、経済的問題となり、オーストラリア経済は不況に陥る可能性があると予測されている 何年も傷ついた 長引くように見える新たな戦争により、化石燃料会社は すでに棚ぼたを収穫している 世帯が苦労している間。以前、ドナルド・トランプ氏が軽い擦り傷から出たり入ったりするのを間近で観察していたので、彼が何かをするのは無理はしないが、彼ですら心配しているようだ。今彼はこう叫んでいる 彼のイスラエル人のパートナー 紛争中、そして彼が自分で課した袋小路から抜け出すのを助けてくれなかったために、出発を迫る前に彼が相談できなかったすべての人たちと同様に。しかし、「我々は勝利したが、まだ十分ではない」という大統領自身の言葉により、この問題はいつ、どのように終わるのかという疑問が再び浮上した。国防総省から議会への2,000億ドルの要求が報じられているが、これは「勝利」どころか「任務達成」にも程遠いのではないかという懸念が強まるだろう。特にイランが積極的に行動していることが明らかな場合には、 最も強力な武器を使用して、 ホルムズ海峡を封鎖して世界経済を抑制する。イスラエルと米国の同盟がイラン指導者を殺害し続けている間は、そのような封鎖を解除する動機もないだろう。そして、それは私たちにとって国内の政治的、経済的問題であると同時に、地球に対する存亡の脅威でもあります。ハスティ氏もマイク・タイソンの言葉を引用して、「顔を殴られるまでは誰でも計画を立てている」と述べた。そしてそのパンチは、最も耐えられない人々に襲いかかる – 燃料を買う余裕のない日常のオーストラリア人、 と農民 インフレ圧力が他のほぼ全員に影響を及ぼしているため、物資を見つけて購入するのに苦労している人たちです。首相は外交的な性格を持っているが、 ついに世界的な変化を認めた、燃料に関する国家内閣を招集している間。供給圧力について暴言を吐き、パニック買いを無責任に誘発する反対派の息を呑むほど不誠実な言説の中で、彼はそうした。連立政権と労働党の両政府が製油所の閉鎖を主導したにもかかわらずだ。 何年も前からよくわかっていたにもかかわらず 陸上の供給量が少なすぎて、私たちが現在耐えているようなショックに対処できないということです。実際には、 グラッタン研究所のトニー・ウッド氏が指摘するように、ウクライナ戦争が始まった後、燃料会社には最低在庫レベルが課せられたため、陸上でガソリンを36日分、ディーゼルを32日分保管できるようになったのは改善である。一方、数十年にわたる文化戦争により電気自動車の普及は遅れており、スコット・モリソン氏は「週末が終わる」と皮肉を込めて主張した。価格高騰を受けて、人為的に安価な化石燃料の使用を定着させているにもかかわらず、政府は今後の連邦予算で年間100億ドルのディーゼル燃料リベートを縮小する可能性は低いとみられる。確かに、いかなる措置も同様に主張できるだろう。 付加給付税の免除を削除または削減する 購入者の問い合わせが急増し、すべての電気自動車がガソリンポンプで 1 台減らされている現在、EV の販売は逆効果でしょう。思いがけず化石燃料税が導入されれば、二酸化炭素排出量を削減しながら、十分に元が取れるだろう。オーストラリアからLNGを輸出している企業 推定1,000億ドルを生み出した ウクライナ紛争中に輸出価格が倍増したため、2022年から2024年にかけて棚ぼた的な利益が見込める。しかし、オーストラリア人は、PRRT をほとんどまたはまったく支払わない主に多国籍企業から最小限の利益しか得ていません。首相は、今は「別の世界」だ、と正しく述べた。もしそうなら、私たちをそのために位置づけ、オーストラリア人がその中で繁栄できるようにするのは政府の責任です。経済学者アリソン・ペニントンとして 指摘したインフレを管理する唯一の方法は金利ではありません。燃料、エネルギー、保育料などの対象を絞った価格引き下げは、家族の負担とインフレ圧力の両方を軽減することになる。支払い方法は?答えは数十億単位です。 #イラン危機はオーストラリア人の尻ポケットを痛めつけインフレを引き起こしている棚ぼた化石燃料税の時代が来た #ゾーイダニエル

イラン危機はオーストラリア人の尻ポケットを痛めつけ、インフレを引き起こしている。棚ぼた化石燃料税の時代が来た |ゾーイ・ダニエル

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2026-03-21 19:01:00

「良い危機を決して無駄にしてはなりません。」

Q+A に参加したのは私です 2022年6月に、連邦選挙の数週間後、エネルギーコストが高騰していたウクライナ戦争のさなか、生活費と、家庭用太陽光発電と再生可能エネルギーの早期導入のための支払い方法についての議論が巻き起こった。

「この部屋にいる象は、なぜガスの輸出に関して資産からより大きな利益を得られないのかということのようです。」

4年後、新たな戦争、同じ会話。

しかし、私たちの指導者たちはついにプログラムを実行できるようになったのでしょうか?

