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2024-10-28 20:22:00
前回の優勝者エミリオ・ペトローネの悲劇的な死を思い出し、悲しみに暮れる雰囲気の中で、 アルファ リバイバル カップ ヴァレルンガでのレース、 ムジェロ 週末は激しくスリリングなレースが繰り広げられた。イベント開始前に亡くなったレーサーを追悼し、１分間の黙祷が捧げられた。最も感動的な瞬間の一つは、OKP アルファ デルタ レーシング チームのペトローネのチームメイト、ジャコモ バリが 50 号車 GTAm でグリッドに並んだときです。彼らの共通の使命は、チャンピオンシップを勝ち取り、エミリオの名前を歴史書に刻むことで栄誉を讃えることでした。
レース
スタート直後からバリがターン2でウォルター・ベンを抜きトップを奪い、チーム・ガッティのダヴィデ・ベルティネッリが2位となり、OKPアルファ・デルタ・レーシングのダニエレ・ペルフェッティがターン4で積極的な動きを見せて3位となった。rd 場所。 OKPアルファデルタレーシングチームのベルンハルト・ラバーとペアを組んだルーカス・ストジェッツは4位だった。番目、ジョリー・カー・スクアドラ・コルセのファブリツィオ・サバティーニがエドアルド・カポーニと組んですぐ後ろについた。カポニは教科書的なスタートを切って、5つのポジションを獲得した。マッシモ・ゲッラとジュリア・スプリントGTAを共同ドライブするカレラ・チームのジョバンニ・セリオも素晴らしいスタートを切り、12位から順位を上げた。番目 7まで番目 位置。
しかし、最も印象的なスタートは、同じくカレラチームのアントニオ・クレセンティとフランチェスコ・パンタレオのペアで、18年からジュリア・スプリントGTAを推進した。番目 9まで番目。しかし、アクションはそこで止まりませんでした。ほんの数コーナーの進入で、ダビデ・ベルティネッリがジャコモ・バッリを抜き、リードを奪いました。まだ最初の周で、弟のマッティアとジュリア・スーパーを共同運転しているジュリオ・ソルディは、エンジントラブルによりアラッビアータ2でグラベルにスタックし、次の2周にセーフティカーが出動した。
レースは3周目に再開された。ジャコモ・バッリはすぐさまオーバーテイクを試み、フロントタイヤをロックさせたが、追い抜くことができなかった。 4周目までに、異なるクラスの車両間の争いは激化した。OKPアルファデルタレーシングチームのステファン・ロルワーゲンがジュリア・スプリントGTヴェローチェに、ファウスト・アメンドラジーネがスクーデリア・カパノーネ・ガレージに、ファビオ・ジミニャーニがスクーデリア・クレメンテ・ビオンデッティに。 GT ヴェローチェ 2000sとジュリア・スーパーのマルコ・ミラは23時から23時の間でバトルを繰り広げていた。rd そして26番目 場所。
すぐ後ろには、スクーデリア・エトナのジュリアTIスーパーに乗るセルジオ・サンバタロが続いた。一方、H1 T 2000クラスでは、スクーデリア・クレメンテ・ビオンデッティのジャンニ・アッチャイが息子のエドアルドとペアとなり、同じチームのマウロ・ビニがカルロ・ファッブリーニとペアとなり、29位を争っていた。番目 そして30番目 ポジション。
ベルティネッリはリードを広げようとしたが、6周目カサノバでわずかにコースアウトし、バーリにリードを許した。同じ周回中に、AMG RSチームのステファノ・バルビエリがブチーネで印象的なオーバーテイクを行い、マッシモ・ボルトラミと共同ドライブしたOKPアルファ・デルタ・レーシング・チームのクリスチャン・オンドラクをパスした。 7周目、息子のベルントと一緒にGTAmをドライブするクリストフ・ウィンクラーは13位だった。番目 ウォルター・ベンを熱心に追いかけています。
