Xiaomi SU7、中国の電気自動車がアップデートされ、900kmの自律走行に到達

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Xiaomi SU7 は、360,000 台以上生産され、デビューから 2 年も経たないうちにアップデートされました。家庭用電化製品で世界的に知られる中国のメーカーの最初の自動車は、一連の新色を追加し、一連の技術革新のおかげでより効率的になりました。見た目の変更は最小限です。新色に加えて、フロントグリルが変更され、すべてのバージョンに LiDAR センサーが搭載されています。

Xiaomi SU7のスタイル変更

車内では、改良されたダッシュボード、ナッパレザーステアリングホイール、柔らかい素材の使用の拡大、18 段階の電動調整機能を備えたシートがデビューします。後部ソファのパッドも新しくなり、インテリアは全体的に改善された仕上げを示し、すべてが中央の大型タッチスクリーンと組み合わされています。デザイン変更では、4 つのドアすべてに音響合わせガラスが採用され、車内騒音を 4 デシベル低減できる新しい吸音材が導入されました。今のところ、中国の新しい規制で義務付けられているハンドルとタッチボタンに関するニュースはありません。

すべてのモデルは Nvidia Drive AGX Thor プラットフォームを採用しており、LiDAR、4D レーダー、11 台の HD カメラ、12 台の超音波センサーを含むセンサー パッケージでサポートされています。 XLA アーキテクチャも導入され、人間の行動の模倣から周囲の世界のより深い理解への移行を示すことができると紹介されました。

Xiaomi スマートシャーシ 2.0

最も興味深いニュースは、Xiaomi Smart Chassis 2.0と呼ばれるフレームからのものです。サスペンション、ステアリング、ブレーキ、ダイナミックレスポンス、ウェット挙動に影響を与えるハードウェアとソフトウェアのアップグレードを伴う根本的な進化として発表され、フロントはダブルウィッシュボーン、リアは5リンクマルチリンクのレイアウトが特徴です。

新しい Xiaomi SU7 のスタイル変更による最大 902 km の自律性

スタイル変更により、Xiaomi HyperEngine V6s Plus パワートレインが全範囲に導入されました。 3 つのバージョンがあり、中国の CLTC サイクルで宣言されている最大航続距離 (WLTP と比較して約 20% 向上) は、スタンダードで 720 km、プロで 902 km、マックスで 835 km に達します。報告されている最低消費電力量は 11.7 kWh/100 km に低下しますが、超高速充電では 15 分で最大 670 km CLTC の走行が可能で、約 12 分で 10 から 80% に上昇します。中国での価格は約28,000ユーロからで、ヨーロッパでのデビューはまだ公式ではありませんが、2028年に登場する予定です。