「アトラス」と名付けられた新しい乾ドックは、コネチカット州グロトンにあるゼネラル・ダイナミクス・エレクトリック・ボートの主要造船所に受け入れられたと発表された。 リンクトイン 1月4日の投稿。アトラスの主な目的は、現在建造中のコロンビア級弾道ミサイル潜水艦（SSBN）の建造を支援することを目的としています。
アトラスはルイジアナ州のボリンジャー造船所で建造され、1 月 3 日にグロトンまでの約 2,100 マイル (3,380 km) の旅を完了しました。乾ドックは、コロンビア級潜水艦の組立が行われる主要な構造物であるサウスヤード組立棟のすぐ隣に位置する。
GD Electric Boat が詳述しているように、乾ドックは長さ 618 フィート、高さ 90 フィート、幅 140 フィートを維持しています。アトラスは、隣接するデッキから 60 フィート (サウスヤード組立棟の全高の 40%) の高さに設置され、必要に応じていずれかの組立ベイと位置を合わせることができます。使用しないときは、乾ドックは保管のために建物の隣の海岸線近くに係留されます。
コロンビア級の建造
将来の USS の完成した船首部分 コロンビア特別区 ニューポート ニューズ造船所での完成後、GDEB に引き渡されます。 Naval Sea Systems Command の Facebook からの写真。
コロンビア級の建造が 6 年前に開始されて以来、GD Electric Boat、Huntington Ingalls Industries、および Newport News Shipbuilding は、最初のボートの完成と納入に向けて着実に進歩を続けてきました。 コロンビア特別区 (SSBN-826)、2028 年 10 月に予定されています。
最近、船首部分が完成しました。 コロンビア特別区 2025 年 11 月に引き渡され、全区間がはしけで東海岸のグロトンまで輸送されました。 SSBN-826 クラスの最初のボートの完全な組み立てに先立って、船首セクション全体のテストと統合作業が開始される予定です。
未来のUSS コロンビア特別区 彼女と彼女の姉妹は、モジュール式建設システムを使用して建造されており、今後も建造される予定です。これにより、ボートの複数のセクションを異なるメーカー間で同時に建造できるようになります。最終的な船首セクションは、船尾、エンジン ルーム、および完成した推進コンポーネントを結合して完成し、最終組み立てと進水の前にすべてのコンポーネントが GD Electric Boat に納品されます。
合計すると、コロンビア級は老朽化したオハイオ級SSBNと比べて大型化されると予測されており、SLBMの総割り当て量がオハイオ級の24隻からコロンビア号の16隻に減少しているにもかかわらず、重さは43フィートのより大きな豆で水没して20,815トンになります。の コロンビア特別区 納入時のコストは総額 160 億ドルをわずかに超えると予測されており、このクラスの後続のボートごとにコストが削減されます。
#電気ボートがコロンビア級潜水艦を支援するための新しい浮体式乾ドックを受領