まさに、わずか 10 分の 1 パーセントです。そして、これは実際には、バッテリー式電気自動車とガソリン車の単なる比較にすぎません。強力なハイブリッド車（ガソリンも燃焼します）と、ゆっくりと衰退するディーゼル車は同じパイに属します。しかし、それは起こりました – 2025年12月、欧州連合で初めて、純粋なガソリン乗用車よりも多くの電気自動車が登録されました。
EU におけるエネルギー源別の新車登録台数、2025 年 12 月。他のセクションには、ガス車、エタノール車、水素車が含まれます。
12月の場合、電気自動車は22.6%、対して電気自動車は22.5%でした。しかし、2025 年全体では、ガソリンの方が依然として強かったです: 17.4% 対 26.6%。電気自動車は年々成長しており、2024 年の市場シェアは 13.6% でした。これは欧州自動車工業会 (ACEA) のデータに基づくものです。
2024 年から 2025 年にかけて EU で電気自動車とガソリン車の販売を展開します。
したがって、傾向は明らかです。政治情勢により排ガス規制が緩和される中、電気自動車は引き続き勢いを増しており、内燃機関車に恩恵をもたらすはずだ。専門家らは、純粋なバッテリー電気自動車の販売台数が、ガソリンまたはディーゼルを燃料とするすべての自動車（バッテリー補助ハイブリッドを含む）を完全に上回るまでには、少なくともあと50年はかかるだろうと予測している。この傾向は主に、電気自動車がますます低価格帯に浸透していることによって後押しされています。
数字の勝負: 化石燃料を燃やす自動車 (ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド) は EU 市場の 74% を占めていました。走行用バッテリーを搭載した車（ハイブリッド車と電気自動車）は67％だった。
協会のウェブサイトでは 個々の国をフィルタリングすることもできるため、次のこともわかります。 チェコ共和国では電気自動車の普及が大幅に遅れている。 2024 年から 2025 年にかけて、市場シェアは 4.7% から 5.6% に増加しました。対極にあるのはノルウェーで、電気自動車の普及率は 88.8% から 95.9% に急増しました。
出典と詳細情報: ACEA
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#12月EUで初めて登録された電気自動車の台数がガソリン車を上回った #VTM.cz
2026-02-15 22:38:00