イギリスのグランプリの8位に出場した後、オリバー・ベアマンは先週のフォーミュラ1オーストリアグランプリが仲間のルーキー・キミ・アントネリに伝えられたグリッドペナルティのために7位になりました。これにより、ベアマンは、彼のフォーミュラ1のキャリアの最高のスタートスポットに並んでいた。
しかし、HAASドライバーはそこから始めません。代わりに、彼は「愚かなエラー」が10位のグリッドドロップをもたらしたために18位になります。
土曜日の最終練習時間に、ガブリエルボルトレトからの事故が赤い旗を引き出しました。ベアマンは、VF-25のコントロールを失ったときにピットに戻る途中で、停止する前に壁にぶつかりました。事件は、彼の挑戦者へのフロントウィングだけでなく、彼のキャリアの中で最高の出発点だったものであったものでもありました。
レーススチュワードは、ベアマンが「レッドフラッグの下で「ゆっくりとピットレーンに戻ってこなかった」ことを発見し、10位のグリッドドロップだけでなく、FIAスーパーライセンスに4つのペナルティポイントを追加したことがわかりました。
と話す スカイスポーツF1 セッションの後、ベアマンは自分だけが責任を負うだけだと述べた。
「それはひどい。正直なところ、それは恐ろしいことですが、私は自分自身を責めることができます。それは今朝の私のせいであり、非常に愚かな誤りでした」とHaasのルーキーは言いました。
「私たちは赤い旗の間に非常に遅いラップをしていましたが、非常に冷たいタイヤとブレーキでピットエントリに入ってきました。
「ブレーキに当たったとき、彼らは石が冷えていて、タイヤも失い、本当に自分自身を蹴ることができればいいのにと思うので、それから学ぶことができないので、うまくいけば良いレースをすることができます。」
ここで問題の事件を見ることができます：
Ollie Bearmanがピットエントリの障壁にぶつかります
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– フォーミュラ1（@f1） 2025年7月5日
事件とペナルティにもかかわらず、ベアマンはシルバーストーンでシルバーの裏地を見つけることができました。
「一方、私たちは良い資格を持っていたことを本当に嬉しく思います。まず第一に、私たちは今週末アップグレードをもたらし、私たちはメリットで第3四半期にいたので、チームのハードワークを検証するために、それは素晴らしいことです」とベアマンは言いました。
「予選は、過去数回のイベントにとって私たちの弱点であり、今ではシーズンを通じて私たちの最強の機能ではなかった高速がたくさんあるトラックで第3四半期にいることが素晴らしい気持ちです。
「私は昨年の明日から始めようとしていることを知っていますが、私は何ができるかを見ます。」