ジャカルタ –
インドネシアの自動車市場は、安価な電気自動車の登場によって活況を呈している。 2億ルピアの資本があれば、消費者は電気自動車を手に入れることができる。実際、かつては低価格グリーン車 (LCGC) が人気でした。現在、LCGC市場は打撃を受けている。
最新のデータによると、このセグメントの自動車販売台数は2025年を通じて前年比で大幅に減少すると予想されています。
「安価で環境に優しい自動車セグメント、つまりLCGCについて言えば、2025年のLCGC卸売販売台数は前年比30.6％減の12万2686台に達するため、これも同じプレッシャーにさらされるだろう。もちろんこの場合、政府は効果的な財政的インセンティブを提供することでLCGC市場の回復に注意を払い続けるだろう」とアグス・グミワン工業大臣は2026年インドネシア国際モーターショーで述べた。 (IIMS)。
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Gaikindo が発表した卸売データ (工場からディーラーへの流通量) に基づくと、LCGC は 2025 年を通じて 122,686 台のみを流通する予定です。実際、2025 年の第 1 四半期には、この安価な車は月平均 12,000 台以上の出荷で成功しました。しかし、年末までの第2四半期に入ると、販売台数はわずか8～9千台にまで減少した。
一方、小売販売データ（ディーラーから消費者への販売）によると、LCGCの販売台数は13万799台にとどまった。このスコアは、178,726 ユニットに達した 2024 年の取得と比較して減少しています。
Gaikindo の会長 I であるジョンキー・スギアルト氏は、安価な電気自動車の存在が LCGC 部門にとっての課題であると述べた。
「私たちのLCGCは37パーセントまで損傷している。なぜなら、今なら2億人がIDRで優れたデザインと完全な機能を備えた電気自動車を手に入れることができるからだ」とジョンキー氏は語ったという。 CNBCインドネシア。
ジョンキー氏によると、インドネシアでは安価な自動車セグメントには依然として大きな可能性があるという。電動車両への技術的移行は避けられません。
「人々は今、選択肢を認識しています。価格差が小さくても技術がより進んでいるのであれば、当然乗り換えるでしょう」とジョンキー氏は語った。
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(rgr/ドライ)
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#2億ルピアの電気自動車損害LCGC市場
2026-02-12 08:04:00