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2026-02-27 12:00:00
文：セオドア・ルーズベルト
大統領がパナマで見たもの
USS ルイジアナ、海上、1906 年 11 月 20 日
親愛なるカーミット様:
私たちのパナマ訪問は成功し、楽しかったです。私たちはそこに3日間滞在し、24時間体制で働きました。翌朝、私は5時45分に起き、夜の12時15分まで寝ませんでした。この時期は着替え以外はルーティン業務に追われ、10分も余裕がなかったと思います。この二日間は熱帯雨が降り続き、太陽も全く見えませんでした。チャグレス川の水位は急上昇し、洪水のピークは15年ぶりの最高水位に達した。現地の最悪の気候を目の当たりにすることができ、まさに私が体験したかったことそのものでした。
歴史を読み、この情景を体験すれば、きっともっと面白くなるはずです。水曜日に海岸に近づくと、ジャングルに覆われた山々が徐々に鮮明になり、ついには海岸に打ち寄せる波が見えるようになりましたが、人の居住地はほとんどありませんでした。私は、3 年前に終焉を迎えるまで、この地峡の歴史について考え続けてきました。この地峡の歴史は、悲惨、貧困、苦しみと絡み合った、荒々しく血なまぐさい伝説によって綴られてきました。
バルボアが見えます注1ダリエン地峡を渡る (ダリエン)注2、スペイン人とインディアンの間の戦争、スペインの古代都市の創設と建設も同様です。また、帆船で海を渡り、ラクダのキャラバンで陸地を渡り、金、銀、宝石を積んで川を下るカヌーを通じて、大洋横断貿易活動も見ました。
その後、海賊たちは島に上陸し、イギリスの航海士デレクとフロビッシャーが島に上陸しました。注3そしてモーガン注4人々が来てこの場所に大混乱を引き起こすのを待っています。また、スペインの支配に対する反乱とその後の血みどろの戦争のことも思い出しました。最後の戦争は私がすでに大統領だったときに起こりました。
これらの勝利した英雄の肖像画は、現在、奇妙な小国の宮殿だけでなく、趣のあるパナマの宮殿の広間の壁画にも描かれています。これらの国の国民のほとんどは白人と現地人の混合で構成されており、状況はしばしば混乱しています。一方、半世紀前にアメリカ人がパナマ鉄道を建設した際には、非常に多くの人命が犠牲になったので、敷設されたすべての線路は失われた命を表していると言う人もいます（もちろん、多少誇張していますが）。
その後、フランス運河会社が運河の掘削を開始しました。彼らは 2 ～ 3 年以内に大きな進歩を遂げましたが、その後、それは彼らの能力をはるかに超えていました。状況判断の誤りと効率の低さに加えて、状況を混乱させる貪欲な投機家もいた。誰もがプロジェクトが失敗する前に少しでも利益を得たいと考えていました。結局、会社は恥とスキャンダルによって崩壊した。
現在、運河プロジェクトは当社に引き継がれています。もちろん、私たち自身もいくつかの問題に遭遇しました。あえて言えば、このプロジェクトには当初の見積もりよりも時間がかかり、費用も高くなりますが、私は建設部門の優れた効率性と完全性を信じています。
私はアメリカの建設労働者の質の高さに深く感銘を受けました。彼らはプロジェクトを監督するために現場にいただけでなく、技術と知性を必要とするすべての作業を個人的に実行していました。蒸気フォークリフト、土木列車、機械工場、その他の施設のいずれであっても、それらはすべてアメリカ人の技術者、列車の車掌、機械工、ボイラー製造者、大工によって操作されています。トップから草の根まで、彼らは非常に意志が強く、有能で、エネルギッシュで、彼らを見ていると本当に幸せな気分になります。
チーフエンジニアのスティーブンスは、背が高く、力強く、勇気があり、合理的で、力に満ちています。このグループの人々は燃料を節約するランプではありません。彼らが戦場に行く必要がある場合、彼らのパフォーマンスは間違いなくデレクとモーガンの乗組員に劣るものではありません。しかし、彼らが現在行っていることは、戦争によってもたらされた結果よりも広範囲に及び重要です。デレクとモーガンがしたことはとうの昔に過ぎ去っており、実際の影響は何も残っていません。しかし、スティーブンスと彼の同僚は、何世代にもわたって最も壮大なエンジニアリングの偉業で大陸全体の様相を変えており、文明が続くにつれて影響を与え続けるでしょう。
私は限られた時間の中で可能な限りすべてを訪問しました。その中には、既婚者と独身者を含む黒人および白人従業員の寮も含まれていました。私はガトゥンダムとラボカダムの建設現場を視察しました。私はパナマとコロンを旅しました。そして私はクレブラ島の発掘現場で丸一日を過ごしました。そこでは大規模なプロジェクトが進行中でした。
