科学＆テクノロジー

議員らがFAA長官にボーイングの監視を迫る

ボーイング社は木曜日、787ワイドボディ機の一部機体の胴体部分の留め具が誤って取り付けられていた可能性があると明らかにしたことを受け、同機の追加検査を実施すると発表した。これは、この航空宇宙大手を悩ませてきた一連の品質問題の最新のものだ。同社は声明で、この問題はまだ納入されていないジェット機に影響があると述べた。同社は、現在運航中の787ドリームライナーは安全に運航できるとしたが、運航中の航空機を保有する航空会社が何らかの措置を講じる必要があるかどうかは今後判断する予定であると述べた。ボーイング社がこの情報を明らかにしたのは、連邦航空局長官マイケル・ウィテカー氏が、ボーイング社に対する監視強化の一環として、７８７型機が製造されているサウスカロライナ州の工場を金曜日に視察する準備をしていたときだった。今年初めにアラスカ航空の飛行機のドアパネルが破裂したことにより、ボーイング社の製造慣行が精査されることになったが、同時に同社に対するFAAの監督についての長年の疑問も再燃した。ウィテカー氏は、1月5日の爆発事故を受けて、検査が完了するまで737MAX9型機の運航停止を迅速に決定したことで称賛されている。しかし、木曜日、上院商務科学運輸委員会に出席した際、同氏はFAAの危機対応について厳しく追及された。「私たちはあなたに変化の担い手になってほしいと思っています。これは政府機関自体を厳しく見直すことから始まることを私たちは知っています。」 同委員会の委員長であるマリア・カントウェル上院議員（ワシントン州民主党）は次のように述べた。 留意すべきは、 上院は圧倒的多数で投票した ウィテカー氏が10月にFAAのトップに就任することを承認する。 同委員会の共和党筆頭議員テッド・クルーズ上院議員（テキサス州）は、「FAAは、航空機が安全に設計されていると認定するだけでなく、製造業者がその安全な設計に従って航空機を製造していることも保証しなければならない。明らかに、ボーイングではそれができていなかった」と付け加えた。ウィテカー氏は委員会メンバーに対し、ドアパネルの破裂事故は、ボーイングに対するＦＴＡの監督が「あまりに不干渉」だったことを明確に示しており、より積極的なアプローチが必要だと語った。ＦＴＡはボーイング工場の現場に検査官を増員し、第一線の従業員と交流できるようにしたとウィテカー氏は述べた。木曜日の公聴会が行われた ボーイング社がFAAに指摘した欠陥に対処する計画を提出してからわずか数週間後のことだ。ボーイング社の最高経営責任者デビッド・カルフーン氏は来週、上院常設調査小委員会で証言する予定だ。ボーイングは木曜日の声明で、ロイターが最初に報じた同社の787ジェット機に関する最新の問題は、同社の品質管理システムの一環として特定されたと述べた。同社は、一部の留め具の締め付けトルクが間違っていたことを発見し、修理が必要かどうかを判断するために調査中である。「納入前にすべての航空機が納入基準を満たしていることを確認するのに必要な時間を取っている」とボーイングは述べた。「顧客やFAAと緊密に連携し、最新情報を随時提供している」これは787ジェット旅客機の生産に影響を与える最新の問題に過ぎない。先月、FAAは 調査を開始した ボーイング社の従業員が787型機の一部について重要な検査を省略し、作業が完了したと偽って報告書を作成したかどうかについて調査した。 #議員らがFAA長官にボーイングの監視を迫る