マッハ50パラナド4 – アントワーヌ・マグレがキャプテンを務めるE.ルクレール（フランス）がIRCゼロで勝利し、2026年のRORCカリビアン600を2日10分32秒31の経過時間で完走し、クラスラインの栄誉を獲得し、IRC修正ベストタイムを記録してクラス優勝を確実にした。
ジェームス・ネビルのカーキーク 45 イノ ノワールは、最終レグで大胆かつ計算された賭けに出て、僅差で IRC 修正タイムで 2 位に終わりました。ニクラス・ゼンストロムのランが表彰台を獲得した。
IRC Zero コンテストでは、Palanad 4、James Neville の Ino Noir (GBR)、Niklas Zennstrom の Rán (SWE)、Frederic Puzin の Daguet 5 (FRA) の間の持続的な戦いが特徴でした。終始僅差のままで、勝敗はアンティグアとの最後の一打でのみ決まった。
VMG が定義するレース
今年のレースは、最近の多くのレースとは異なる展開となった。航行は通常よりも南東方向で、風上での航行が大幅に増加し、コースを横切る狭い航行が可能になりました。
パラナドのナビゲーターであるウィル・ハリス氏は、このパターンを早い段階で特定した。 「おそらくレースの約60パーセントは風上か、ギリギリの距離でした」とハリス氏は語った。 「それによってコースへの取り組み方が完全に変わります。」
到達性能で有名なマッハ 50 パラナド 4 にとって、それは支配ではなく規律を意味しました。 「強烈だ」と船長のアントワーヌ・マグレは言った。 「常に操縦があり、帆が常に変更されていました。通常の時計のリズムにはまったく達しませんでした。」
パラナド4も、開始直後にハリヤードの問題でJ1落ちを喫し、序盤の挫折を味わった。 「最高のスタートではなかった」とマグレは認めた。 「1マイル以上ロスしてしまいました。」フランスチームは冷静に反応し、北の島々を正確に駆け抜けて反撃した。
グアドループ: イノ ノワールの重要な動き
グアドループのリーは、クラス順位を再形成する上で極めて重要であることが判明した。夜、土地の影響で気圧と風のパターンが乱れたため、イノ・ノワールはライバルよりもやや沖合の航路を航行することを選択した。
「トラッカーで前方のボートと、そのスピードがどれだけ遅いかが分かりました」とイノ・ノワールのナビゲーター、フアン・ビラ氏は説明した。 「そこで私たちは計画を立てました。」
計画は、別の圧力帯を求めてさらに1～2マイル沖合に位置することでした。 「グアドループでは、自分から電話をかけて、慎重に行動しなければなりません」とビラは付け加え、この決断は功を奏した。
イノ・ノワールはトランジションを通じて大幅な進歩を遂げ、チームを圧縮し、表彰台の座を再び争った。
風下の速度とセットバック
ラ・デジラードからバーブーダに向けて、イノ・ノワールは強い風下ペースを見つけました。 「私たちは18から20ノットで飛行していました」とネビルは語った。 「しかし、予報よりも風が弱まり、バーブーダ島付近で漁具が絡まり、時間をロスしてしまいました。」
それにもかかわらず、イノノワールは最終レグに向けてコンテストにしっかりと残りました。アンティグアまで残り約55マイルのレドンダで、イノ・ノワールの進路は航程線から離れて実質的に北に向きを変えた。
「私たちはそこまで北に行くつもりはありませんでした」とビラは説明した。 「しかし、私たちの戦線には大きなスコールがあった。南に長く進むか、それとも北に回り込むかを決める必要があった。雲の北に行く方が良いと考えた。しばらく南からの強い変化があったので、東に戻るまで北に進み続けた。」
この移動には追加の距離を航行する必要がありましたが、圧力を維持し、スコールの背後の軽い空気を避けました。一時期、修正時間の計算が大幅に厳しくなりました。 IRC Zeroは、Ino Noirの手の届くところに潜在的に現れました。ネビルはその努力を誇りに思っていました。 「とても満足しています」と彼は言いました。 「それはカーキーク族のちょっとした戦いだった。」
しかし、最終的には、Palanad 4 の優位性を覆すほどの利益は得られませんでした。
Palanad 4 が勝利を確実にした場所
イノ ノワールが大胆な戦術的判断を下す一方で、パラナド 4 のレースは、あらゆる条件下で持続的なパフォーマンスによって特徴づけられました。
「20ノットで約120度の真の風角。そこが我々の強みだ」とハリス氏は語った。マッハ 50 はその伸びた脚で決定的な速度を発揮しました。 「それは崇高でした」とマグレは認めた。重要なことに、Palanad 4 はレース後半のより強い風上セクションでも好成績を収めました。 「風が強くなればなるほど、風上に行くのがうまくいきます」とマグレ氏は語った。
600 マイルにわたって、Palanad 4 は高いレベルの実行を維持しました。 「私たちは完璧な航海ではなかった」とマグレは認めた。 「しかし、ほとんどの時間で我々は狙い通りだった。」その一貫性が決定的でした。
Palanad 4 にとって意味のある勝利
パラナド 4 のキャプテン、アントワーヌ・マグレにとって、クラス優勝は個人的な意味を持ちました。 「今回は父は私たちと一緒にレースすることができませんでした」と彼は語った。 「先週叔父を亡くしました。IRC Zeroの勝利は彼に捧げられました。」
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#RORC #カリビアン
2026-02-26 18:02:00