8周目にピットレーンが開き、ベルティネッリは依然としてバーリを粘り強く追いかけた。この段階でウォルター・ベンのGTAmはギアボックスのトラブルに見舞われ始め、ピットへの復帰を余儀なくされた。被害が甚大だったので、ファビオ・バビーニは活動を続けることができなかった。 19年から走行していたオート・エンギアディーナチームのダリオ・インヘルダーもメカニカルトラブルに見舞われた。番目 場所。一方、ウンベルト・カウッチと共同ドライブするスクーデリア・カパノーネ・ガレージのマルコ・ミラと、スクーデリア・クレメンテ・ビオンデッティのカルロ・ファッブリーニとパートナーを組むマウロ・ビニの間でスリリングなバトルが繰り広げられた。
9周目にバリがピットインし、ベルティネッリにリードを譲った。ベルティネッリと、父ルイージの跡を継いで19年にレースに復帰したばかりのニッコロ・メルカタリ（スクーデリア・クレメンテ・ビオンデッティ）の間で手に汗握る戦いが続いた。番目 ピットストップ後の順位。 2台のGTAmマシンはドラマチックな戦いを繰り広げ、ニッコロがあらゆるトリックを試みて堅守するアレーゼのドライバーに挑戦する中、レイトブレーキングと突然の方向転換でコーナーを縫うように進みました。レースのこの時点で、ダニエレ・ペルフェッティは2位でした。nd 場所、ルーカス・ストジェッツ 3rd、ピーター・バッホーフェン 4番目。フランツ・スラマはクラッチトラブルにより20歳でリタイアを余儀なくされた番目 12周目の順位。
15周目にピットレーンが閉鎖され、翌周にはドライブシャフトの故障によりルカ・デマルキのGTAmがサン・ドナトのグラベルにスタックしてしまう。セーフティカーが1周出動した。レースが再開されると、バリは2位になったnd ベルティネッリの後ろに位置し、攻撃的で決意が強かった。ダニエレ・ペルフェッティが厳しい戦いを演じて3位を維持rd ニッコロ・メルカターリの攻撃をかわし、OKPアルファ・デルタ・レーシング・チームのマッテオ・カマタとベルンハルト・ラバーが僅差で続いた。 18周目からレース終了まで13台の激しいカルテットが形成された。番目 そして16番目 フォーミュラ GT チームの GTAm でアルベルト フランチェスケッティによって形成されたポジション、ジュリア スプリント GTA で OKP アルファ デルタ レーシング チームの父親マティアスと共同ドライブするファビアン コルバー、GTAm の同じチームのマリオ サロモーネ、エマヌエーレ ベネディーニは、ジュリア スプリント GTA でカレラ チームのマルコ ゲッラとパートナーを組み、チームメイトが設定した素晴らしいペースで走り続けました。
19周目、ドラマが展開した。ベルティネッリがアラビアータ2の出口でミスを犯し、バーリにリードを譲った。ジョリー・カー・スクアドラ・コルセでファブリツィオ・サバティーニと共同ドライブするエドアルド・カポーニは、21周目までに6番手に浮上した。番目 安定したレースで先頭集団の中で順位を上げ、ラバーを追い抜いてフィニッシュまでポジションを維持した。 22周目にもリタイアが続き、9位だったラファエレ・ライモンディのGTAmもリタイアとなった。番目 チルコロ・デッラ・ビエッラのカルロ・バルボリーニ・チョーニーニと並び、吸気系の故障により棄権した。
レースは23周目にバリが優勝し、総合順位でのリードを広げて終了した。これにベルティネッリ、ルイージ、ニッコロ・メルカターリが続き、セーフティカー下での再スタート中に追い越しを行ったダニエレ・ペルフェッティに10秒のペナルティが科せられた後、ニッコロ・メルカターリが3位に浮上した。ベルティネッリは、2分12.447秒というファステストラップを達成できて満足した。
