信じられないかもしれませんが、初めてのフォーミュラ1レースは1950年のイギリスのグランプリではありませんでした。
その栄誉は、実際にはF1規制に合わせて最初のイベントである1946年のトリノグランプリに送られ、アルファロメオ158でアキレヴァルジが獲得しました。
1950年までに、1931年から1938年の古い戦前のヨーロッパドライバーのチャンピオンシップに再起動が与えられ、FIAフォーミュラ1ワールドドライバーのチャンピオンシップが開始され、その年のF1カレンダーはドライバーのタイトルをカウントするために選ばれました。
実際には、インディアナポリス500が世界選手権のグランプリとして含まれて「世界」を世界選手権にしっかりと置くために、これらのうち6つだけがカウントされ、そうでなければこれらの初期のヨーロッパの回路で実行されます。
しかし、1950年5月13日までに、1950年の世界ドライバーズチャンピオンシップのラウンド1、シルバーストーンのイギリスのグランプリがすべて設定されました。
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ビルドアップ
ノーザンツバックスの国境にあるイギリスの田舎の中心にあるシルバーストーンは、ウェリントン爆撃機の古いRAF基地であり(したがって現代のウェリントンストレート)、当時のサーキットは今日とは非常に異なっていました。
スタート/フィニッシュラインは、修道院(今日のターン1)とウッドコートの間のストレートにあり、コプス、チャペル、ハンガーストレート、ストウ、そしてすべてが馴染みのある外観を帯びていましたが、ゴットとベケットはそうしませんでした。高速スイーパーは1980年代まで存在することはありませんでしたが、特にベケットは長く湾曲した右利きでした。
フェラーリを運転していなかったが、合計24人のドライバーがレースに参加した。エンツォは、提供されているわずかな賞金がふさわしくないと感じていました 横行している騎兵隊、 そして、すぐに家にとどまりました。
予想どおり、これらのアルファ158は、ジュゼッペファリーナ、ルイージファギオリ、およびフアンマヌエルファンギオの名の下にあるクラスをリードするドライバーラインナップで支配しており、グリッドで1-2-3を獲得し、4番目にブリトンレグパーネルの4番目のエントリを獲得しました。
イタリア人が赤い車に乗って、フランス人がブルースのフランス人とイギリス人で、もちろんレーシング・グリーンでは、21人のドライバーが5月13日に始まりました。
9人の英国人、4人のフランス人、2人のイタリア人、1人のベルギー人、アイルランド人、モネガスク、アルゼンチン、タイ人、スイス人がグリッドにいました。もちろん、彼らがグリッドで形成されたとき、それらの21のどれも、彼らが何を始めようとしているのかを知りませんでした。
ジョージ6世、エリザベス女王、マーガレット王女の存在下で – (エリザベス王女、後にエリザベス女王2世がマルタから戻ってきたばかりで、、 フィリップ、エジンバラ公、 英国海軍士官として駐留していました)、世界選手権が始まりました。
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レース自体
ファリーナにとっては比較的簡単な午後でした。ファリーナは、アルファ1-2-3でポールポジションから簡単に勝ちました。
彼は70ラップのうち63ラップをリードし、オファー中の9ポイントを獲得するために最速のラップを設定しました – 勝利のために8ポイント、最速ラップで1つ。
今日のスラッシングと呼ばれるかもしれないものにおいて、フィニッシュした3人のアルファは、ファギオがファギオリとパーネルから勝つことにつながるエンジンのトラブルで脱落しました。
最も配置された英国のエントリーは、6番目のボブ・ジェラルドの時代のエントリーでした – それは獲得しました ニル、それから 上位5人だけが得点しました。
ファリナはその年の後半に最初の世界ドライバーのチャンピオンになり、ファンギオは1951年と1954-1957のタイトルを5回の世界チャンピオンに獲得しました。彼の記録は、2003年にマイケル・シューマッハが6番目の王冠を獲得するまで打ち負かされませんでした。彼は2020年にルイス・ハミルトンとマッチして以来、2004年に7番目の記録を破りました。
2025年5月4日から27,385日前に、マイアミ1,130の世界選手権グランドプリス後、マクラーレンのオスカーピアストリとランドノリスは、ファリナとファンギオが何年も前に行ったように、シーズンを通してそれを続けるために、フィールドに別の強打を行いました。
自業自得。それが人生です。

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