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英国が「欧州製」規則から除外されれば日産「サンダーランド工場が閉鎖される可能性がある」 | 日産自動車日産

日本の自動車メーカーである日産自動車は、EUが提案する新たな「メイド・イン・ヨーロッパ」製造規則に英国が完全に含まれない場合、サンダーランド工場の閉鎖を余儀なくされる可能性があると述べたと伝えられている。英国の自動車産業貿易代表団も、年間700億ポンドのクロスチャネル貿易に損害を与える可能性があるとの提案について「重大な懸念」を表明した。EUの計画では、電気自動車の開発を加速するための公的補助金は、欧州の工場で製造されたEVにのみ適用されることになる。水曜日、競争委員のステファン・セジュルネ氏によって発表された産業加速法（IAA）案は、EUを中国との安価な競争から守ることを目的としている。木曜日の報道によると、日産は英国政府に対し、この提案が法律となった場合、閉鎖を余儀なくされる可能性があると非公式に警告したという。ある業界幹部はフィナンシャル・タイムズに対し、日産が「EUの奨励金へのアクセスが凍結」されれば「存続の危機」に直面する可能性があると語った。同社のサンダーランド工場は英国最大の自動車工場で、従業員数は 6,000 人で、理論上は年間 60 万台の自動車を製造できます。しかし、需要の減少により、生産能力を大幅に下回って稼働しています。 サンダーランドにある日産の工場で、生産ラインから出てくる車を検査する作業員たち。写真: クリストファー・トモンド/ガーディアン英国の自動車業界は、電気自動車を含むグリーンテクノロジーを促進するためにEU製製品を優先する試みには、英国の信頼できるパートナーを含める必要があると述べた。英国の自動車セクターの主要なロビー団体である自動車製造業貿易協会の最高責任者マイク・ホーズ氏は、「英国の自動車セクターは次のように深刻に懸念している」と述べた。 [the] 欧州委員会の産業加速法に定められた「メイド・イン・ヨーロッパ」提案。草案通り、英国製の車両や部品を差別し、年間約700億ポンド相当の貿易関係に損害を与えることになる。」同氏は、IAAが「英国の製造業者をEU市場において事実上、制度的な競争上不利な立場に置く」ことになるのではないかと懸念していると述べ、提案は現状のままでは「EUと英国の貿易協力協定、つまりBrexit合意にも違反する可能性がある」と付け加えた。懸念の原因は、第 3 付録であると理解されています。 提案これは、自動車販売の大部分を占め、セカンドカー市場に供給されている法人車両が公的補助金からどのように恩恵を受けることができるかを示しています。しかし、EU内での組み立てを義務付ける規則により、英国の自動車がその重要な市場から締め出される可能性がある。ドイツの自動車業界団体であるＶＤＡも、保護措置によりメーカーやドライバーのコストが上昇する可能性があると懸念を表明している。また、この規則がEUの輸出に不可欠な他国からの対抗措置を引き起こすことも懸念している。VDAのヒルデガルト・ミュラー会長は「IAAは現在の形態ではドイツや欧州の産業の競争力を大幅に強化することはできないだろう。残念ながらその産業政策への影響は極めて限定的だろう」と述べた。ホーズ氏は英国政府と欧州の政府に対し、「英国の自動車セクターに対する完全なトラスター・パートナーの地位」を拡大することで「緊急に状況を解決する」ために協力するよう呼び掛けた。報道官は、英国政府は「共通の安全保障と経済協力に尽力する、緊密で信頼できる欧州のパートナー」であり、「成長、回復力、経済安全保障を高めるために志を同じくするパートナーとして協力したい」と述べた。競争委員のステファン・セジュルネ氏は、EUと貿易協定を結んでいれば第三国も排除されないと述べた。写真: オリビエ・マティス/EPAピーター・カイル商務長官は先週ブリュッセルを訪問し、英国が「メイド・イン・ヨーロッパ」構想の完全パートナーに含まれるよう主張した。しかし、彼は提案の立案者であるセジュルネには会わなかった。同委員は水曜日、第三国がEUと通商協定を結んでいる場合には排除されないが、カナダの政策を買収したり、アメリカの政策を買収したりするなど、自国産業に有利な措置を講じれば状況は変わるだろうと述べた。ブリュッセルのブリュッセルシンクタンクの上級研究員であるシモーネ・タグリアピエトラ教授は、「提案されている産業加速法は、その最終版で、純粋な『メイド・イン・ヨーロッパ』アプローチを放棄し、第三国に開放した、いわゆる『メイド・イン・ヨーロッパ』アプローチとなっている」と述べた。ヨーロッパ製'。これは、EUの産業政策と通商政策をあるべき姿に整合させる、歓迎すべき措置だ。」欧州委員会の報道官は、ＥＵと英国の貿易協定は英国がＥＵとみなされることを意味すると述べた。報道官は「ＥＵ・英国貿易協力協定は、ＩＡＡ規制の意味における『自由貿易地域を確立する協定』とみなされている」と述べた。 「したがって、英国がスキームやオークションの範囲からEU由来の製品を除外しない限り、英国原産の製品は、スキームやオークションの目的においては連合原産品と同等とみなされます。」 #英国が欧州製規則から除外されれば日産サンダーランド工場が閉鎖される可能性がある #日産自動車日産