ラスベガス発–シャルル・ルクレールは、フェラーリのラスベガスGP予選パフォーマンスを「恥ずかしい」と呼び、これは自身が到着して以来、チームがウェットコンディションで直面してきた問題を浮き彫りにしたものだと語った。
ルクレールは土曜日のレースで9位しか出場できず、チームメイトのルイス・ハミルトンはフェラーリにとって2025年の未勝利シーズンを阻止する最後のチャンスと思われた中、最下位でフィニッシュした。
チームのスーパースタードライバーたちは今週シンシティに到着したが、フェラーリのジョン・エルカン社長は最近の批判的なコメントを軽視し、二人は「運転に集中して会話を減らし」、自分たちのパフォーマンスを向上させる必要があると述べた。
ルクレールはラインを越えた直後、無線で悔しさを明らかにした。 「なんてことだ、恥ずかしい、本当に恥ずかしい。本当に恥ずかしい、どうしてこんなにペースを乱すことができるのか理解できない。…グリップはゼロだ、グリップはゼロだ」と彼は言った。
ラスベガスグランプリ予選トップ10
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金曜夜のセッションは非常に激しい雨の中で始まったため、チームはスリックタイヤではなくフルウェットタイヤに交換することを選択したが、これは最近のF1では珍しいこととなった。
その直後、ルクレールはメディアのペンで、フェラーリの雨天時のパフォーマンスに対する不満の原因は、2019年にチームに加わったときまで遡ることができると詳しく語った。
「残念ながらそうではありません [just] 今日、ルクレールはF1 TVに語った。「私がチームに加わった時からそうだった。私たちはそのようなコンディションでグリップを見つけるのに非常に苦労してきました。おそらくジュニアカテゴリーではそれが私の最大の強みだったので、非常に悔しいのですが…
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「我々は何か間違ったことをしている。クルマをひっくり返してしまったので、それが何なのか分からない。我々には以前にもルイスと明らかにカルロスがいた」 [from] 他のチームは、他のマシンで感じた感触を教えてくれました。私たちの車のグリップを見つけるのは非常に難しいです。私たちのクルマは非常に予測不可能で、そのせいで多くのミスを犯してしまいます。私たちはチームとしてあらゆることを試してきたので、挑戦していないわけではありません。何らかの理由で、私たちはまだ自分の道を見つけていないのです。」
ルクレールと同様、これまでウェットコンディションの達人とみなされてきたハミルトンは、序盤から苦戦し、最初のセッションで敗退した。
「FP3ではクルマの感触は素晴らしく、正直うまくいくだろうと思っていた。そう、本当に本当に興奮していた」とハミルトンは語った。
「ようやく良い一日を過ごせると思ったが、そうではなかった。」
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