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財政改革…避けられない?

政府は2025年に向けた新たな税制改革を発表したばかりだが、当局者や関連広報担当者らはすぐに、増税は経済の問題を避けるために必要な犠牲であると語った。そして突然、「お金は私たちのために働いてくれる」という演説から、「増税は避けられない」という演説に変わったのです。しかし、増税が唯一の解決策であると確信する前に、政府がどのような税制改革を提案しているのか、少し立ち止まって分析してみましょう。そして、改革が必要であるということと、もう一つ大きく異なるのは、よく言われるように、「悪魔は細部に宿る」ため、どんな種類の改革でも便利であるということです。これは借金を減らすための改革ではない公的債務を削減することで経済危機を防止しようとする財政改革がある。この種の改革は通常、政府支出の削減と増税を組み合わせて行われ、それにより後年度の国債発行を削減することが可能になります。しかし、政府が提案した改革は債務削減を目的としたものではなく、行政府自体が、集めた資金のほぼすべてが公共支出の増加に使われるため、財政赤字の削減にはならないと述べているためである。それは、借金がいっぱいのクレジットカードを持っていて、出費を減らす代わりに、家族にお金を出してもらってさらに支出を増やすことにしたようなものです。意味はあるでしょうか?いいえ、問題は変わっていないからです。借金を減らすことなく、持っている以上に支出してしまうのです。経済モデルを変えるための財政協定ではない次に、国の経済モデルを変革することを目的とした改革があります。これらの改革は通常、国が将来開発を望んでいる新産業に悪影響を与える税金を廃止するとともに、新たなビジネスチャンスの成長を可能にする主要分野への投資を増加させます。これを行うには、有害な税金を有害性の低い税金に置き換えます。それは、車のエンジンを改良してより速く、より効率的にするようなものです。 これは、借金がいっぱいのクレジット カードを持っていて、支出を減らす代わりに、家族にお金を出してもらってさらに支出を増やすことにしたようなものです。FILE/LD これは、国家開発戦略が提案しているように、経済モデルの変革に焦点を当てた財政協定によって可能となるだろう。この種の改革は、社会のさまざまな部門と合意された新しい生産的な開発計画で始まり、終わります。しかし、繰り返しになりますが、政府が提案しているものは、そうした改革やそれに類するものではありません。これは、新たな経済部門の発展を妨げる税金を廃止することでもなく、戦略的分野への投資を増やすことでもありません。私たちが考えているのは、生産構造を変えることなく、特に中間層を対象とした単純な増税である。つまり、私たちは車のエンジンを改良しているのではなく、壊れた部品を調整するために整備士に車を預けることなく、中産階級にもっとガソリンを入れるよう求めているだけなのです。より多くの支出が必ずしも良い結果を意味するとは限りません改革案を提示する際、政府は公共サービスを向上させるためにこの増税が必要だと主張しており、それは合理的に聞こえるが…数字を見るまでは。一例として、政府は医療支出を約110億ペソ増やす改革が必要であると述べている。しかし、過去4年間で保健予算はすでに660億ペソ増加しており、支出の増加にも関わらず、この政権運営中に妊産婦死亡率、新生児死亡率、デング熱による死亡率は増加した。したがって、この 4 年間は、より多くの費用を費やすと、より悪い結果が生じる可能性があるという生きた例です。国民の安全保障でも同じことが起こります。政府は、国民の安全保障への支出をさらに130億ペソ増やすためにこの財政改革が必要であると述べているが、現政権中に「司法、治安、安全」への支出はすでに204億9千万ペソ以上増加しており、それにもかかわらず、増加に伴い国民の不安も増大し、我が国はこの地域で住民10万人当たりの殺人率が2019年よりも現在より高い数少ない国の一つとなっている。しかし、もちろん、より多くのお金を要求することになると、より良いサービスを約束することでそれを正当化するのは常に簡単です...たとえ私たちが何年も同じ歌を聞いてきたとしても。一方、政府は約350億ペソの交通投資計画で改革を正当化している。興味深いのは、新しいことを約束する前に、2020 年 8 月に約束されていて、ブロックが置かれていない (ただし、いくつかの最初のステップが取られている) 作業を開始する方が論理的ではないでしょうか、という問いです。それとも、サンティアゴとプエルトプラタを結ぶ高速道路とマンサニージョ港はすでに廃れてしまったのでしょうか?結局のところ、支出を増やせば自動的に公共サービスが向上するという議論は、これまでのところ支出を増やしても期待される結果が得られていないことがデータで示されている以上、根拠がありません。もっとお金をかけるのはスポーツカーを買うようなものですが、まともな人なら車を買い替える前にまず上手に運転することを学ぶはずです。他人のお金で車を買い替える場合はなおさらです。結論: 多くを求める前に、より良い運転をしましょう経済モデルを変更し公的債務を削減するために財政協定が必要であるのは事実だが、政府が提案した税制改革はその方向ではないため、政府が発表した増税は避けられず、また必要性もない。 。この改革は、計画が提示されていないため、より良い結果が得られるという保証もなく、中間層から金を巻き上げて政府に支出を強制するのと同じである。公共支出を増やすために国民にさらなる資金を求める前に、政府は支出の改善に注力すべきである。不必要な出費の「スポーツ流行」に乗る前に、まず、すでに持っているお金を上手に管理する方法を学んでみてはいかがでしょうか?「この記事の意見は単に著者の意見であり、著者が所属する団体の見解を表すものではありません。」 #財政改革避けられない

財政改革…避けられない?

