アラスカ航空の長距離便追加に私が興奮する理由

• アラスカ航空とハワイアン航空の合併により、長距離路線のエアバスとボーイングの飛行機が利用できるようになりました。
• 同社は、2025年にアジアへの新たな直行便を就航させることで、シアトルの幹線路線の競争に圧力をかけている。
• 日本の観光ブームにより、日本は戦略的な目的地となっており、その拡大に興奮しています。

1.9ドルでハワイアン航空と合併したばかりの、 アラスカ航空 は、アジアへの新しい路線で新しい広胴機を使用するという大きな計画を持っています。

同社は火曜日、新しく買収した航空会社の下ですでに整備されている運航インフラを活用し、2025年に旧ハワイアン・エアバスA330型機をシアトルから東京とソウルに運航する計画を発表した。

シアトルはアラスカ州の巨大なハブであり、国内市場の 55% を占めていますが、これまで海外への展開がなかったため、アジアへの拡大は当然のことでした。

アラスカ州の最高商務責任者であるアンドリュー・ハリソン氏はこう語った。 ポイントガイ その需要は、ハワイアン航空が以前東京にサービスを提供していたホノルルよりもシアトルからの方が強い。アラスカ州はシアトルからの旺盛な貨物や企業需要も活用できます。

シアトルを離れると、ユナイテッド航空やアメリカン航空が就航するサンフランシスコやロサンゼルスなどの都市からの飛行時間よりも飛行時間が短くなります。

この拡大は、すでにシアトルから両都市に直行便を運航している競合するデルタ航空にも圧力をかけることになる。

デルタ航空はシアトルのハブ空港に投資を行っている 市の西海岸という立地と密猟ビジネスを利用しようとして、長年にわたって活動を続けてきた。

しかし、ハリソン氏によれば、2030年までに12路線に増えるというアラスカの新路線は、シアトルの地元民のアラスカへの忠誠心、そしてアジアへのワンストップの選択肢をもっと必要としている全米の人々の忠誠心を維持し、さらに高めることになるだろう。

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アラスカに到着する A330 は優れていますが、プレミアムエコノミーに欠けています

アラスカの国際的な拡大に興奮しています。

シアトルは私の地元のニューヨーク空港からは遠いかもしれませんが、現在、旅行者には太平洋を越える選択肢がさらに増えています。アラスカの次の 10 路線がどこに向かうかによっては、おそらくそれを越える可能性もあります。

アラスカ州は、合併によってハワイアン航空の航空機に直ちに変更が生じるわけではないとし、私がエコノミーで2023年11月にホノルル行きに乗ったA330は、2025年に日本行きの飛行機と同様の体験を提供することになると述べた。

私の経験では、 コーチの座席はクッションがしっかりしていました、身長5フィート3インチの私にとって十分な足元スペースがあり、調節可能なヘッドレストが付いていました。エコノミーで寝るには必須でした。

また、列が窓に最も近い側に 2 つの座席だけで収まっていたこともありがたかったです。真ん中の部分には4つありました。

私の唯一の不満は、深いリクライニングでした。私はその快適さが気に入っていましたが、乗客全員がリクライニングする必要があり、そうでないと、直立して座っていると前の人があなたのスペースに割り込んでしまうことになります。

あなたなら で休んだり寝たりするのは素晴らしいことです。ただし、もっと直立して座って映画を見たい場合は、少し窮屈に感じ、画面の視野角が少し煩わしいと予想してください。

の 飛行機にはプレミアムエコノミーはありませんしかしハリソン氏は、数年以内にこの航空機に人気のキャビンを追加する改修工事が行われるだろうと述べた。

デルタ航空は、シアトル発東京行きのA330-900neoにすでにプレミアムエコノミーが搭載されているおかげで、その間にビジネスを獲得できるかもしれない。

アラスカがより多くの航空便を手に入れれば、アラスカのアジア行きの飛行機も変更される可能性があります。 ハワイアン航空の未引き渡しボーイング787型機。

これらの飛行機のビジネスクラスは、A330 のようなプライバシーや直接通路へのアクセスを提供しないものに比べて大幅なアップグレードを表しています。

日本への旅行は記録を更新中

日本はアラスカ初の長距離路線の目的地として理にかなっている。この国の紅葉、桜の季節、ショッピング、そして無数の文化史跡がこの国を魅力的にしています。 観光客のホットスポット。

9月のレポートです マスターカード経済研究所 2024 年上半期には、2019 年の同時期と比較して、米国から日本への旅行者が 153% 増加したことが示されました。カナダからの旅行者は 148% 増加しました。

CNBC の報告によると、日本は2024年末までに総旅行者数が3,500万人に達すると予想されており、これは2019年から10％増加するということです。

人混みがとても多いので、 日本航空、旅行者に手荷物宅配サービスの利用を促している 荷物を電車で運ぶのではなく、空港から直接ホテルや宿泊施設に送ります。

この押し上げの一因は航空運賃の安さであり、アラスカの新路線によりシアトルからの運賃はさらに下がる可能性が高い。

米国から日本の小規模都市への航空便は大幅に減少した。カヤックのデータによると、2023年と比較して、札幌の運賃は19%、沖縄の運賃は17%、大阪の運賃は14%下落しています。

日本航空の新しい無料フライトプログラム これは、同じ予約で日本への往復国際線も予約する多くの観光客にとって、国内線の足を補うのに役立ったかもしれません。