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「我々の名前に対する侮辱」：AfD、イベントでのシムソン原付バイクの使用をやめるよう要請 |ドイツ

ナチスによって放棄を強制されたドイツのバイクメーカーのユダヤ人の子孫は、極右ポピュリストによる車両の流用に反発の声を上げている。先祖が1930年代にドイツからの逃亡を余儀なくされた家族のメンバーは、反移民団体「ドイツのための選択肢」（AfD）によるこのバイクの名前の使用を「私たちの歴史の嘲笑」だと考えていると語る。シムソン原付バイクの起源は、レーブとモーゼスのシムソン兄弟が、現在は AfD の本拠地となっているチューリンゲン州ズールに会社を設立した 1856 年に遡ります。これは、車の入手が困難だった共産主義時代に最も人気のある二輪モビリティの形式でした。それは、特に多くのティーンエイジャーに初めての自由の味を与えました。1989年のベルリンの壁崩壊以来、原付バイクは旧共産圏東部ではますますカルト的なライフスタイルアイテムのようなものとなり、AfDも利用している。テューリンゲン州党首のビョルン・ヘッケ氏は、党の宣伝活動中にファンや支持者を伴ってシムソンに乗っている姿がよく見られる。ヘッケ氏は、「シムソンの外出」は党員間の友情を促進するのに役立つと述べた。同氏は、緑の党支持者の主力とみなされているカーゴバイクに代わる移動手段として、からかうように宣伝してきた。東ドイツ時代の生産最盛期には、ズールのエルンスト・テールマン工場から毎年最大 200,000 台のモペットが出荷されました。合計で約6mの原付バイクが生産されました。現在、中古モデルは 2,000 ユーロから 4,500 ユーロで販売されています。工場は 2002 年に完全に閉鎖されました。AfDはモペットを選挙ポスターや一般的な宣伝物に組み込んでおり、モペットは「自由、独立、個性」を象徴していると主張している。また、東ドイツのいくつかの州議会でオートバイを「無形文化遺産」として保護するよう圧力をかけ、その運動を支持する動議を提出した。現在米国に住んでいるシムソン一家の広報担当者は、ドイツのメディアを通じて流用の停止を求める訴えを行った。「AfDとのいかなる関係も我々にとって不快であり、我々の名前に対する侮辱である」と遺族を代表して発言した子孫のデニス・バウム氏は通信社DPAに語った。 「私と家族は過激派イデオロギーを断固として拒否し、AfDによる私たちの名前の流用は受け入れません。」同氏は、原付バイクの名前が「圧倒的に過激派」の政党の同義語とみなされ始めているという事実に家族が腹を立てていると語った。 「いかなる状況においてもその名前がAfDの象徴になってはいけない」と付け加えた。ＡｆＤは昨年、ドイツ国内情報機関（ＢｆＶ）によって「確定右翼過激派」に分類された。ヘッケはその最も高位のメンバーの一人と言われている。同局によると、同氏は特にナチスの言葉を使用するなど、極右過激派のイデオロギーを積極的に広めていたという。元歴史教師であるヘッケ氏は、「追悼の政治の180度転換」を求め、ドイツ人にナチス時代の犯罪を忘れないよう教えられるやり方への反対を強調し、ベルリンのホロコースト記念碑を「恥ずべき記念碑」と呼んで、政敵たちから繰り返し批判されてきた。シムソン一家は1936年にドイツからの逃亡を余儀なくされ、事業を価値よりも大幅に下回って売却せざるを得なくなり、事実上国への移管となった。この工場は当初、ライフル銃身用の木炭鋼の生産者として設立されました。同社は主に武器のメーカーとなりましたが、レーシングカーであるシムソン スープラなどの車両も開発しました。共産主義時代には国有企業となり、当初はソビエト軍政との契約で原付バイクを生産していた。AfDはまだコメントしていない。 #我々の名前に対する侮辱AfDイベントでのシムソン原付バイクの使用をやめるよう要請 #ドイツ