2024年の日本GPが近づくにつれ、グリッドを混乱させる可能性のある要因が一つ浮上している。 いいえ、多くのチームが鈴鹿にもたらす予定のアップグレードや、メルセデスのそうした動きに関する多くの噂にもかかわらず、セバスチャン・ベッテルの衝撃的な復帰ではありません。 緊急の虫垂切除術でさえ、今シーズンすでにそれを目にしています。 いや、もっと基本的なことが今週末、この分野を揺るがす恐れがある。
雨。
今週は、特にグランプリ開催中の日曜日に雨の予報で始まり、それ以来、降水確率は高まるばかりでした。 によると アキュウェザー, 最初の2つの練習セッションが開催される金曜日は、現時点で雨が降る確率が94%です。 金曜日も雷雨の確率は13%です。 最初の練習セッションは現地時間午前11時30分に予定されており、2回目の練習セッションは午後3時に開始される予定だ
3回目のプラクティスセッションと予選が行われる土曜日は、雨の確率が25%しかないため、現時点では週末で最高の日のようだ。 アキュウェザー。 3回目のプラクティスセッションは現地時間の午前11時30分に始まり、続いて午後3時に予選が行われる
レース当日も今のところ雨模様。 アキュウェザー 現在の予測は「[c]かなりの曇りで午後に雨が降る可能性があります」と降水確率を 90% と記載しています。 日本グランプリは現地時間午後２時に消灯する予定。
日本グランプリにとって雨は決して珍しいことではなく、もしレースがウェットコンディションで開催された場合、ドライバーが降水に対処しなければならないのは過去3年間で2度目となる。 2022年の日本グランプリは豪雨に見舞われ、難しいコンディションのため赤旗中断となった。 このレースは再開まで約2時間中断され、予定された53周のうちわずか28周で終了した。
しかし、もし今週末に実際に雨が降れば、昨シーズンのオランダGP以来、ウェットコンディションが見られるF1レースは初めてとなる。 この日はウェットコンディションで周冠宇が終盤にクラッシュし、レース再開が遅れた。 マックス・フェルスタッペンがトップでフィニッシュした一方で、セルジオ・ペレスにペナルティが科されたピエール・ガスリーが3位に昇格したため、表彰台ではサプライズがあった。 これはガスリーにとってアルピーヌでの初表彰台であり、2023年シーズン唯一の表彰台となった。
2024年のキャンペーンが「挑戦的な」スタートとなったことを考えると、アルピーヌは今週末も同様の結果を期待したいところだ。 たとえ雨の中で来なければならなかったとしても。