ジャカルタ –
2026年のBYD Atto 1税はまだ安いです。所有者は年間IDR 143,000を支払うだけで済みます。
2026年に始まるBYD Atto 1税は、2025年と比べて変更されません。ジャカルタ・サムサットのページでdetikOtoが確認したところ、BYD Atto 1の所有者には14万3千ルピアのSWDKLLJ（道路交通事故基金への強制拠出）の税率のみが適用されます。
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一方、年間税金の一つであるPKB（自動車税）は依然としてゼロだ。これは、ジャカルタで会社名で最初の車両として登録されているBYD Atto 1の年間税に適用されます。
このゼロ PKB ポリシーは Atto 1 だけでなく、インドネシアのすべての電気自動車にも適用されます。最大数十億の値札が付いているものであっても、毎年 SWDKLLJ の対象となるのは 1 つだけです。電気自動車の税金が安いのは妥当だ。これは、無煙車は自動車税（PKB）と自動車所有権移転手数料（BBNKB）が免除されるためです。そのため、バッテリーベースの電動バイクや自動車、あるいはバッテリー電気自動車（BEV）は課税の対象から外されます。
これは、2024 年自動車税、自動車所有権移転手数料および重機税の賦課根拠に関する 2024 年内務大臣規則第 8 号第 10 条にも記載されています。
「人、物品、人の公共交通機関、物品の公共交通機関に対するバッテリーベースのKBL PKB（自動車税）の賦課は、PKBとBBNKBの基本賦課の0パーセントに設定されている」と説明は述べた。
現時点では、このポリシーの有効期間に関する規定はありません。規則に変更がなければ、将来的に電気自動車税はゼロ化され続け、所有者はSWDKLLJのみを支払う必要がある。しかし、電気自動車の税額を管理する新しい規制が制定されると話は変わります。従来のエンジン車と税金はあまり変わらないのかもしれない。
(乾燥/騒音)
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2026-02-20 03:36:00