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「カプリを設計していたとき、ポールスターは念頭に置いていなかった」 – フォードのデザイン責任者 – カーディーラーマガジン

フォードが最新の電動カプリのカバーを外したとき、自動車ファンに愛されている古典的なネームプレートを使用したことで物議を醸した。 あらゆる角度から見ても、この車は 1960 年代後半の古典的な 2 ドア クーペとはほとんど似ておらず、一部の批評家は、デザインにはブルー オーバルというよりもポールスターのヒントが見られると指摘しました。 多くの現代の車は同じように見え始めていますが、物理法則によりデザイナーが同様の形状やサイズを作成することが制限され始めているのでしょうか? カーディーラーは、新型フォード・カプリのチーフデザイナー、ムラット・ゲラー氏にこの車について話を聞いた。 「すべてのデザイナーは何か特別なものを作りたいと思っています。このポールスターとのつながりは、主にポールスターのような黒いAピラーがあり、後部にこの小さな喧噪があるという事実から来ていると思います。これは特定の人々を思い出させるかもしれません。」と彼は語った。言った。 「しかし、私たちがそれを設計していたとき、私たちはポールスターを念頭に置いていませんでした。基本的にはすべて機能していました。 「たとえば、カプリのバッスルバックデザインは純粋に空気力学的要件から生まれました。そして、黒いAピラーのデザインは、このCシェイプのグラフィックを非常にうまく補完しています。」これら 2 つの点から、人々がこれらの類似点を見る理由は理解できますが、同時にプロポーションの点で非常に異なる車両でもあります。たとえば、ルーフの高さには約 10 cm の違いがあり、ポールスターは非常に圧縮されたパッケージですが、私たちの車ははるかに大きくて高くなっています。 「類似点があるとすれば、それは機能と空気力学によるものです。」 新型カプリはフォード エクスプローラーと同じプラットフォームに搭載されており、77kWh または 79kWh の 2 つの異なるバッテリー パックを搭載しています。来年には、エントリーレベルの 52kWh もラインナップに加わります。 価格はベースモデルで42,075ポンドから始まり、最上位バージョンでは46,175ポンドまで上がります。 キャメロン・リチャーズによるストーリー #カプリを設計していたときポールスターは念頭に置いていなかった #フォードのデザイン責任者 #カーディーラーマガジン