NASCAR、デイル・アーンハート・ジュニアの怒りを買った物議を醸すOEM規則を所有

新入社員が上司の注意を独占すると、状況はそれほど楽しいものではないかもしれません。 Ram が 2026 年の NASCAR への壮大な復帰に向けて準備を進める中、興奮が高まっています。しかし、Ram の登場の 1 つの側面、つまり新しい OEM ルールに対する失望も同様です。このルールはクラフトマン トラック シリーズの最初の 3 レースへの一種の無料チケットを構成するもので、デイル アーンハート ジュニアの不満の反応を引き起こしました。それでもレジェンドの不承認にもかかわらず、NASCAR は大胆にもこのルールを所有しました。

NASCARはデイル・アーンハート・ジュニアの願いに肩をすくめる

「これはNASCARプログラムだと信じてください。完全に率直に言うと、鶏が先か卵が先か、ラムが私たちのところに来たのか、私には100％わかりません。しかし、私の理解では、これは新しいOEMのための一種のセーフティネットとして機能するために導入したかったものです。特にラムではなく、前進する人なら誰でも。」とNASCARコミュニケーションマネージングディレクターマイク・フォードは言った ポッドキャスト「Hauler Talk」の第 2 シーズンのデビュー中に。

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ラムはダッジも所有するステランティスの一員である。ダッジが最後に NASCAR レースに参加したのは 2012 年です。トラック シリーズ レースは 36 台のトラックに制限されているため、NASCAR は新しい OEM ルールを制定しました。これにより、予選イベントに失敗した場合、ラムにはシーズンの最初の 3 レースで最大 4 つの追加スタートポジションが保証されます。これは、今年の最初の 3 つのレースで最大 40 台のトラックが参加する可能性があることを意味します。そして デール・アーンハート・ジュニア これには満足していませんでした。

「もし私が新しいOEMだったら、私はこの規定を拒否し、自分のスポットを獲得するよう要求するだろう」とベテランはXに書いた。 この変更は事実上、カウリグ・レーシングの4台のトラックのいずれかが予選に落ちたとしても、依然としてレースに参加できることを意味する。俳優からレーサーに転向したデイル・アーンハート・ジュニアのほかに フランキー・ムニス も反対の意を表明した。ローム・ブラザーズ・レーシング・フォードのドライバーは「本当に情けない」と語った。

この規則は2025年に制定された暫定的公開免除に似ており、これも反発を招いていた。 4度のインディカーチャンピオンであるエリオ・カストロネベスは、予選落ちしたにもかかわらずデイトナ500に出場した。現在、ラムがNASCARの特別な援助を利用しようとしているが、不満の波が群衆を支配している。それにもかかわらず、このルールをカップシリーズにも拡張する計画があるため、首脳陣は気にしていません。

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「ダッジがカップシリーズに復帰する姿を見せれば、その時にまた同じようなことが起こっても驚かないでしょう」とフォルデ氏は続けた。 「つまり、これは 2007 年、あるいはそれ以前から学んだことだと思います。先ほども言いましたが、新しい OEM を追跡し、このスポーツへの参入を少しでもスムーズにするためです。」

そして、トラックからのスケールアップの準備は、すでにスター選手を迎えて進行中です。

スポーツ界の人気者を口説く

Ram は、2025 年 6 月に NASCAR の登場を発表しました。そして明らかに、この OEM の野心的な商材には、そのエキサイティングな発表が比類のないものでした。たとえば、カウリグ レーシングのラム トラックの 5 番目のシートは、リアリティ ショーのコンテストの勝者に与えられます。これにより、数人の将来のドライバーにスポットライトが当たることになるが、一人の人物が際立っているだろう。それは他でもない、NASCAR カップ シリーズ 4 度のチャンピオンです。 トニー・スチュワート。

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現在NHRAにフルタイムで参戦している54歳のレーサーは、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開幕するトラックレースに出場する。スチュワートは25号車ラム・トラックを操縦し、2016年以来のNASCAR参戦となる。スチュワートを選んだ理由の1つは、デイトナでのさまざまなシリーズで19勝を挙げたことだ。もう一つの理由は、ラムのより大きな計画に関係しています。

RamのCEO、ティム・クニスキス氏は、2027～28年にダッジをカップシリーズに復活させたいと考えている。 「私たちは単にコースに戻るだけではなく、戦略を書き換えているのです」とクニスキスは語った。 「トニーを初の『フリーエージェント』として連れてくることは、とんでもないほどの興奮を生み出すだろう。それがまさに私たちがこのプログラムを作成した理由だ。ファンは常に人気のドライバーがシートに戻るのを見ることができる。だが今回はラムのトラックだ。」

包括的な計画を控えているラムは、たくさんの熱意を持っています。 2026 年の最初の 3 レースでのシートが確実になったとき、OEM がどのようにパフォーマンスを発揮するかを見てみましょう。

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