注目に値するのは、チルコロ・デッラ・ビエッラのリッカルド・ライモンディ選手の参加で、レースを通してジュリエッタ・スパイダー・ヴェローチェを巧みに操り、このモデルがシリーズに復帰したことを示しました。 OKPアルファデルタレーシングチームのヨアヒム・フォン・ムシュヴィッツとマテオ・カマタも好成績を収めた。
ムジェッロのイベントには、カノッサが提供するモータースポーツの雰囲気に浸ることを熱望する、2024 年モデナ チェント オーレからの数名の参加者が集まりました。その中には、アルファ リバイバル カップの環境に魅了されたハンス ルギンビューエルやチーム フォーミュラ GT のアルベルト フランチェスケッティも含まれていました。ベルンハルト・ラバーとルーカス・ストジェッツ、クリスチャン・オンドラクとマッシモ・ボルトラミというおなじみの組み合わせも興奮に貢献した。
勝利直後、ジャコモ・バッリは次のように宣言した。「2位から良いスタートを切り、一気に首位に躍り出た。初めは、おそらくタイヤの空気圧が低かったため、ハンドリングにいくつかの問題がありました。 1周目から最後まで予選セッションのようで、ダビデが本当に頑張ってくれました。チームにとっても、そしてきっと上から見守ってくれているエミリオにとっても嬉しいです。」
結果
全体の順位
1セント ジャコモ・バリ、OKP アルファ デルタ レーシング チーム、GTAm
2nd Davide Bertinelli、チーム ガッティ、GTAm
3rd ルイージ・メルカタリ – ニッコロ・メルカタリ、スクーデリア・クレメンテ・ビオンデッティ、GTAm
Eクラス GTS 1300
1セント リッカルド・ライモンディ、チルコロ・デッラ・ビエラ、ジュリエッタ・スパイダー・ヴェローチェ
こちらも参照
クラスF TC1600
1セント フランチェスコ・パンタレオ – アントニオ・クレセンティ、カレラ・チーム、ジュリア・スプリント GTA
2nd マティアス・ケルバー – ファビアン・ケルバー、OKP アルファ デルタ レーシング チーム、ジュリア スプリント GTA
3rd エマヌエーレ・ベネディーニ – マルコ・ゲッラ、カレラ・チーム、ジュリア・スプリントGTA
クラス G1 TC 1600
1セント ステファン・ロールワーゲン、OKP アルファ デルタ レーシング チーム、ジュリア スプリント GT ヴェローチェ
クラスG2 TC2000
1セント ジャコモ・バリ、OKP アルファ デルタ レーシング チーム、GTAm
2nd Davide Bertinelli、チーム ガッティ、GTAm
3rd ルイージ・メルカタリ – ニッコロ・メルカタリ、スクーデリア・クレメンテ・ビオンデッティ、GTAm
クラス H1 T 2000
1セント ファビオ・ジミニャーニ、スクーデリア・クレメンテ・ビオンデッティ、GTヴェローチェ2000
2nd ファウスト・アメンドラジーネ、スクーデリア・カパノーネ・ガレージ、GT Veloce 2000
3rd カルロ・ファッブリーニ – マウロ・ビニ、スクーデリア・クレメンテ・ビオンデッティ、GT Veloce 2000
クラス H1 TC 1600
1セント マルコ・ミラ – ウンベルト・カウッチ、スクーデリア・カパノーネ・ガレージ、ジュリア・スーパー
クラスI GR5 1600
1セント クリスチャン・オンドラク – マッシモ・ボルトラミ、OKP アルファ デルタ レーシング チーム、ジュリア スプリント GTA
2nd ジョバンニ・セリオ – マッシモ・ゲッラ、カレラ・チーム、ジュリア・スプリントGTA
詳細については、こちらをご覧ください ここ
上記の内容 © 2024 Alfa Revival Cup / Canossa、査読および編集 レックス・マカフィー
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