バーレーンでの2025年WECフィナーレでロレックスが敬礼

2025 FIA 世界耐久選手権

世界最高峰の耐久レース選手権として広く知られている、2025 年の耐久レース選手権 FIA世界耐久選手権 シーズンはアジア、ヨーロッパ、中東、北米、南米で8ラウンドを戦った。 ル・マン24時間レース シリーズの頂点に立つ。グローバル シリーズでは、2025 年に記録的な 36 台のマシンが 4 大陸の 8 レースで競い合い、チャンピオンシップは節目となる 100 回目のレースを祝いました。一年を通して、さまざまな気温、コース、距離を乗り越えるチームとドライバーは、一年を通して厳しい状況にさらされ、時間ごとに試練を課されました。

フェラーリの一年

フェラーリ AF コルセ チャンピオンシップ前半戦を圧倒し、開幕3戦で勝利を収めた後、ル・マン24時間レースの歴史的勝利で宝石の栄冠を手にした。勢いはシーズン途中に変化した キャデラック ハーツ チーム JOTA ロレックス6時間耐久レースとアルペン耐久チームはそれぞれ、サンパウロ6時間耐久レースとアルペン耐久チームが初優勝を果たした。 富士6時間。今週末バーレーンに到着し、シーズン最終戦に向けて競争は依然として最高水準にあり、表彰台の座は僅差で決まりました。チームスピリットと絶え間ない決意を示す51号車を運転するアレッサンドロ・ピエール・グイディ、アントニオ・ジョビナッツィ、ジェームズ・カラド フェラーリ 499P、FIA ハイパーカー世界耐久ドライバーズチャンピオンシップの優勝者となりました。勝利とハンドルを握った回復力を称えて、チャンピオンシップの優勝ドライバーには特別に刻印された賞が授与されました。 オイスターパーペチュアルコスモグラフデイトナ。

マーク・ウェバーがデビュー10周年を祝う

ロレックスの証言者 マーク・ウェバー10年前にFIA世界耐久チャンピオンになった彼は、2015年のチャンピオンシップを振り返った。 「レーシングドライバーにとって、ロレックスの時計は一生ものです。耐久レースに参加するすべてのドライバーは、その旅に憧れます」 ロレックス がオンになっています。チームで勝利を収め、シーズンの終わりに時計を獲得することは信じられないほど特別なことです。 2015年シーズンの最終レースは非常に挑戦的でしたが、やりがいのあるレースでした。スポーツカーレースは、大きなチームの一員として競争するため、非常に特別です。素晴らしい人々とともにチャンピオンシップを勝ち取り、私たちの成功に小さな役割を果たせたことは信じられないほどでした。」

ジェンソン・バトンが引退

この週末はまた、証言者仲間のキャリアにおいて感動的な瞬間となった。 ジェンソン・バトン 彼はフルタイムドライバーとして最後のレースに出場した。 「私たちは耐久レースにとって非常にエキサイティングな時期にあり、これに匹敵するモータースポーツ分野は他にありません。過去2シーズンにわたってFIA世界耐久選手権のレースに戻ってくることができてとてもうれしく思います。非常に多くのメーカーや才能あるドライバーがこのスポーツに参入しており、表彰台に上がることがさらにやりがいのあるものになっています。自動車界のトップメーカーは耐久レースに注力しており、将来的にはさらに多くのメーカーが耐久レースに参加することになるでしょう」とバトンはコメントした。旅の一部よ。」

フルタイムドライバーからの引退について尋ねられたジェンセンは、「生活が忙しくなり、家族ともっと時間を過ごしたいと思っています。40代のレーシングカーは、20代の時よりも負担が大きくなります。私はクラシックカーが大好きで、コレクションの車でレースをするのが本当に楽しいので、競争力をあまり持たずにクラシックカーでレースを続けるつもりです。耐久レースではチームワークがすべてです。自分のニーズと同じくらいチームメイトのニーズを考慮し、妥協しなければなりません」とコメントした。全員が競争力を発揮できるようにするため、一緒に車を作り、一緒にレースをするまで、非常に協力的な環境が生まれます。この環境では、仕事に対する真の情熱が必要であり、それがチーム内に強い仲間意識をもたらし、過酷な週末の終わりにはいつもとても感謝しています。」

2016 年以降のロレックスと WEC

ロレックスは、2016 年から FIA 世界耐久選手権 (WEC) の公式時計を務めており、シリーズの中心となるパフォーマンスとチームスピリットをサポートしています。

モータースポーツにおけるロレックスの瞬間

• 1935 – マルコム キャンベル卿 (ロレックス着用者) が 1935 年に時速 300 マイル (時速 483 km) の壁を突破しました。
• 1959 – デイトナ インターナショナル スピードウェイ® – サーキットのオープン時とオープン時にロレックスが提携
• 1992 – ロレックスがデイトナでのロレックス 24 のタイトルスポンサーおよび公式時計に就任
• 1968年 – ジャッキー・スチュワート卿がロレックスの「証言者」となる。
• 1997 – ペブルビーチ コンクール デレガンス® – ブランドは公式時計としてのパートナーシップを開始
• 2001 – ル・マン 24 時間レース – ロレックスが世界最古かつ最も権威のある耐久レースの公式時計となる
• 2004 – グッドウッド リバイバル – 公式時計およびロレックス ドライバーズ クラブのタイトル スポンサーとしてロレックスのパートナーとなる
• 2005 – モータースポーツの集い「ウズラ」 – ロレックスが公式時計となる
• 2010 – ロレックス モントレー モータースポーツ リユニオン – スイスの時計メーカーがタイトル スポンサーとなり、2001 年からイベントのパートナーとなっています。
• 2016年 – FIA世界耐久選手権 – ロレックスが公式時計に指名
• 2025年 – 国際モータースポーツ協会 – ブランドは公式時計としての初年度を迎えます。

将来を見据えて

モータースポーツにおける卓越性の追求は決して止まらず、時計はすでに 2026 年シーズンに向けてカウントダウンを始めており、ロレックスが FIA 世界耐久選手権の公式時計として 10 周年を迎えることになります。来年6月、このスイスの時計メーカーは、ル・マン24時間レースの公式時計および専属メジャーパートナーとして四半世紀を迎える。これらの記念日は、ブランドのモータースポーツとのほぼ一世紀にわたる歩みを強調し、継続的なイノベーションへの共通の取り組みを反映し、世界中のサーキットでの傑出した成果を讃えるものです。

上記の内容 © 2025 rolex、レビューおよび編集者 レックス・マカフィー 、 @rexmcafee
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