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e-Powerテクノロジーと従来のハイブリッドの違い

タンゲラン、KOMPAS.com - 日産は、競合他社にはない利点があると考えられているため、最新の車種にe-Powerテクノロジーを採用し続けています。 ハイブリッドカーの一種ではありますが、e-Powerはエンジンの動作原理に根本的な違いがあり、一般的なハイブリッドカーとは性能が異なります。 PT日産自動車販売代理店インドネシア(NMDI)の全国販売マネージャー、ベニー・スパルマン氏は、e-Powerは従来のハイブリッドとは異なる特徴を持っていると語った。 こちらもお読みください: 6億ルピアで販売された日産セレナe-Powerのメリット 「従来のハイブリッド車はパワーブースターとして内燃エンジンを搭載しており、電気モーターは補助のみで車輪を動かすことができないタイプのハイブリッド車もある」とベニー氏は木曜日(2024年7月18日)、Kompas.comに語った。 一方、ベニー氏によると、e-Power は車輪の駆動に完全に電気モーターを頼りにしている。エンジンは、バッテリーの電力が不足し始めたときに作動する発電機としてのみ存在する。 「燃料消費がより効率的になり、二酸化炭素排出量も削減されるほか、自動車の性能は電気モーターの動力伝達能力によっても決まる」とベニー氏は語った。 最新ニュースや厳選ニュースをモバイルで直接チェックしてください。Kompas.com ニュースにアクセスするには、お気に入りのチャンネルを選択してください。WhatsApp チャンネル: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3DWhatsApp アプリケーションがインストールされていることを確認してください。 1721384587 #ePowerテクノロジーと従来のハイブリッドの違い 2024-07-19 10:12:00

e-Powerテクノロジーと従来のハイブリッドの違い

タンゲラン、KOMPAS.com – 日産は、競合他社にはない利点があると考えられているため、最新の車種にe-Powerテクノロジーを採用し続けています。

ハイブリッドカーの一種ではありますが、e-Powerはエンジンの動作原理に根本的な違いがあり、一般的なハイブリッドカーとは性能が異なります。

PT日産自動車販売代理店インドネシア(NMDI)の全国販売マネージャー、ベニー・スパルマン氏は、e-Powerは従来のハイブリッドとは異なる特徴を持っていると語った。

こちらもお読みください: 6億ルピアで販売された日産セレナe-Powerのメリット


「従来のハイブリッド車はパワーブースターとして内燃エンジンを搭載しており、電気モーターは補助のみで車輪を動かすことができないタイプのハイブリッド車もある」とベニー氏は木曜日(2024年7月18日)、Kompas.comに語った。

一方、ベニー氏によると、e-Power は車輪の駆動に完全に電気モーターを頼りにしている。エンジンは、バッテリーの電力が不足し始めたときに作動する発電機としてのみ存在する。

「燃料消費がより効率的になり、二酸化炭素排出量も削減されるほか、自動車の性能は電気モーターの動力伝達能力によっても決まる」とベニー氏は語った。

最新ニュースや厳選ニュースをモバイルで直接チェックしてください。Kompas.com ニュースにアクセスするには、お気に入りのチャンネルを選択してください。WhatsApp チャンネル: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3DWhatsApp アプリケーションがインストールされていることを確認してください。

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2024-07-19 10:12:00

執筆者について: nipponese

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