掘削機と発破工はまず巨大な岩を吹き飛ばし、次に巨大な蒸気フォークリフトを使って昼夜問わず大小の岩石や砂を列車に積んで、ジャングルやダム建設現場に運んで投棄した。山の頂上はどんどん低くなっていきました。丘の中腹には線路が舗装され、岩が吹き飛ばされた後、95トンの蒸気フォークリフトが山岳榴弾砲のように前進し、適切な場所を見つけ、そこで深く掘り始め、最終的には山全体を破壊しました。人間と機械は緊密に連携し、白人が機械の監督と操作を担当し、何万人もの黒人が機械が行うには値しない単純作業を引き受けた。これは深い意味を持つ壮大な偉業です。
豪雨により多くの村が膝まで水に浸かり、洪水が熱帯林を破壊した。ヤシの木、バナナの木、パンノキの木、竹林、そびえ立つカポックの木があり、華やかな蝶や鮮やかな鳥が蘭の間を飛び交い、色とりどりの花があちこちで咲いています。ここは本物の熱帯林です。
私の自然史に対する昔の情熱が再び燃え上がったようで、このまま滞在して標本を収集できたらよかったと思いました。絶好の狩場でもある。ここでは鹿がよく見られ、ジャガーやバクも時々見られます。地元の人々からワイルドターキーと呼ばれる巨大な鳥もおり、川にはワニが生息しています。昨年８月、同病院の男性看護師が入浴しようと池に行ったところ、ワニに足を噛まれて水中に引きずり込まれた。ワニは最終的に怖がって逃げたが、重傷を負った。
私は泥んこの中を歩き回りましたが、母は一番大変な部分には参加しなかったので、野生動植物の生き生きとした美しい一面を冷静に鑑賞することができ、とても楽しい時間を過ごすことができました。
注: ガトゥン ダムが完成すると、数マイルにわたって広がる大きな湖が取り囲まれることになります。現在鉄道が通っている地域は将来湖の底に沈むことになる。私たちが今いる場所では、数年後には高さ100フィートの湖に大きな船が浮かんでいるでしょう。このシーンを思い出すと、すごいと思わずにはいられません。
注釈
- バスコ。ヌニェス。ドイツ。スペイン出身の探検家バスコ・ヌニェス・デ・バルボア（1475年～1519年）は、ヨーロッパ人として初めて新世界の大西洋側に上陸し、大陸全土を横断し、反対側に海（太平洋）があることを証明した。
- パナマ地峡の古い名前。
- マーティン。エリザベス朝時代のイギリスの航海士マーティン・フロビッシャー（1535-1594）は、大西洋と太平洋を結ぶ北西航路を見つけるために、北米へ3回の遠征を行いました。
- ヘンリー。ヘンリー・モーガン（1635-1688）はカリブ海で艦隊を組織し、スペインの植民地や商船を何度も攻撃して富を略奪しました。
本の紹介
この記事は、商州発行の「ルーズベルト大統領から子供たちへの126の手紙: 平等対話における人格、勇気、知恵の育成」からの抜粋です。
著者: セオドア・ルーズベルト
翻訳者：蔡新宇
- 上記のリンクから書籍を購入すると、「Key Review Network」が利益分配を受けられます。
ルーズベルト自身もかつてこう語った、「私について書かれたあらゆる本よりも、私が最も望んでいるのは、この本が出版されることだ。」
この本は、1900 年から 1911 年にかけてルーズベルトが 6 人の子供たちと親戚や友人に宛てて書いた手紙を集めたものです。
その手紙の中で、彼は常に「対等な対話」を通じて子供たちとコミュニケーションを取り、決して大統領の威厳や父親の地位に頼って説教することはないと述べている。その代わりに、彼はユーモアと温かい方法でアドバイスを提供し、子供たちのお気に入りの遊び相手やガイドになります。
さまざまな年齢の子どもたちを対象に、絵手紙やイラストを使って、読み書きのできない子どもたちと日常のひとときを共有しています。彼は、大学入学を控えた息子のために、競争や挫折にどう立ち向かうか、勇気と自制心を維持する方法、責任と名誉とは何かを理解する方法、重要な決断の長所と短所を分析し、正しい判断を下す方法など、より深い人生の問題を探求しています。
これらの家族の手紙は家族の記録であるだけでなく、一般にはほとんど知られていないルーズベルトのさまざまな側面も示しています。
- ナチュラリストの鋭い観察により、自然、野生動物、旅行体験を記録します。
- 本好きの熱意をもって、子供たちと読み物を共有したり、有名な作家の作品をレビューしたりしましょう。
- 国や戦争、世界情勢を軍人や政治家の視点から分析。
- 日露戦争を調停し、アメリカ西部の隆盛と衰退を目の当たりにした当時の視点を共有しましょう。
100年後の今日、私たちはこの作品から、一世代の偉人たちが示した世界観、価値観、高貴な性格を学ぶことができます。
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担当編集者：馮冠偉
検証編集者: Weng Shihang
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