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NASCARの動議は23XIおよび最前列がチャーターに近いステータスとして拒否されました

NASCARに対する23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツの独占禁止法訴訟の重要性を米国第4巡回区控訴裁判所に移す動きの中で、ケネス・D・ベル米国地方判事は月曜日、NASCARの訴訟停止の申し立てを却下した。NASCARの控訴は保留中である。第 4 巡回区 - 差止命令ベル 注文した 先週。この差し止め命令は、控訴により取り消されない限り、2025年シーズンに適用されるもので、NASCARが23XIレーシングとフロントロウに対し、チャーターチームに提示したのと同じ条件を拒否することを阻止し、両チームがNASCARに対する法的請求を放棄することを強制されないようにするものである。 NASCARは法廷文書の中で、23XIレーシングとフロントロウがおそらくチャーターチームよりも優れた地位を獲得しているため、この取り決めは不公平かつ違法であると述べている。 NASCARの第4巡回区控訴では、ベル氏よりも控訴裁判官の方が説得力を持つ可能性のある議論が引き続き提起されるだろう。もっと見るこの差し止め命令は、23XIレーシングとフロントロウがスチュワート・ハース・レーシング（SHR）からチャーターを獲得する計画にも影響を与える。月曜日のベル氏の命令は差し止め命令を修正し、NASCARがフロントロウによるSHRからのチャーター購入を「即時承認することを拒否する」ことを引き続き禁止する一方で、23XIレーシングがSHRからチャーターを購入する可能性を保護するものではなくなった。判事は、原告らの差止め申し立ては23XIによるSHR憲章の購入を意図したものではないと説明した。 「23XIによるSHRチャーターの購入に関連する状況と問題は、フロントロウへのSHRチャーターの譲渡と実質的に重複しているが、状況は完全に同じではない」とベル氏は書いた。ベル氏は、マイケル・ジョーダンとデニー・ハムリンが所有する23XIレーシングが、買収を許可する差し止め命令を別途請求する可能性があると指摘した。残留を否定することに関して、ベルはNASCARの「ほぼすべての議論」と書いた 上げた 「すでに裁判所に提出されています。」この視点はあることと共鳴します 上げた 原告の主任弁護士ジェフリー・ケスラー氏が月曜初めの提出書類でこう述べた。ベル氏はまた、免除条項と法律との関係について「誤解」を受けているとNASCARに書いたことにも反対した。 NASCARは、この条項は将来に向けて機能するものではなく、事実上遡及的なものであると述べたが、ベル氏はこのリリースが「明確性のモデルとは程遠い」と激怒した。同氏はまた、NASCAR自身の弁論は「このリリースが『遡及的』な主張をはるかに超えたものに適用されることを認めている」と意見した。さらにベル氏は、もし停止を認めれば「SHRとその元従業員」に降りかかる「重大な付随的損害」を強調した。ベル氏は、SHRは「すでに事業の大部分を閉鎖すると発表」し、多くの従業員が「解雇されて原告に加わる」と書いた。ベル氏は、残留を認めると元従業員が「途方に暮れる」ことになるのではないかと懸念した。NASCARの法的焦点は今後、第4巡回区に対する控訴に移る。同裁判所は第4巡回裁判所にできるだけ早く行動するよう要求するが、控訴には数週間以上かかる可能性がある。また、この時期はクリスマスと年末年始の休暇があり、多くの裁判官、書記官、その他の裁判所職員が仕事を休んでいるため、訴訟手続きが遅くなる傾向があります。Sportico.comのベストに登録する スポルティコのニュースレター。最新ニュースについては、フォローしてください フェイスブック、 ツイッター、 そして インスタグラム。 #NASCARの動議は23XIおよび最前列がチャーターに近いステータスとして拒否されました