プレススプリット
1971年に、最初のミュンヘン地下鉄線が稼働し始めました。 ©Imago/Manfred Segerer
今日、8つの地下鉄線が長さ約100キロメートルのネットワーク上にあります。 1971年の最初の旅行まで、ミュンヘンでは多くの準備作業が必要でした。
ミュンヘン – 大都市で緊張していました。 「非常に多くの人々と非常に多くの車」とスポークスマンはの貢献で観察しました バイエルンラジオ（BR）。 bus騒を平等にするために解決策が必要でした。 1965年2月、ミュンヘン地下鉄の建設は、最初の画期的な式典から始まりました。 形式 BRレトロ 対策の開始を振り返ります。
ミュンヘンの地下鉄の建設は1965年に始まりました：多くの措置が以前に必要でした
古いテレビ画像は、18メートルの長い鋼鉄の桁を「手放す準備ができている」を示しています。彼は建設ピットを横方向に支援することになっていた。以前は、労働者は地下鉄のためのスペースを作らなければなりませんでした。 「私たちのものは通常、大都市のパッチの下で何が起こっているのかわからない」と当時のスポークスマンは言った。
「ガス、水、電話、下水道の迷路には何千ものラインがあります。」このすべては、地下鉄での実際の作業が開始される前に、移転または再建する必要がありました。 1972年のオリンピックのミュンヘンへの賞は、建設作業を加速しました。
最初の地下鉄は1971年に運転し、今日はミュンヘンで8行列が走っています
1971年10月19日、当初の計画より3年前に、乗客作戦はキーファーガルテンとゲーテプラッツの間の10.5 kmのルートで始まりました。 「必要な改修」の後、1940年代の古いライヒスバーントンネルはU6の線に含まれていました。で BRレトロ ミュンヘンがオープンデイでどのように彼を訪ねたかを見ることができます。
実際の建設作業が開始されるまで、精巧な対策が必要でした。 ©Screenshot BR
2番目のミュンヘン地下鉄（U3）は、オリンピックの試合の焦点でした。 17の競技日に、ミュンヘンフリーダムとオリンピックセンターの間のセクションで約400万人の訪問者が昇進しました。今日、8つの地下鉄線が長さ95キロメートルのネットワークを駆動し、100の鉄道駅で保持しています。
“2024乗客がドイツのチケットで運転できた最初の年」
建設作業の画期的な50年以上後の2019年の記録的な年に、ミュンヘンの地下鉄は4億2900万人の乗客を記録しました。 2024年、バイエルン州の州都の公共交通機関全体が、前年と比較して大幅に増加しました。
ミュンヘン輸送協会（MVG）のモビリティ開発および所得課の責任者であるシナイダコーデスは、満足のいくバランスの理由を提供しました。「2024年に、最初の完全な年は、乗客がドイツのチケットで運転することができた最初の年でした。さらに、ミュンシア語では平均以上の主要なイベントがあり、観光訪問の訪問の記録的な価値がありました。
#私たちのものにはわかりません