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LAX理事会、UberやLyftなどの企業の料金値上げを承認

次回の LAX 発着の旅行は、タクシーを利用したり、電話アプリを利用して配車したりすると、すぐに料金が高くなる可能性があります。火曜日、ロサンゼルス世界空港の理事会は、ロサンゼルス国際空港で乗客を送迎する民間交通会社の料金値上げを承認した。アクセス料金の値上げは、ウーバーやリフトなどの企業に加え、空港で営業するタクシーやリムジン会社にも影響を与える。 この料金値上げは、スカイリンクとして知られる空港の待望の自動人員移動装置が夏にオープンするまで実施されない予定である。空港関係者らは、料金値上げとスカイリンクは、乗客がターミナルにアクセスしようとするロサンゼルス国際空港内の混雑を緩和し、スカイリンクなどの代替手段を奨励する計画の一環であると述べた。しかし、一部の運転手、乗客、配車会社はすでに、乗車料金が高くなる可能性に不安を感じている。 火曜日午前の会合で利上げに反対した住民のブランドン・ベイリー氏は、「ロサンゼルスの住民は自分の空港を訪れるのに割増料金を支払う必要はない」と述べた。 「これは家に帰ろうとする労働者に対する税金だ。」 3 月 9 日、ロサンゼルス国際空港にある配車サービスの乗客の乗車場所である LAX-it を利用する旅行者。 (ロナウド・ボラノス/ロサンゼルス・タイムズ) ウーバーは月曜日に顧客に送った電子メールの中で、この提案は「送迎に支払う料金が2倍以上になる」と警告した。しかし空港当局者らは、アクセス料金は顧客や運転手ではなく企業に課せられるものであると強調し、2015年にウーバーとリフトが空港での営業を開始して以来、ロサンゼルス国際空港は料金を値上げしていないことを指摘した。「これは税金ではない」とヴァネッサ・アルマヨ長官は語った。 「これは空港が乗客や旅行者に課しているものではありません。」しかし、運転手や乗客らは、最終的には料金の引き上げか乗車当たりの賃金の引き下げによってコストを吸収できると予想していると述べた。火曜日の会合で講演した配車ドライバーのテレンス・ハーデン氏は、「通常は打撃を受けるのは我々だ」と語った。 「もうこの空港では毎日大変ですよ。」ウーバーとリフトの関係者はコメント要請に応じていない。LAWAのジョン・アッカーマン最高経営責任者（CEO）は、増額手数料を誰が支払うかの決定は最終的に企業次第だと述べた。「民間企業が消費者やドライバーを罰するために何をするのか、我々はコントロールできない」と同氏は語った。LAX や世界中の主要空港では、Uber や Lyft などの民間交通会社、タクシーやリムジンは、空港敷地内へのアクセスや顧客の送迎のために許可と運行契約を取得し、料金を支払う必要があります。 旅行者は、ロサンゼルス国際空港の LAX-it ピックアップ場所で配車を探します。 (ロナウド・ボラノス/ロサンゼルス・タイムズ) ウーバーとリフトは現在、空港で乗客を迎えに行くのに4ドルを払っているが、降ろすのには一切お金を払っていない。提案されているすべての民間交通機関（配車サービスを含む）の利用料金は、ターミナルエリアでは 12 ドル、スカイリンクエリアでは 6 ドルに値上げされます。6人の委員からなる委員会へのスタッフ報告書の中で、LAWAスタッフは、「特にLAXの地上アクセス、ターミナル、その他の設備やアメニティへの数十億ドルの投資を考慮すると、手数料はもはや空港市場の価値を反映していない」と書いている。手数料の引き上げは、今夏のワールドカップ、2027年のスーパーボウル、2028年のオリンピックなど、いくつかの注目を集めるイベントを前に理事会がLAXの近代化を目指しているためである。LAXには1日に最大10万台の車が行き交うため、ロサンゼルス・ワールド・エアポートのモビリティ戦略担当副エグゼクティブ・ディレクターのデビッド・ライヒ氏は、空港は代替手段を見つける必要があると述べた。 「それはもはや持続可能ではないし、それは長い間持続可能ではなかった」とライヒ氏は火曜日に述べた。 「多くの車両を撤去する予定です。」アルマヨ氏はまた、料金が運転手や乗客に転嫁されたかどうかを確認するために、料金値上げの6か月後に報告を行うよう職員に求めた。この料金は、Skylink が一般公開されるまで適用されません。正式な日付は明らかにされていない。スカイリンクは当初2023年に開業する予定だったが、一連の遅延に直面しており、その多くは空港とその建設に雇われた請負業者であるLAX Integrated Express Solutionsとの間の衝突が原因だった。この列車は、旅行者が空港にアクセスするための代替手段となることが期待されており、メインターミナルエリアから離れた降車場所が提供され、空港ターミナル間を最長9分で移動できるようになる。 この列車は今夏の初めに開業する予定で、24時間運行される予定です。 LAWA関係者は、この列車により年間約8,500万人の乗客が移動すると推定しており、空港への車両交通量の継続的な増加は選択肢ではないと強調している。この手数料により、スカイリンク開通後初年度に空港に最大 1…