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英国、新たな輸入関税で国内鉄鋼生産の50%を目指す

英国政府は鉄鋼市場への大規模な介入を発表し、苦境に陥っている業界を保護するため、輸入品に新たに高額な関税を課す一方で、使用される鉄鋼の最大50%を国内で生産するという野心的な目標を設定した。 この計画では、輸入枠が7月から60%削減され、制限を超えて英国に持ち込まれる鉄鋼には50%の懲罰関税が課されることになる。この動きは、世界的な競争が激化する中、国内の製造能力を強化するために閣僚が近年取った最も積極的な措置の一つを表している。 ポートタルボットにおける措置を発表し、 ビジネス秘書ピーター・カイル 同氏は、この戦略は英国の産業の回復力を強化することと、世界の鉄鋼市場における同氏の言う「反競争的行為」に対抗することの両方を目的として設計されたと述べた。 同氏は、目標達成に向けた具体的な期限はまだ設定されていないものの、英国経済に占める英国製鉄鋼の使用割合を約30%から50%に増やすことを政府が目指していることを確認した。 超過輸入に対する50%の関税の導入は、通商政策の大幅な拡大を示すものである。関税は輸入企業によって支払われますが、追加コストは通常サプライチェーンを経由し、製造業者、建設会社、そして最終的には消費者の価格を上昇させる可能性があります。 閣僚らは、この政策は保護主義的ではなく、むしろ世界的な過剰生産能力と、特に英国の製造業者を圧迫する可能性のある海外の生産者からの補助金生産によって歪められた市場において必要な保護策であると主張している。 当面の影響を和らげるために移行措置が検討されており、3月14日までに合意された契約については、7月から9月の間に到着する輸入品に対する新たな関税が免除される可能性がある。 英国の鉄鋼セクターはこの発表を広く歓迎しており、安価な輸入品や不安定な世界価格から自国を守るためのより強力な措置を長年求めてきた。 業界団体UKスチールの責任者ギャレス・ステイス氏は、この戦略は長年懸案だった政策転換を示すものだと述べた。 同氏は、英国は国家安全保障、インフラ整備、低炭素エネルギーシステムへの移行において中心的な役割を果たしているにもかかわらず、長年にわたって一貫した鉄鋼産業計画を欠いていたと述べた。同氏は、競争が激化する世界市場でこの分野が生き残り、成長するには明確な国内戦略が不可欠であると付け加えた。 労働組合も慎重にこの動きを支持した。 GMBは、今回の発表は歓迎すると述べたが、特にスカンソープなどの主要拠点における所有構造や、業界の長期的な技術的方向性に関して重要な疑問が残っていると強調した。 しかし、この政策は、関税によって経済全体のコストが増加するリスクがあると主張し、反対派の人々から厳しい批判を集めている。 アンドリュー・グリフィス氏は、輸入コストの上昇が建設などの主要部門に波及し、インフラ投資が削減される可能性があり、すでに利益率が厳しい英国の製造業者にさらなる圧力をかける可能性があると警告した。 この懸念は広範な経済的緊張を反映している。関税は国内生産者を支援するかもしれないが、競争力のある価格の材料に依存する下流産業の投入コストを上昇させる可能性もある。 この介入は、エネルギーコストの高さ、世界的な供給過剰、需要の変化による長年にわたる財政的逼迫に直面してきた英国の鉄鋼業界にとって、重大な時期に行われた。 最近の政府支援により、集中ユーザーのエネルギーコスト削減に貢献しているものの、英国の生産者は依然として多くの欧州や米国の競合他社よりも高い請求書に直面している。世界のエネルギー市場が不安定なままであれば、その差はさらに拡大する可能性がある。 中東で続く紛争により石油とガスの価格が長期にわたり上昇し、製鉄などエネルギー集約型産業の操業コストが上昇する可能性があるとの懸念が高まっている。 国内鉄鋼生産量の増加を目指す政府の動きは、広範な戦略的懸念も反映している。閣僚は、特に地政学的な緊張により世界のサプライチェーンの脆弱性が明らかになる中、英国が重要産業における主権能力を維持できるよう熱心に取り組んでいる。 このことは、スカンソープやロザラムのサイトを含む主要な鉄鋼資産に政府が直接関与していることからも裏付けられており、さもなければ停止していたかもしれない操業を維持するために現在公的資金が使われている。 同時に、新しいテクノロジーへの投資がこの分野を再構築し始めています。で ポート・タルボット、タタ・スチール は、スクラップ金属をリサイクルして二酸化炭素排出量が大幅に低い鉄鋼を製造する電気炉を開発中です。これは、英国のネットゼロ目標の重要な要素です。 政府の戦略が成功するかどうかは、最終的には国内生産者の保護と経済全体にわたる競争力の維持との間でバランスをとれるかどうかにかかっている。 現地生産の拡大はサプライチェーンの回復力を強化し、雇用を支援する可能性がある一方で、コスト上昇が他の地域での需要や投資を抑制するリスクは依然として残っている。 今のところ、この政策は、鉄鋼を英国の経済、環境、国家安全保障の優先事項の中心に据える、より介入主義的な産業戦略への決定的な転換を示唆している。 エイミー・インガム エイミーは、Business Matters でビジネス ジャーナリズムを専門とする資格を取得したばかりのジャーナリストで、現在英国最大の印刷物およびオンラインの最新ビジネス ニュースのソースのニュース コンテンツを担当しています。 #英国新たな輸入関税で国内鉄鋼生産の50を目指す

