2 つの電車、2 つの雰囲気、しかし同じ疲労

パリ – モンタルジ (120 キロ)、距離よりも持続時間が問題です。トランシリアン (RER) R 線で 1 時間 40 時間 (21.10 ユーロ)、リヨン駅に到着します。パリ・ベルシー駅が終点の地域急行列車 TER で 1 時間 5 分 (料金は 2 等で 24 ユーロ、1 等で 36 ユーロ)。有料道路や渋滞を回避するかどうかにもよりますが、所要時間は 1 時間半から 2 時間かかります。

なぜオルレアンではなくパリなのでしょうか？実際、モンタルゴワの人たちは、県 (ロワレ) や地域 (サントル ヴァル ド ロワール) よりも、フランスの首都の方に目を向けています。理由は簡単です。わずか 70 キロしか離れていないオルレアン行きの電車がありません。 「タンジェンシャル」と呼ばれる RD 2060、特に事故が多い古いナショナル 60 に乗るか、急ぐことなく周囲の村々を散策するバスに乗るかのどちらかです。

首都へのこのような日々の変遷のもう 1 つの理由は、比類のない求人とより高い給与です。したがって、多くのモンタルゴワ人は毎日電車でパリに通勤しています。「通勤者」はモンタルジ都市圏の住民 63,000 人のうち 7,000 人と推定されています。午前 6 時 22 分と午前 7 時 20 分のベルシー駅行きの TER 列車は混雑しています。 1時間もしないうちに、モンタルジ駅の裏にある大きな駐車場は満車になりました。バイクガレージも。

「羊の声が聞こえます」

「朝の電車では寝ます」、 42歳のレミ・ヴィユモは言います。 朝5時から5時半の間に起きるので、夜は終わります。 7時25分に到着します。」 経済財政省にある彼の事務所は駅からわずか5分のところにある。彼は、午後 5 時 2 分の電車に乗って家に帰れるように、他の人より先に出勤します。 午後 6 時 12 分に到着し、自転車に乗って 15 分かけて家に着きます。 「その後、子供たちと 2 時間一緒に過ごします。そうでなければ、子供たちには決して会えないでしょう。」

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