イギリス海軍、ロボット帆船の試験運用で風力発電に復帰

英国王立海軍は、風力推進の小型ロボット船団による新たなデモンストレーションを行い、帆走時代に戻るかもしれない。

英国プリマスのオーシェン社が製造したこの船は「C-Star」として知られ、長さはわずか1.2メートル、重さは約40キロだ。ソーラーパネルはナビゲーション、通信、センサーに電力を供給し、帆は推進力を提供します。小型船舶は星座として配備され、広域センサー ネットワークとして機能します。

「C-Star を説明する最も簡単な方法は、自己展開して位置を維持する海上ブイです」とオーシェン CEO は述べています。 アナヒタ・ラベラック。

ボートは約 2 ノットで 1 日あたり約 80 マイルを航行することも、風を利用して漂流せずにその場にとどまることもできます。速い必要はありません。 「CCTV ネットワークでは速度は重要ではありません」と Laverack 氏は言います。 「アイデアは、必要な場所にセンサーを配置することです。」

今月発表された試験では、より大きなロボット船が3台のC-Starを輸送し、目標地域に降ろす予定だ。その後、C-Star は無人の潜水艦との間で音響信号を中継します。実際の運用ではさらに多くのものが配備されることになるでしょう。

「1 隻しか持っていない場合、敵は通信している潜水艦の大まかなエリアを知ることができます。100 隻ある場合、潜水艦はどこにいても、どの潜水艦の下にいる可能性もあります」とラベリック氏は言います。

無人のボートは 6 か月以上海上に留まり、最悪の海況にも耐えることができます。昨年、C-Stars は初の無人船となりました。 カテゴリー5の嵐の内部からのライブデータを提供します、米国海洋大気局が関与する研究プロジェクトの一環として。

海軍のデモンストレーションが成功すれば、ロボット帆船がさまざまな役割を果たす可能性がある。潜水艦や海底センサーとの通信に加えて、哨戒線を形成して船舶、飛来するミサイル、レーダーを潜り抜けようとするドローンを探知することもできる。

C-Star は、数時間しか持続しない使い捨てのソナー搭載ブイの代替品として、潜水艦探知にも最適であると思われます。彼らは水中聴音器を使用して潜水艦を聞いたり、軍艦などの外部ソースから反射されたソナーピンを拾ったりすることができます。このシナリオでは、船のソナーがエリアを効果的に照らし、C-Star が近くにあるものを見ることができるようにします。

ブレア・ソーントン 英国サウサンプトン大学の研究チームによると、太陽光発電や風力発電の無人船は過去10年間で徐々に受け入れられるようになり、さまざまなタイプの船が約100隻運航されているという。彼は、それらの艦隊では自律性が不可欠になるだろうと述べています。

「重要なのはプラットフォームのコストだけではありません。運用にどれだけの監視が必要かが重要です」とソーントン氏は言います。 「人間の介入を最小限に抑えた、長期にわたる耐久性と堅牢な運用の組み合わせは大きな利点となり、自律システムの大規模なフリートの運用が可能になります。」

最新のデモンストレーションは、C-Star が既存の海軍システムと簡単に統合できることを示すことを目的としています。海軍が発注を決定すれば、オーシェンは9か月のリードタイムで1000隻のボートを納入する可能性がある。

「次のレベルではソフトウェアの改良が行われ、より詳細な情報を確認できるようになり、より少ない C-Star でより広いエリアをより適切にカバーできるようになります」と Laverack 氏は言います。