このように米国大統領は、昨年2月に激化した世界2大経済大国間の貿易戦争の枠組みの中で中国政府が適用した最新の措置に反応した。この発表を受けて世界市場とドルは下落した。
ドナルド・トランプ大統領が2025年2月4日にすべての中国からの輸入品に10％の基本関税を課すことを決定して以来、米中間の貿易摩擦は高まり続けている。
最新の章は、航空から船舶や半導体を含む農業に至るまで、あらゆる種類のセクターに影響を及ぼす両当事者による一連の商業的決定に関するものである。
最も最近の打撃は今週金曜日、10月10日にアメリカ共和党大統領によって与えられた。同氏は真実ソーシャルのアカウントで、アジアのライバルに追加関税を課し、今月末に予定されていた習近平国家主席との会談を拒否すると脅した。
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前後の攻撃
関係は2月4日に悪化し始め、ホワイトハウスが関税を課し、その後中国政府もそれを真似した。関税は11月初めに期限切れとなる関税休戦を受けて緩和された。
今週、中国が半導体を含む多くの米国産業に影響を与える特定の種類のレアアースの輸出規制を発表してサプライズを起こし、緊張が再び悪化した。
中国とワシントンの間にはいくつかの緊張点がある。 © リズ・アグレド – フランス 24
トランプ政権は即座に反応し、運輸省は貨物専用便を除き、中国の航空会社による米国発着路線でのロシア上空飛行を禁止することを提案した。
中国外務省の郭嘉坤報道官は今週金曜日、「米国が中国の航空会社の運航に制限を課しているという事実は、両国間の人的交流を促進するものではない」と表明した。
私たちは米国に対し、他国を不当に抑圧して世界の消費者にツケを負わせるのではなく、自国の政策が国内ビジネスに与える影響を熟考するよう提案します。
ロシアは、ウクライナ侵攻後のロシア領土上空でのロシア便の運航をアメリカ政府が禁止したことへの報復として、米国および他の多くの外国航空会社の自国領空上空の飛行を禁止した。しかし、彼は中国人に対しては同じことをしませんでした。
トランプ政権と米国の航空会社は、中国の航空会社に飛行時間の短縮と燃料消費量の削減という利点を与えるとして、これを批判している。
ロシアを通過する場合、北京-ロサンゼルス線のフライト時間はほぼ2時間短縮されます。 © リズ・アグレド – フランス 24
最新の貿易クーデターで、中国運輸省は、米国の企業や個人が所有する船舶、米国で建造された船舶、さらにはアメリカ国旗を掲げている船舶については、来週火曜日から出航ごとに追加の入港料を支払わなければならないと発表した。
ロイター通信とAP通信
#トランプ大統領対中追加関税を脅し習近平氏との会談拒否を検討