英国、新たな輸入関税で国内鉄鋼生産の50%を目指す

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2026-03-19 12:28:00

英国政府は鉄鋼市場への大規模な介入を発表し、苦境に陥っている業界を保護するため、輸入品に新たに高額な関税を課す一方で、使用される鉄鋼の最大50%を国内で生産するという野心的な目標を設定した。

この計画では、輸入枠が7月から60%削減され、制限を超えて英国に持ち込まれる鉄鋼には50%の懲罰関税が課されることになる。この動きは、世界的な競争が激化する中、国内の製造能力を強化するために閣僚が近年取った最も積極的な措置の一つを表している。

ポートタルボットにおける措置を発表し、 ビジネス秘書ピーター・カイル 同氏は、この戦略は英国の産業の回復力を強化することと、世界の鉄鋼市場における同氏の言う「反競争的行為」に対抗することの両方を目的として設計されたと述べた。

同氏は、目標達成に向けた具体的な期限はまだ設定されていないものの、英国経済に占める英国製鉄鋼の使用割合を約30%から50%に増やすことを政府が目指していることを確認した。

超過輸入に対する50%の関税の導入は、通商政策の大幅な拡大を示すものである。関税は輸入企業によって支払われますが、追加コストは通常サプライチェーンを経由し、製造業者、建設会社、そして最終的には消費者の価格を上昇させる可能性があります。

閣僚らは、この政策は保護主義的ではなく、むしろ世界的な過剰生産能力と、特に英国の製造業者を圧迫する可能性のある海外の生産者からの補助金生産によって歪められた市場において必要な保護策であると主張している。

当面の影響を和らげるために移行措置が検討されており、3月14日までに合意された契約については、7月から9月の間に到着する輸入品に対する新たな関税が免除される可能性がある。

英国の鉄鋼セクターはこの発表を広く歓迎しており、安価な輸入品や不安定な世界価格から自国を守るためのより強力な措置を長年求めてきた。

業界団体UKスチールの責任者ギャレス・ステイス氏は、この戦略は長年懸案だった政策転換を示すものだと述べた。

同氏は、英国は国家安全保障、インフラ整備、低炭素エネルギーシステムへの移行において中心的な役割を果たしているにもかかわらず、長年にわたって一貫した鉄鋼産業計画を欠いていたと述べた。同氏は、競争が激化する世界市場でこの分野が生き残り、成長するには明確な国内戦略が不可欠であると付け加えた。

労働組合も慎重にこの動きを支持した。 GMBは、今回の発表は歓迎すると述べたが、特にスカンソープなどの主要拠点における所有構造や、業界の長期的な技術的方向性に関して重要な疑問が残っていると強調した。

しかし、この政策は、関税によって経済全体のコストが増加するリスクがあると主張し、反対派の人々から厳しい批判を集めている。

アンドリュー・グリフィス氏は、輸入コストの上昇が建設などの主要部門に波及し、インフラ投資が削減される可能性があり、すでに利益率が厳しい英国の製造業者にさらなる圧力をかける可能性があると警告した。

この懸念は広範な経済的緊張を反映している。関税は国内生産者を支援するかもしれないが、競争力のある価格の材料に依存する下流産業の投入コストを上昇させる可能性もある。

この介入は、エネルギーコストの高さ、世界的な供給過剰、需要の変化による長年にわたる財政的逼迫に直面してきた英国の鉄鋼業界にとって、重大な時期に行われた。

最近の政府支援により、集中ユーザーのエネルギーコスト削減に貢献しているものの、英国の生産者は依然として多くの欧州や米国の競合他社よりも高い請求書に直面している。世界のエネルギー市場が不安定なままであれば、その差はさらに拡大する可能性がある。

中東で続く紛争により石油とガスの価格が長期にわたり上昇し、製鉄などエネルギー集約型産業の操業コストが上昇する可能性があるとの懸念が高まっている。

国内鉄鋼生産量の増加を目指す政府の動きは、広範な戦略的懸念も反映している。閣僚は、特に地政学的な緊張により世界のサプライチェーンの脆弱性が明らかになる中、英国が重要産業における主権能力を維持できるよう熱心に取り組んでいる。

このことは、スカンソープやロザラムのサイトを含む主要な鉄鋼資産に政府が直接関与していることからも裏付けられており、さもなければ停止していたかもしれない操業を維持するために現在公的資金が使われている。

同時に、新しいテクノロジーへの投資がこの分野を再構築し始めています。で ポート・タルボット、タタ・スチール は、スクラップ金属をリサイクルして二酸化炭素排出量が大幅に低い鉄鋼を製造する電気炉を開発中です。これは、英国のネットゼロ目標の重要な要素です。

政府の戦略が成功するかどうかは、最終的には国内生産者の保護と経済全体にわたる競争力の維持との間でバランスをとれるかどうかにかかっている。

現地生産の拡大はサプライチェーンの回復力を強化し、雇用を支援する可能性がある一方で、コスト上昇が他の地域での需要や投資を抑制するリスクは依然として残っている。

今のところ、この政策は、鉄鋼を英国の経済、環境、国家安全保障の優先事項の中心に据える、より介入主義的な産業戦略への決定的な転換を示唆している。


エイミー・インガム

エイミーは、Business Matters でビジネス ジャーナリズムを専門とする資格を取得したばかりのジャーナリストで、現在英国最大の印刷物およびオンラインの最新ビジネス ニュースのソースのニュース コンテンツを担当しています。

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執筆者について: nipponese

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