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電子商取引、ロッカー革命: 荷物はロッカーに到着し、受け取りはセルフサービス、配達、発送、物流が行われます

私たちのパッケージにはコカが発生して以来、宅配業者は追跡番号に「配達中」と記入します ついに彼が玄関に現れるのはいつになるでしょうか?この複雑な機構を日々設計、調整している方に話を聞きました。 フランチェスコ・ピリ、カリアリ出身、42歳、 彼はプロジェクトマネージャーです。今日彼はのために働いています 一言大手海運会社と緊密に連携し、物流分野で活動している企業です。彼はこれまでに、創業 100 年以上の非常に有名なイギリスの企業を含む、この分野の巨大企業の問題の解決に協力してさまざまな経験を積んできました。彼は技術的かつ戦略的な専門職であり、スポットライトから離れて行われますが、現在すべての電子商取引顧客の生活のかなりの部分を特徴づけている配送機械を機能させるために不可欠です。 パッケージの旅 «私たちの仕事 – フランチェスコの始まり – 主に、お客様と一緒に目標を定義することで構成されています。私の場合、私は Loqus 社と、いくつかの大手国際企業を含むパートナーとの間の橋渡し役を務めています。当社は、ヨーロッパのほぼ全土、16 か国に拠点を置き、次のような国々で事業を拡大している会社です。 中国、インド、シンガポール。合計すると、当社は約 50 か国で事業を展開しています。当社は現在、ヨーロッパ市場のサプライヤーですが、すでに南米など他の地域で事業を展開するための基礎を築いています。」しかし、「橋渡し」とは正確には何を意味するのでしょうか?フランチェスコはそれを明確に説明します。「私にはこれらの国向けのソフトウェアの実装責任があります。目標と期限はクライアントと一緒に定義され、私の仕事はそれらが確実に尊重されるようにすることです。それは常に調整する仕事です。」配達について話すとき、最初に思い浮かぶのは正確さです。そして、フランチェスコは次のように認めています。「宅配業者にとって最も重要な点は、配達の正確さです」「Eta」、「到着予定時刻」の頭字語、つまり時刻と到着予定時刻。本質的には、最終顧客に通知され、配達を受け取るために顧客が準備できるようにする時間です。しかし今日では、もちろん、ただドアをノックするだけではありません。私たちは、次のような代替ソリューションへの市場の強力な移行を目の当たりにしています。 ロッカー、自動ロッカー 到着した荷物の保管を可能にします。ソフトウェアの観点から見た彼らの管理は基本的なものになっています。」 ラストマイル パッケージのパスを想像するのは複雑になる可能性があります: «例を挙げます: に何かを注文するとします。 シェイン中国から出発してイタリアに到着します。それは簡単なプロセスではありません。一連の中間ステップを経ますが、それぞれに潜在的な重大な問題が存在します。私たちは特に、いわゆる ラストマイル、ラストマイルつまり、荷物が最終倉庫から顧客まで移動するルートです。物流は広大な世界ですが、これは最もデリケートな段階の 1 つです。ユーザーと直接対話する瞬間だからです。」そして、配送車両を管理する人たちにとって、問題の中心は最適化です。「宅配業者の管理において、基本的なポイントはスタッフの組織です。私たちが話しているのは、それぞれ独自の資格を持つ 200 人以上のドライバーを配置できる拠点のことです。目標は、利益を最大化するためにすべてのリソースを最適化することです。最小限に抑える必要があります。」たとえば、Loqus は、ダウンタイムを減らし、同じ時間内にできるだけ多くの荷物を配達するよう努め、同じ配達ラウンドでできるだけ多くの荷物を収容できる方法を見つけ、物流プロセス全体を最適化します。」 ロッカー革命 これは二次的な側面ではありませんが、道路の占有を減らすだけでなく、消費量の削減と環境保護の強化を可能にするシステムです。この意味で画期的な変化がロッカーによってもたらされています。「市場の傾向は明らかです。 中国市場 について話す 年間 1,000…

電子商取引、ロッカー革命: 荷物はロッカーに到着し、受け取りはセルフサービス、配達、発送、物流が行われます

私たちのパッケージにはコカが発生して以来、宅配業者は追跡番号に「配達中」と記入します ついに彼が玄関に現れるのはいつになるでしょうか?この複雑な機構を日々設計、調整している方に話を聞きました。 フランチェスコ・ピリ、カリアリ出身、42歳、 彼はプロジェクトマネージャーです。今日彼はのために働いています 一言大手海運会社と緊密に連携し、物流分野で活動している企業です。彼はこれまでに、創業 100 年以上の非常に有名なイギリスの企業を含む、この分野の巨大企業の問題の解決に協力してさまざまな経験を積んできました。彼は技術的かつ戦略的な専門職であり、スポットライトから離れて行われますが、現在すべての電子商取引顧客の生活のかなりの部分を特徴づけている配送機械を機能させるために不可欠です。

