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2026-02-04 16:24:00
メトロリンクプロジェクトの第1段階は本日、付加価値税を除く最高額80億ユーロ弱で入札が行われたが、アイルランド運輸インフラ局は、プロジェクトの入札額はこれを大幅に下回ると予想していると述べた。
ＴＩＩは声明で、トンネル工事、駅、線路の準備、橋、高架橋、トンネルなどの幅広い構造物を納入するプロジェクトの最初の２件の契約の入札を募集していると述べ、これらがアイルランド初の地下鉄システムの中核となる物理的インフラを形成するとしている。
「契約通知書に記載されている最大合計契約金額は、VATを除く79億ユーロで、これには両方の契約の建設工事とサービス、インフレおよびリスク費用が含まれます。選ばれた請負業者は入札を準備するよう求められますが、TIIは入札額が契約通知書の金額よりも大幅に低いと予想しています。」
TIIは、調達プロセスの開始は、長年約束されていたソーズとダブリン市中心部間の鉄道接続の実現における「極めて重要なマイルストーン」であると述べ、メトロリンク・プログラム・ディレクターのショーン・スウィーニー博士は、これがプロジェクトの「重要な前進」であると述べた。
TIIのローカン・オコナー最高経営責任者（CEO）は、入札プロセスの開始は「メトロリンクに関連する主要な土木工事を行う組織を最終的に特定するプロセスの始まり」であると述べた。
MetroLinkによると、調達プロセスは事前資格調査の段階から始まり、入札者が完全な入札を行うよう招待される前に契約を履行する入札者の能力を評価するように設計されている。
事前資格を持った応募者の最終候補者リストが、2つの契約について詳細な入札を提出するよう招待されるという。
最初の契約はシャールモントからノースウッドまでの路線の南部区間をカバーし、掘削された鉄道トンネル、トンネル入口、避難と介入、換気立坑を提供する予定であると述べている。
これには、シャールモント、セント・スティーブンズ・グリーン、タラ駅、オコネル、メーター、グラスネビン、グリフィス・パーク、コリンズ・アベニュー、バリーマン、ノースウッドの地下駅の深さ35メートルまでの掘削が含まれ、これにはシェルとコアの構造物と、補助的な土木工事および宿泊施設の工事が含まれます。
この仕事の契約通知額は付加価値税を除いて約 46 億ユーロです。
ノースウッドから河口までの路線の北部区間をカバーする2番目の契約には、多数の高架橋の建設、パークアンドライド施設、ダーディスタウンの車両基地の準備、さらにダーディスタウン、フォスターズタウン、ソーズセントラル、シータウン、河口での駅、掘削および関連物流が含まれる。
この契約通知額は付加価値税を除いて 33 億ユーロです。
申請者は一方または両方のロットに応募できるが、獲得できるのは 1 つの契約のみであると記載されています。
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