そのやりとりの中で、私は税という汚い言葉ですが、棚ぼた利益に対する「平衡課税」を提案しました。

そしてなんと、政府はついに(伝えられるところによると)それを検討しているのです。

「エネルギー生産者は国内顧客を犠牲にして高い国際価格から利益を得るべきではない」と首相府は文書で述べた。 ABCが入手した文書 5月の予算を前倒しして。

そうですね、何年もその代償を払ってきたオーストラリア人なら誰もがそう言います。

この文書は石油資源使用料税(PRRT)のさらなる改革にも言及しているが、この税は先の議会で労働党によってしぶとく微調整され、4年間の将来予測をわずか24億ドル上回る効果しか得られなかった。

たとえば、輸出ガスに一律 25% の税金を課すと、年間最大 170 億ドルの利益が得られる可能性があります。

インフレが再び大きな政治的、経済的問題となり、オーストラリア経済は不況に陥る可能性があると予測されている 何年も傷ついた 長引くように見える新たな戦争により、化石燃料会社は すでに棚ぼたを収穫している 世帯が苦労している間。

以前、ドナルド・トランプ氏が軽い擦り傷から出たり入ったりするのを間近で観察していたので、彼が何かをするのは無理はしないが、彼ですら心配しているようだ。

今彼はこう叫んでいる 彼のイスラエル人のパートナー 紛争中、そして彼が自分で課した袋小路から抜け出すのを助けてくれなかったために、出発を迫る前に彼が相談できなかったすべての人たちと同様に。

しかし、「我々は勝利したが、まだ十分ではない」という大統領自身の言葉により、この問題はいつ、どのように終わるのかという疑問が再び浮上した。

国防総省から議会への2,000億ドルの要求が報じられているが、これは「勝利」どころか「任務達成」にも程遠いのではないかという懸念が強まるだろう。

特にイランが積極的に行動していることが明らかな場合には、 最も強力な武器を使用して、 ホルムズ海峡を封鎖して世界経済を抑制する。イスラエルと米国の同盟がイラン指導者を殺害し続けている間は、そのような封鎖を解除する動機もないだろう。

そして、それは私たちにとって国内の政治的、経済的問題であると同時に、地球に対する存亡の脅威でもあります。

ハスティ氏もマイク・タイソンの言葉を引用して、「顔を殴られるまでは誰でも計画を立てている」と述べた。

そしてそのパンチは、最も耐えられない人々に襲いかかる – 燃料を買う余裕のない日常のオーストラリア人、 と農民 インフレ圧力が他のほぼ全員に影響を及ぼしているため、物資を見つけて購入するのに苦労している人たちです。

首相は外交的な性格を持っているが、 ついに世界的な変化を認めた、燃料に関する国家内閣を招集している間。

供給圧力について暴言を吐き、パニック買いを無責任に誘発する反対派の息を呑むほど不誠実な言説の中で、彼はそうした。

連立政権と労働党の両政府が製油所の閉鎖を主導したにもかかわらずだ。 何年も前からよくわかっていたにもかかわらず 陸上の供給量が少なすぎて、私たちが現在耐えているようなショックに対処できないということです。

実際には、 グラッタン研究所のトニー・ウッド氏が指摘するように、ウクライナ戦争が始まった後、燃料会社には最低在庫レベルが課せられたため、陸上でガソリンを36日分、ディーゼルを32日分保管できるようになったのは改善である。

一方、数十年にわたる文化戦争により電気自動車の普及は遅れており、スコット・モリソン氏は「週末が終わる」と皮肉を込めて主張した。

価格高騰を受けて、人為的に安価な化石燃料の使用を定着させているにもかかわらず、政府は今後の連邦予算で年間100億ドルのディーゼル燃料リベートを縮小する可能性は低いとみられる。

確かに、いかなる措置も同様に主張できるだろう。 付加給付税の免除を削除または削減する 購入者の問い合わせが急増し、すべての電気自動車がガソリンポンプで 1 台減らされている現在、EV の販売は逆効果でしょう。

思いがけず化石燃料税が導入されれば、二酸化炭素排出量を削減しながら、十分に元が取れるだろう。

オーストラリアからLNGを輸出している企業 推定1,000億ドルを生み出した ウクライナ紛争中に輸出価格が倍増したため、2022年から2024年にかけて棚ぼた的な利益が見込める。

しかし、オーストラリア人は、PRRT をほとんどまたはまったく支払わない主に多国籍企業から最小限の利益しか得ていません。

首相は、今は「別の世界」だ、と正しく述べた。もしそうなら、私たちをそのために位置づけ、オーストラリア人がその中で繁栄できるようにするのは政府の責任です。

経済学者アリソン・ペニントンとして 指摘したインフレを管理する唯一の方法は金利ではありません。燃料、エネルギー、保育料などの対象を絞った価格引き下げは、家族の負担とインフレ圧力の両方を軽減することになる。

支払い方法は?答えは数十億単位です。

#イラン危機はオーストラリア人の尻ポケットを痛めつけインフレを引き起こしている棚ぼた化石燃料税の時代が来た #ゾーイダニエル

執筆者について: nipponese

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