企業

リオでのUrban20サミットと地方と国家の協力の重要性

COP29の第1週が気候資金と野心的な目標に関する激しい議論で終わりに近づき、G20首脳サミットの数日前に、別の国際フォーラムがリオデジャネイロを都市問題に関する議論の中心地に変えた。 11月14日から17日まで、 Urban20（U20）サミット G20諸国から80人以上の市長と100人以上の都市代表団を集め、解決策を検討し、11月18日と19日に開催される各国指導者会議に向けた提言を作成した。2018年からG20の関与グループの1つとして、U20はG20の主要都市リーダーを集め、G20の議論で地方や都市の問題を取り上げています。毎年、G20サミットに先立って、U20は参加都市の各国政府への要望や勧告を提示する「行動指向の書面」であるコミュニケを作成する。今年のコミュニケは、11月17日にリオデジャネイロ市長のエドゥアルド・パエス氏からG20サミットの主催者であるブラジルのルイス・イナーシオ・ルーラ・ダ・シルバ大統領に渡された。このコミュニケはG20に対し、以下のような相互に関連する課題に対処する上で地方自治体の独自の役割を認識するよう求めた。貧困、持続可能な開発、気候変動対策。そして、都市が地球規模の問題に効果的に取り組むために、直接資金と意思決定権限を利用できる積極的なパートナーとして力を与える必要性を強調した。コミュニケ発表までの数日間、市長らはリオの港湾地区にある倉庫「アルマゼム・ダ・ユートピア」に市民社会の代表者、資金提供者、指導者、専門家らと集まり、気候変動対策への資金調達の拡大、脱炭素化などについて一連の議論を行った。経済を発展させ、地域社会の気候変動に対する回復力を促進します。WRI ブラジルは、政府関係者、金融機関、国際専門家をフィーチャーした 2 つのパネルを組織し、これらの問題のいくつかを検討しました。都市のための気候変動金融の可能性を拓く各国政府や金融機関はどのようにして都市への気候資金の流れを解き放つことができるのでしょうか? COP29の枠組みとなったこの重要な質問は、WRIブラジルのパネルディスカッションの一つのテーマでもあった。リオデジャネイロ市政府の支援を受けて、ブラジル国立開発銀行（BNDES）のアロイツィオ・メルカダンテ総裁を含むハイレベルの利害関係者や専門家が一堂に会した。欧州気候財団のCEOでパリ協定の立案者の一人であるローレンス・トゥビアナ氏と世界的な基金や組織の代表者。司会者 エンリケ・エバース、WRIブラジルの都市開発マネージャー、討論では、気候変動金融における需要と供給の二重の課題が強調されました。地方自治体の能力格差が議論の大半を占めることが多いが、パネルは利用しやすく効率的なメカニズムを構築する上での金融機関の役割に焦点を移そうとした。「自治体は単なる受益者ではありません。彼らは効果的なパートナーだ」と気候投資基金（CIF）のチテンボ・カウィンベ・チュンガ氏は述べ、都市の声を高めるU20のようなプラットフォームを賞賛した。トゥビアナ氏は、特に為替ヘッジを通じて地方政府のリスクを軽減する開発銀行の役割を強調した。メルカダンテ氏は、ブラジルの膨大な持続可能な開発ニーズに対処する上で連邦政府のリソースには限界があると指摘し、富裕国や民間部門の説明責任強化を求めた。最近の連邦政府による資金拡大の取り組みにもかかわらず、小規模自治体は依然として十分な支援を受けられていない。これに対処するために、グランサム研究所のジョスエ・タナカ氏は、資源をプールし障害を軽減する国家プラットフォームを提唱し、これにより都市はより有利な条件で譲許的融資にアクセスできるようになる。これらの洞察は、パリ気候協定に対するブラジルの最近更新された国家決定貢献（NDC）と一致しており、2025年の期限に先立ってすべての国に提出される最初の協定の1つである。新しいNDCは、ブラジルの野心的な気候変動目標を達成するためには、マルチレベルのガバナンスと協調した行動が重要であることを強調している。また、「高い野心を持つマルチレベルパートナーシップのための連合」(Coalition for High Ambition Multilevel Partnerships) にも直接言及しています。チャンプ）国がCOP28で約束した気候行動。貨物輸送の脱炭素化U20では、WRIブラジルもブラジル環境・気候変動省、世界銀行、WRIインドの代表者を集め、貨物輸送の脱炭素化を目的とした国家プラットフォームの構築について話し合った。電気自動車や都市バスはブラジルのエネルギー転換において政策支援を受けてきたが、貨物輸送部門は比較的注目を集めていない。貨物の脱炭素化は戦略的優先事項です。貨物輸送は世界の輸送機関のわずか 4% を占めていますが、この部門の排出量の 36% を排出しています。そして、細分化されたセクターとして、調整された行動が必要です。 「政策立案者、金融機関、メーカーなどのマルチステークホルダーのプラットフォームを統合することで、ブラジル市場の特殊性に合わせたソリューションが加速するでしょう」と同氏は述べた。 クリスティーナ・アルバカーキ、WRIロス持続可能な都市センターのグローバル電気モビリティディレクターであり、パネルのモデレーターを務めました。新しいブラジルのプラットフォームは以下からインスピレーションを得ます。 e-ファストは、WRI India の支援を受けてインド政府が主導するプログラムで、5 年間で 15,000 台の電気トラックの配備に取り組んでいます。 シャルヴァリ・パトキWRIインドの電動モビリティプログラム責任者である同氏は、プログラムからの洞察を共有し、このような取り組みの成功は信頼を築き、進歩を維持するための明確なビジョンを作成できるかどうかにかかっていると強調した。e-FASTプログラムの採用を期待することに加えて、ブラジルの貨物脱炭素化プラットフォームは、WRIブラジルとブラジルの貨物エコシステムをマッピングして国の脱炭素化政策のガイドラインを確立している同国の環境・気候変動省との間の既存の協力を基盤とすることになる。 2025 年に開始予定のこのプラットフォームは、これらの取り組みを制度化し、多分野の協力、パイロットプロジェクトの実施、金融商品の開発の機会をさらに促進します。この取り組みは、ブラジルの都市環境品質長官アダルベルト・マルフ氏を含む参加者から賞賛を受け、同プラットフォームは脱炭素化の取り組みを拡大するためのモデリングツールと能力構築を提供する潜在的な変革者であると述べた。同様に、世界銀行のベルナルド・セラ氏は、現在および将来の脱炭素化の取り組みにおけるギャップを埋める上でのプラットフォームの潜在的な役割を強調しました。前進するための共有パスU20で注目を集めたこれらの取り組みは、協力的な行動と革新的なソリューションを通じて気候危機に対処するという取り組みを反映しており、WRIブラジルは都市の持続可能性を推進するために資金調達とエネルギー転換戦略を統合することの重要性を紹介した。政府、金融機関、市民社会の連携を促進することで、これらの取り組みはU20とG20のより広範な目標と一致し、都市が世界的な気候変動対策の触媒となる道を切り開きます。 #リオでのUrban20サミットと地方と国家の協力の重要性