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中東紛争と景気後退のリスクの高まりにより、オーストラリアの最も重要な産業が打撃を受ける可能性があるため、企業の倒産件数は過去最高を記録しており、今後もさらに増加するだろう。
信用調査機関クレディターウォッチが発表した新たなデータは、燃料危機が続けば破産するオーストラリアの重要な企業の数が増加すると厳しい警告を発している。
原油価格が120米ドル（172米ドル）から150米ドル（215米ドル）に達した場合、新型コロナウイルス感染症のパンデミック最盛期のロックダウンと比べて、経済活動に同様の影響を与えることになる。
CreditorWatchのチーフエコノミスト、イワン・コルフーン氏は、原油価格の上昇で景気後退リスクが高まるが、原油価格がどれだけ長く続くかが経済に大きな影響を与えると警告している。
同氏は、「これまで6～12カ月にわたって続いた50～70％の原油価格上昇は、世界的な景気後退と関連していることが多く、非常に重大かつ重要な、持続的な価格ショックを構成していた」と述べた。
コルフーン氏は、オイルショックは50～70％の範囲にあるが、これまでのところ上昇したのはわずか3週間だと述べた。
中東紛争が始まる前の原油価格は1バレルあたりおよそ56米ドル（80豪ドル）だったが、以前は1バレル100米ドル（143豪ドル）程度で取引されていた。
石油価格が 1 バレルあたり 10 米ドル (14 豪ドル) 上昇するたびに、ポンプで運転するドライバーの負担は 1 リットルあたり 10 セント増加します。
原油価格の上昇がこのまま続くと、農業、鉱業、製造業、道路輸送など、燃料を大量に消費するオーストラリアの重要なセクターの一部に影響が及ぶことになる。
コルフーン氏は、石油圧力が事業利益をさらに圧迫しているため、すでに倒産する運送事業が増加していると警告する。
CreditorWatch のビジネス リスク指数データは、道路貨物輸送が現在オーストラリア経済において最もストレスを受けているセクターの 1 つであることを明らかにしています。
過去1年間にこの業界で廃業した企業は7.1％で、前年の6.2％から増加した。
「2026年半ばまでに紛争が沈静化すれば、燃料価格は下落し、多くの事業者が回復できるはずだ…しかし、このシナリオでも、破産率は暦年の前半まで上昇したままになるだろう」とクレジット・ウォッチは述べた。
「逆に、原油価格が長期間にわたって1バレル当たり120米ドル（172豪ドル）を超えたままであれば、この部門は特に中小企業の間でさらなる経営破綻に直面する可能性がある。」
彼らはまた、オーストラリアの農家は、農業機械、灌漑ポンプ、輸送製品のディーゼルへの依存度が高く、天然ガス規制による肥料コストの上昇により、プレッシャーにさらされるだろうと警告している。
コルフーン氏は、これらのコスト上昇の一部はオーストラリアの買い物客に転嫁されるだろうと述べた。
「次の四半期以降も燃料費の高騰が続く場合、農場倒産は歴史的に低い水準から緩やかに増加すると予想される（小規模農場の多くはバッファーが薄い）」と同氏は言う。
「しかし今のところ、農業のリスクは比較的穏やかなままです。これは、低い開始レバレッジとベースライン需要を維持する食料生産の本質的な性質を反映しています。」
オーストラリア経済にはすでに警告サインが点滅している
米国/イスラエルとイランの間の紛争が始まったため、S&Pグローバル・フラッシュ・オーストラリアPMIは3月の民間部門生産が1年半ぶりに縮小したことを示した。
S&Pグローバル・オーストラリアによると、オーストラリアのPMIは47となり、50を下回るスコアは経済活動の縮小を示している。
Ｓ＆Ｐグローバルのエコノミスト、エレノア・デニソン氏は、３月のＳ＆Ｐグローバル・フラッシュＰＭＩデータは、オーストラリア経済が第１・四半期終了に向けて低迷していることを示していると述べた。
「オーストラリアのサービスと製造品に対する需要が新たに減少する中、企業活動は1年半ぶりに縮小した。興味深いことに、海外からの商品の需要は強まったが、これは全体の売上高の縮小を止めるには不十分だった。」
デニソン女史によると、オーストラリアの3月のデータによると、コスト圧力が過去3年以上で最高点に達し、需要が鈍化し、サプライチェーンが混乱したため、企業が今後1年について楽観的ではなくなっていることが示されている。
デニソン氏は「3月にはオーストラリアの民間企業が投入価格の急激な上昇に直面した」と述べた。
「総合レベルでは、コストインフレ率がここ3年以上で最も強い水準に急上昇し、料金の等価測定値は2023年8月以来の最高レベルに達した。」
#新たな脅威の出現でオーストラリアの事業失敗が過去最高を記録