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2024-10-04 16:13:19
スペイン交通局 DGT は最近、特に 65 歳以上の一部のドライバーを対象とした新しい規則を提示しました。これらの対策の目的は、高齢ドライバーの安全性を高めるだけでなく、他の道路利用者の安全性を保証することです。
交通活動を続ける高齢者がますます増えているため、明確なガイドラインを持つことが重要です。これにより、このグループは、年齢に伴う健康要件や能力の制限に特別な注意を払いながら、安全に運転を続けることができます。
の スペイン交通局 すべての高齢ドライバーの運転を禁止するつもりはないことを示した。その代わり、制限は運転能力に影響を与える可能性のある健康状態を示している人を対象としている。
高齢ドライバーの医学的評価プロセスは大幅に厳格化されました。以前は、65歳以上の運転者は、非常に厳しい検査を受けることなく5年ごとに運転免許証を更新する必要があった。しかし、現在では、身体的および精神的に安全に交通に参加できるかどうかを評価するために、厳格な健康診断が導入されています。医学的評価では、次のようないくつかの要素が検討されます。
- 視覚的な健康: 道路標識や障害物をはっきりと見る能力は非常に重要です。定期的な眼科検査が義務化されました。
- 聴覚スキル: 他の車両や緊急サービスからの音声信号を聞く能力は、運転の安全性の重要な指標です。
- 認知機能: 記憶力と注意力の問題は、危機的な状況での対応力に重大な影響を与える可能性があります。
これらの評価は、健康な人だけが交通に参加できることを保証することを目的としています。しかし、これはプライバシーと、高齢ドライバーに対する偏見の可能性についての疑問を引き起こします。
医学的評価の結果に基づいて、DGT は高齢ドライバーの運転特権に一定の制限を課すことを決定する可能性があります。これは、速度制限から、特定の時間帯または特定のエリアでの制限まで多岐にわたります。
たとえば、視覚や認知に問題があるドライバーには速度制限を課したり、事故のリスクを最小限に抑えるために走行エリアを制限したりすることができます。これは、まだ安全に運転できる高齢ドライバーにとって、これらの制限がどれほど現実的で公平であるかという疑問を引き起こします。
発表された措置は、特に長期の自営業ドライバーの間で不安感を抱いている高齢ドライバーに大きな影響を与える可能性がある。さらに、それらは高齢者の生活の質にも影響を与えます。自律性と移動性は彼らの健康にとって極めて重要であり、制限は孤立や移動手段の他者への依存につながる可能性があります。
約30% 交通死亡事故 欧州連合では65歳以上です。この割合はどの国でも共通であり、歩行者や自転車の死亡事故に関しては50%に達することもあります。スペインでは、交通事故犠牲者の約 28% が 65 歳以上です。
#スペインで65歳の運転免許証保持者の健康診断を厳格化