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大手自動車保険会社がカリフォルニアに復帰 – 30%の値上げ

オールステート社は昨年、州内の顧客へのウェブサイトや電話サービスを通じた新規保険の販売を一時停止したが、カリフォルニア州の運転手は再びオールステート社から直接自動車保険を購入できるようになった。しかし、通常のビジネスに戻るにはコストがかかります。 オールステート社がカリフォルニア州の自動車保険市場に完全に復帰したのは、規制当局が同社が同州の全事業全体で保険料を平均30％引き上げることを許可した後のことだ。オールステートの広報担当者は声明で、「事故や災害からの顧客の回復を支援するための当社の支払額はここ数年で大幅に増加した」と述べ、同社が昨年カリフォルニア州の代理店を通じて保険の販売を続けてきたことを指摘した。 「顧客が依存する保護を提供するコストを反映するために料金を調整する必要があります。」 カリフォルニア州保険局の広報担当者によると、新規および長年の個人保険契約者の引き上げはケースバイケースで行われるとのこと。カリフォルニア州保険局は州内のすべての保険料値上げを承認する必要がある。 下限では、一部の顧客は価格が 10% ～ 15% 上がる可能性があります。 上限に達すると、金利は最大 55% 上昇する可能性があります。 広報担当者によると、保険契約者の大多数はプランの価格が25％から45％の間で跳ね上がるだろうという。これは、カリフォルニアで現在進行中の保険物語の最新章にすぎません。 近年、住宅保険会社は山火事地帯から撤退し、多くの場合、同州での新しい住宅保険契約の作成を完全に中止しているが、自動車保険会社も同様に困難な道を歩んでいる。2020年4月、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックに伴う外出禁止令がカリフォルニア州に広がったため、リカルド・ララ保険長官は自動車保険会社に対し、同年の3月、4月、場合によっては5月中に顧客に支払った保険料を返金するよう命じた。 同局によると、昨年末、企業は最終的に過払い保険料26億ドルを顧客に返還したという。同時に、同氏の部門は、自動車保険会社が事業コストの変化を考慮して通常要求する料率引き上げの承認を中止した。 特に中古車や自動車修理市場でインフレが急上昇した2年間、保険省は自動車保険会社に対する新たな料率の引き上げを全く承認せず、再開したのは2022年になってからであった。その結果、多くの保険会社が2022年に自動車保険の損失に直面した。ステート・ファームの自動車市場最大の子会社は、保険金請求をカバーするために持ち込まれた保険料の92％を支払い、代理店の給与やマーケティングを考慮すると純損失となる。およびその他の諸経費が考慮されます。 オールステート社の業績はそれほど良くはなく、保険金の 90% を保険金請求のために支払っただけであり、Geico の複数の主要部門は保険金請求で完全に損失を出しました。保険省のデータによると、全体として見ると、2022年はカリフォルニア州の自動車保険会社にとって、1991年に遡る史上最悪の年となった。現在、企業は利上げによってこうした損失を埋め合わせている。 ステート・ファームは今月から料金を平均21％引き上げ、Geicoは12.8％引き上げる。しかし、コスト高に直面しているのはカリフォルニア州のオールステート顧客だけではない。同社はニューヨーク州で14.6％、ニュージャージー州で20％、料金を値上げしている。 同社は、これら3回の利上げにより、年間でさらに10億ドルの保険料が発生するはずだと述べた。 オールステートは2023年に全米で570億ドルの収益があるにもかかわらず、昨年度は1億8,800万ドルの損失を出した。 #大手自動車保険会社がカリフォルニアに復帰 #30の値上げ