多くの車が年次検査を受ける必要がなくなったため、2025 年に検査される車は 2024 年より 28 万 5,000 台減少しました。同時に、これまで以上に多くの車が通行禁止になりました。パティキュレートフィルターテストを通じて、メルテンス氏は言います。ワロン地域では規則がそれほど厳しくないため、多くのドライバーが車検を受けに行きます。
通行禁止
2025 年には、60,000 台を超える車両、正確には 61,417 台が初めて交通禁止となりました。検査により車が交通参加を禁止された場合、これは危険な欠陥が特定されたことを意味し、直ちに修理する必要があります。ドライバーとして車を運転できるのは、自宅、ガレージ、車検の間のみです。
パティキュレートフィルター試験
フランドルの国会議員ソフィー・メルテンスは、ディーゼル車が受ける環境テストである微粒子フィルターのテストを指摘している。微粒子フィルターのテストに 3 回合格しないと、車は交通参加を禁止されるのに十分です。
「たとえば、2024年には3,326台の車両が、2025年1月1日から11月30日までの間に、5,836台の車両が微粒子フィルター検査のために走行を禁止されました。2025年には、これは月平均549台でした」とメルテンス氏は編集者へのメッセージで述べている。
「1万人が仕事に行けず、子供を学校に通わせられない」
「微粒子フィルターの検査により、合計で9,000台以上の車両がすでに交通禁止になっている」とメルテンス氏は言う。 「現在の傾向が続けば、すでに約1万台の車両が路肩に駐車しなければならないことになる。つまり、1万人が仕事に行けなくなったり、子どもを学校に連れて行けない家族がいることになる。」
パティキュレートフィルターの交換は高価です
CD&V の政治家は、微粒子フィルターの交換には多額の費用がかかると指摘しています。 「車のブランドにもよりますが、費用は1,500～3,500ユーロです。人々は結果が確実に得られないまま、高いコストに直面しています。これは根本的に間違っていると感じます。」
メルテンス氏は、状況を徹底的に評価する必要があると考えている。 「環境面での利益は重要ですが、車に依存している人々にとっても、対策は実行可能かつ適切なものでなければなりません。これによって人間ドラマが引き起こされるべきではありません。」
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#車検の悩み根本的におかしい気がする
2026-03-14 08:00:00