ファーゴ – ノースダコタ州の州間高速道路を旅行する運転手は、法的により速く運転することができます。
ケリー・アームストロング知事が署名した
5月5日月曜日に、州間高速道路29および94の制限速度が75 mphから80 mphに増加しました。法案はまた、スピード違反の罰金を増加させます。
「この法案は、ノースダコタの州間速度制限を3つの近隣の州のうち2つと並べ、スピード違反の抑止力として罰金を増すことにより、合理的なバランスをとっています」とアームストロングは声明で述べた。
ハイキングは、州が20年以上で州間速度を上げたのは初めてです。 2003年の議会は、その速度を70 mphから75 mphに変更しました。
過去のセッションの議員は、速度を80 mphに上昇させようとしましたが、失敗しました。今年の別の法案は、時速80マイルの速度制限を求めましたが、最小速度40 mphも設定していました。
その法案は、農業機器が最低速度制限を満たすことができず、農家に代替ルートを見つけることを強制することを懸念して下院で死亡しました。
HB 1298は、議員が速度の上昇が道路をより危険で致命的にすることを懸念していたため、ある程度の反対派に会いました。
モンタナ州には、高速道路速度制限80 mphもあります。ミネソタは時速70マイルです。
R-Fargo議員のBen Koppelman議員が最初に提出した法案は、速度制限のみを増加させるだけです。上院は、スピード違反の微細な増加と、特定の交通違反の罰則への変更を追加しました。
これらの変更により、下院と上院のメンバーは、妥協のために会議委員会で会うことを余儀なくされ、立法会議のほぼ終了まで法案の承認を引き出しました。
最終バージョンでは、スピード違反の罰金が増加します。州間高速道路のチケットの最低額は、州間高速道路と分割された高速道路の速度制限よりも1時間あたり1マイルごとに20ドル、またはどちらかが大きい方で5ドルになります、と法律は述べています。法案によると、速度が制限より15 mphを超える場合、さらに20ドルが適用されます。
同じ構造が他の道路に使用されますが、州は5ドルではなく、制限を超えて1時間あたり3マイルごとに3ドルのドライバーを微調整します、と法案は言いました。
HB 1298は先週、下院が46-45を支持して48票のしきい値を下回った後、ほぼ失敗しました。
下院は再考され、最終的には54-36票で法案を可決しました。上院は法案27-20を承認し、それをアームストロングの机に送りました。
法律は8月1日に施行されます。
エイプリルバウムガルテンは2011年からノースダコタのジャーナリストです。2019年2月に調査記者としてフォーラムに参加しました。読者は701-241-5417または[email protected]で彼女に連絡できます。
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