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2026-02-13 10:00:00
記事の内容
「最後のスパイク」に期待
なるほど、アルト社はケベックシティからトロントまでの高速鉄道路線に対する国民の支持を集めるために大規模なキャンペーンを開始したようですね。
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その理由を疑問に思う人は、ジャスティン・トルドー氏以外に目を向ける必要はありません。これは、洞察力に富んだビジョンにより、彼を他の偉大なカナダの政治指導者の仲間入りをさせるという彼の夢だったからです。
いい試みですが、私たちは皆、一生食べられるほどのヘビ油を売ったことがあります。 「最後のスパイク」が実際にこの分裂プロジェクトの棺に釘を刺すことを祈りましょう。
その代わりに、すべての主要プロジェクトを(世論調査ではなく)カナダ国民の投票に委ねたらどうだろうか。少なくとも、それはカナダ人が実現を望んでいることを示すことになるだろう。
おそらくそうなれば、政治家は彼らを代表すべき人々によって抑制され、与党は責任を問われる可能性がある。
ウェイン・ボイス
カールトン・プレイス
考えられなかった
一般の人にとって、連邦政府が公務員にオタワのダウンタウンのオフィスでの勤務に戻ることを義務付けるというのは、賢明な考えのように聞こえます。実際のところ、これはこの政府の無能さを示している。
一部の労働者に在宅勤務を認めて以来、連邦政府はオフィススペースを縮小した。数年前にダウンタウンのオフィスでの仕事への復帰が始まって以来、オフィススペースが限られているため、会社員はダウンタウンのオフィスに行く際にオフィススペースを予約しなければなりませんでした。これらの従業員の多くは、仮想会議を使用してすべての業務をオンラインで行っています。オフィスでは、数十の仮想会議が同時に行われるため、非常に騒がしい場合があります。
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しかし、オフィススペースの問題は問題の一つにすぎません。ダウンタウンのオフィスへは毎日通勤が必要ですが、LRT の開始と OC Transpo サービスの多くの変更により、片道通勤に平均 2 時間かかることもあり、バスが到着するか、電車が運行するか、タイムリーに接続できるかという保証はありません。
もし連邦政府に有能であれば、労働者のための十分なオフィススペースを確保し、オタワ市には実際に効率的に機能する交通システムを確保しているだろう。
ジョージ・ウォレス
オルレアン
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#あなたはそれを言いました最後のスパイクを期待しています