パッケージの旅

«私たちの仕事 – フランチェスコの始まり – 主に、お客様と一緒に目標を定義することで構成されています。私の場合、私は Loqus 社と、いくつかの大手国際企業を含むパートナーとの間の橋渡し役を務めています。当社は、ヨーロッパのほぼ全土、16 か国に拠点を置き、次のような国々で事業を拡大している会社です。 中国、インド、シンガポール。合計すると、当社は約 50 か国で事業を展開しています。当社は現在、ヨーロッパ市場のサプライヤーですが、すでに南米など他の地域で事業を展開するための基礎を築いています。」しかし、「橋渡し」とは正確には何を意味するのでしょうか?フランチェスコはそれを明確に説明します。「私にはこれらの国向けのソフトウェアの実装責任があります。目標と期限はクライアントと一緒に定義され、私の仕事はそれらが確実に尊重されるようにすることです。それは常に調整する仕事です。」配達について話すとき、最初に思い浮かぶのは正確さです。そして、フランチェスコは次のように認めています。「宅配業者にとって最も重要な点は、配達の正確さです」「Eta」、「到着予定時刻」の頭字語、つまり時刻と到着予定時刻。本質的には、最終顧客に通知され、配達を受け取るために顧客が準備できるようにする時間です。しかし今日では、もちろん、ただドアをノックするだけではありません。私たちは、次のような代替ソリューションへの市場の強力な移行を目の当たりにしています。 ロッカー、自動ロッカー 到着した荷物の保管を可能にします。ソフトウェアの観点から見た彼らの管理は基本的なものになっています。」

ラストマイル

パッケージのパスを想像するのは複雑になる可能性があります: «例を挙げます: に何かを注文するとします。 シェイン中国から出発してイタリアに到着します。それは簡単なプロセスではありません。一連の中間ステップを経ますが、それぞれに潜在的な重大な問題が存在します。私たちは特に、いわゆる ラストマイル、ラストマイルつまり、荷物が最終倉庫から顧客まで移動するルートです。物流は広大な世界ですが、これは最もデリケートな段階の 1 つです。ユーザーと直接対話する瞬間だからです。」そして、配送車両を管理する人たちにとって、問題の中心は最適化です。「宅配業者の管理において、基本的なポイントはスタッフの組織です。私たちが話しているのは、それぞれ独自の資格を持つ 200 人以上のドライバーを配置できる拠点のことです。目標は、利益を最大化するためにすべてのリソースを最適化することです。最小限に抑える必要があります。」たとえば、Loqus は、ダウンタイムを減らし、同じ時間内にできるだけ多くの荷物を配達するよう努め、同じ配達ラウンドでできるだけ多くの荷物を収容できる方法を見つけ、物流プロセス全体を最適化します。」

ロッカー革命

これは二次的な側面ではありませんが、道路の占有を減らすだけでなく、消費量の削減と環境保護の強化を可能にするシステムです。この意味で画期的な変化がロッカーによってもたらされています。「市場の傾向は明らかです。 中国市場 について話す 年間 1,000 億個の荷物が配達される一方、アメリカのものは200億から300億程度ですが、2030年までに中国に到達すると予想されており、継続的に成長しています。そしてこの状況において、ロッカーはゲームのルールを変えつつあります。荷物を受け取るために家にいる必要がなくなり、誰かに荷物を見守ってもらったり配達を完了してもらったりする必要がなくなります。 「ロッカーは、顧客が配達と回収を完全に管理できるため、ますます基本的なものになりつつあります。」その利点は働く人にとっても明らかです。「ドライバーにとって、ロッカーは革命です。数個の荷物を配達するために何十回も立ち寄る代わりに、その地域に向かうすべての荷物を 1 か所に預けることができます。通常、 1 人のドライバーが 1 日に約 100 個の荷物を配達します。ロッカーの場合、同じ時間内で300個のロッカーを管理できます。 このソリューションを使用すると、配達と配達の間の無駄な時間が排除されるだけでなく、たとえば車での移動も排除されます。私たちは、作業時間を 30 ~ 40% 節約できるということであり、これは、同じ宅配業者によって管理される荷物の数が 20 ~ 30% 増えることになります。」 複雑で常に進化するシステムは、簡単に言えば、2 つのニーズ、つまり自宅ですべてのものを快適に受け取りたいという欲求と、急速に拡大する市場で企業の効率性を高める必要性を調和させることを目指しています。ソフトウェア、タイミング、最適化でできた世界。フランチェスコと彼の同僚は、特に一般消費者向けに、機能性と時間厳守性を高めることに貢献しています。最終顧客。 (cz)

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#電子商取引ロッカー革命 #荷物はロッカーに到着し受け取りはセルフサービス配達発送物流が行われます
2026-02-28 11:56:00

執筆者について: nipponese

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