メキシコでのF1レース中、メルセデスの無線では物事はかなり順調に進んでいた。というか、ジョージ・ラッセルにとって物事はかなりうまくいっていました。ワールドカップ3位が大声でチームオーダーを要求したからだ。ようやくこれを手に入れたが、順位という点ではチームに何ももたらさなかった。それにもかかわらず、英国人は自分の見解を主張する。
同氏は、メルセデスが決断を下すまでに時間がかかりすぎたと考えている。 DRSでの第2スティントで新しいタイヤを履き、オリバー・ベアマンの後ろにスタックしていたチームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリに追いついた後、35周目に初めて順位交換を控えめに要求した。「我々の前にはフェラーリとウィリアムズがいる。ここで表彰台を争うことはできる。」後で彼ははっきりしました、「みんな、ここでは私の方がずっと速いよ！」 「私たちはここでお互いのレースに妥協しています。」
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ジョージ・ラッセル、メルセデスを批判：すぐに、あるいは全く批判しない
「我々はチームとして働いており、チャンピオンシップで2位争いをしているが、キミがベアマンを追い抜くのに苦労しているのが分かった」と説明した。 レース後のジョージ・ラッセルは、彼の要求の背後にある計算を語った。 「私はDRSトレインに乗っていましたが、タイヤは十分な範囲にありました。攻撃する準備はできていました。」
しかしラッセルは、「ベアマンを追い越せなかったら喜んでキミにポジションを返す」というシナリオを具体的に提案しても、満足のいく答えは何度も得られなかった。メルセデスが降参し、ポジションの交換を命じたのは41周目だった。
ラッセルは忍耐力を失った：マクラーレンが私の尻に突き刺さっている
その時にはもう手遅れだった、とラッセル氏は言う。 「その時点で、位置を交換する必要はもうありませんでした。すぐに交換するか、放っておくかのどちらかです」と彼はチームを非難します。その間、彼のタイヤにもダメージが発生した。この時点で、彼のレースエンジニアは、これとブレーキを管理する必要があることを何度も彼に指摘していました。
しかしその時までに熱くなっていたのはタイヤとブレーキだけではなく、ラッセル自身も熱くなっていた。特にオスカー・ピアストリのマクラーレンが彼の後ろを走っていることを考慮すると。 「いまいまいましいマクラーレンが私の尻に突き刺さっている。見逃してほしいですか？」チームに対して、家族向けの言葉選びを心がけていた英国人選手はこう語った。彼は後に同様の形で繰り返した発言。
トト・ヴォルフの代理としてメキシコのサーキットにいたメルセデスの広報担当責任者、ブラッドリー・ロード氏は、もっと素早い反応があれば大きな違いがあったのではないかと疑っている。 「それは言えない。その後、ジョージは同じタイヤを履いていたが、その後は問題なく走行できた」 [an Bearman] 来てください。今日は我々のドライバーの誰もそれを達成するほどのペースを持っていなかったように思う。」
ラッセルはまた、振り返ってみると、レースのこの時点での表彰台予想は少し楽観的すぎたと示唆した。 「今日は我々にペースがなかった。」結局、メルセデス勢は6位と7位に終わった。アントネッリがラッセルよりも先にいたのは、レース後半に交換するという約束を彼がとても親切に守ってくれたからである。
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彼は、上位 3 位の結果が他の場所で失われたと確信しています。 「もし1コーナーを3位で出ていたら、3位になっていただろう」と彼は信じており、日曜日のメキシコのレースで180回転を出した別の状況をほのめかした。ターン1を短縮した他のドライバーはポジションを維持し、ペナルティは受けなかった。特にパイロット2名に向けられた告発。
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