政府は2025年に向けた新たな税制改革を発表したばかりだが、当局者や関連広報担当者らはすぐに、増税は経済の問題を避けるために必要な犠牲であると語った。そして突然、「お金は私たちのために働いてくれる」という演説から、「増税は避けられない」という演説に変わったのです。

しかし、増税が唯一の解決策であると確信する前に、政府がどのような税制改革を提案しているのか、少し立ち止まって分析してみましょう。そして、改革が必要であるということと、もう一つ大きく異なるのは、よく言われるように、「悪魔は細部に宿る」ため、どんな種類の改革でも便利であるということです。

これは借金を減らすための改革ではない

公的債務を削減することで経済危機を防止しようとする財政改革がある。この種の改革は通常、政府支出の削減と増税を組み合わせて行われ、それにより後年度の国債発行を削減することが可能になります。

しかし、政府が提案した改革は債務削減を目的としたものではなく、行政府自体が、集めた資金のほぼすべてが公共支出の増加に使われるため、財政赤字の削減にはならないと述べているためである。

それは、借金がいっぱいのクレジットカードを持っていて、出費を減らす代わりに、家族にお金を出してもらってさらに支出を増やすことにしたようなものです。意味はあるでしょうか?いいえ、問題は変わっていないからです。借金を減らすことなく、持っている以上に支出してしまうのです。

経済モデルを変えるための財政協定ではない

次に、国の経済モデルを変革することを目的とした改革があります。これらの改革は通常、国が将来開発を望んでいる新産業に悪影響を与える税金を廃止するとともに、新たなビジネスチャンスの成長を可能にする主要分野への投資を増加させます。これを行うには、有害な税金を有害性の低い税金に置き換えます。それは、車のエンジンを改良してより速く、より効率的にするようなものです。

これは、借金がいっぱいのクレジット カードを持っていて、支出を減らす代わりに、家族にお金を出してもらってさらに支出を増やすことにしたようなものです。FILE/LD

これは、国家開発戦略が提案しているように、経済モデルの変革に焦点を当てた財政協定によって可能となるだろう。この種の改革は、社会のさまざまな部門と合意された新しい生産的な開発計画で始まり、終わります。

しかし、繰り返しになりますが、政府が提案しているものは、そうした改革やそれに類するものではありません。これは、新たな経済部門の発展を妨げる税金を廃止することでもなく、戦略的分野への投資を増やすことでもありません。私たちが考えているのは、生産構造を変えることなく、特に中間層を対象とした単純な増税である。つまり、私たちは車のエンジンを改良しているのではなく、壊れた部品を調整するために整備士に車を預けることなく、中産階級にもっとガソリンを入れるよう求めているだけなのです。

より多くの支出が必ずしも良い結果を意味するとは限りません

改革案を提示する際、政府は公共サービスを向上させるためにこの増税が必要だと主張しており、それは合理的に聞こえるが…数字を見るまでは。

一例として、政府は医療支出を約110億ペソ増やす改革が必要であると述べている。しかし、過去4年間で保健予算はすでに660億ペソ増加しており、支出の増加にも関わらず、この政権運営中に妊産婦死亡率、新生児死亡率、デング熱による死亡率は増加した。したがって、この 4 年間は、より多くの費用を費やすと、より悪い結果が生じる可能性があるという生きた例です。

国民の安全保障でも同じことが起こります。政府は、国民の安全保障への支出をさらに130億ペソ増やすためにこの財政改革が必要であると述べているが、現政権中に「司法、治安、安全」への支出はすでに204億9千万ペソ以上増加しており、それにもかかわらず、増加に伴い国民の不安も増大し、我が国はこの地域で住民10万人当たりの殺人率が2019年よりも現在より高い数少ない国の一つとなっている。

しかし、もちろん、より多くのお金を要求することになると、より良いサービスを約束することでそれを正当化するのは常に簡単です…たとえ私たちが何年も同じ歌を聞いてきたとしても。一方、政府は約350億ペソの交通投資計画で改革を正当化している。興味深いのは、新しいことを約束する前に、2020 年 8 月に約束されていて、ブロックが置かれていない (ただし、いくつかの最初のステップが取られている) 作業を開始する方が論理的ではないでしょうか、という問いです。それとも、サンティアゴとプエルトプラタを結ぶ高速道路とマンサニージョ港はすでに廃れてしまったのでしょうか?

結局のところ、支出を増やせば自動的に公共サービスが向上するという議論は、これまでのところ支出を増やしても期待される結果が得られていないことがデータで示されている以上、根拠がありません。もっとお金をかけるのはスポーツカーを買うようなものですが、まともな人なら車を買い替える前にまず上手に運転することを学ぶはずです。他人のお金で車を買い替える場合はなおさらです。

結論: 多くを求める前に、より良い運転をしましょう

経済モデルを変更し公的債務を削減するために財政協定が必要であるのは事実だが、政府が提案した税制改革はその方向ではないため、政府が発表した増税は避けられず、また必要性もない。 。この改革は、計画が提示されていないため、より良い結果が得られるという保証もなく、中間層から金を巻き上げて政府に支出を強制するのと同じである。

公共支出を増やすために国民にさらなる資金を求める前に、政府は支出の改善に注力すべきである。不必要な出費の「スポーツ流行」に乗る前に、まず、すでに持っているお金を上手に管理する方法を学んでみてはいかがでしょうか?

「この記事の意見は単に著者の意見であり、著者が所属する団体の見解を表すものではありません。」

#財政改革避けられない

執筆者について: nipponese

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