自動車メーカーは主に2026年のスーパーボウル広告をスキップ

デトロイト — 自動車メーカーは、今年のスーパーボウルの間、広告宣伝を傍観していることがほとんどだ 不確実性の中で 販売、関税、規制に関わる米国の自動車産業。

自動車メーカー — 歴史的に重要な試合中の広告の主要な購入者 — 広告と矛盾している 近年のスーパーボウルでは、毎年数えるほどの出場枠しかありません。

広告データ会社iSpotのCEO、ショーン・ミュラー氏は「間違いなく減少傾向にある」と語った。 「自動車各社は締め付けを強化しており、おそらく予算を削減しており、確かにそれが反映されている。スーパーボウルはこれらすべての良いバロメーターだと思う。」

によると、2012年にはスーパーボウルの広告時間の40％を自動車メーカーが占めていたが、2025年までに7％にまで減少したという。 アイスポット。今年の試合中に合計約2分間の広告を放映するのは自動車メーカー3社だけと予想されている。

自動車マーケティングの責任者を長年務めているティム・マホニー氏は、スーパーボウルの広告に関しては、これがバランスをとるためのものだと語った。同氏は、企業が傑出し、投資から利益を得るには、適切な製品、広告キャンペーン、そしてもちろん資本が必要だと述べた。

GM、VW、スバル、ポルシェで働いていたマホニー氏はCNBCに対し、「スーパーボウルは巨大なプラットフォームにすぎないが、非常に高価になっている」と語った。 「それを回避するための興味深い方法が時々あります。…隣接関係は賢明です。」

マホニーの在任中、スバルはアニマルプラネットのパピーボウルとGMのシボレーのプレゼンティングスポンサーとなった。 ブランドの「ブラックアウト」テレビ画面 2015年のスーパーボウルの直前に、車内Wi-Fiの広告が掲載された。

スーパーボウル以外でも、自動車メーカーはスポーツ広告を増やし、 ストリーミングをさらに受け入れる iSpot によると、全国的なリーチを超えた地域広告も含まれています。

ミュラー氏は、現在自動車メーカーがライブスポーツへの支出の約60％を占めているというiSpotのデータを引用し、「彼らはライブスポーツを削減していない」と述べた。

今年のスーパーボウル期間中は広告を出さないことについてCNBCに語った自動車業界の幹部らは、費用がかかるため思いとどまったと語った。 30 秒の広告で平均 800 万ドル そして、広告費は別の場所に費やした方がよいと感じました。

ステランティスの最高マーケティング責任者であるオリヴィエ・フランソワ氏は、「私たちは資金と創造性を含めた取り組みを1年かけて本格的に展開していくつもりだ」と語った。 過去のスーパーボウルの広告でよく知られています。 「2月にピークなど必要ない。」

にあるステランティス 会社再建計画の真っ最中は今年、よりビジネス指向の支出とジープに対する挑発的なソーシャルメディアキャンペーンに加え、主要なマーケティング推進として米国建国250周年に焦点を当てる予定だ。 歌う魚をフィーチャー 今週発売されました。

日産自動車、 最後に広告を掲載したのは2022年のスーパーボウル期間中だったが、今年は並行広告も実験している。

日本に本拠を置く自動車メーカーは金曜日、ニッサン・ローグSUV用のチップス・アンド・ディップ・ホルダーを宣伝するコメディー的でエネルギーに満ちた「ビッグ・ゲーム」ソーシャルメディア広告を公開した。 「日産ディップシート」の広告には、シェフであり「ザ・ベア」俳優のマッティ・マシソンが出演し、架空の製品を宣伝しています。また、車両の 1 台が当たる懸賞も宣伝します。

「私たちにとって重要なことの一つは、本質的によりソーシャルな方法を見つけたかったということです。それは今年の私たちの全体的な戦略の一部でした」と米国日産のCMO、アリソン・ウィザースプーンはCNBCに語った。

ウィザースプーンはそのスポットの費用について言及することを拒否したが、従来のスーパーボウルの広告を放映するのに費やすよりも低かったことを認めた。

その他、例えば 本田技研工業は主な広告費としてオリンピックに注目するだろう。ホンダは、今年のミラノ冬季大会と2028年のロサンゼルス夏季大会で米国のオリンピック・パラリンピックチームを後援している。

アメリカン・ホンダ・モーターのマーケティング責任者、エド・ビードル氏は「スーパーボウルは一瞬だ。オリンピックには、こうしたストーリーに没頭して伝えることができる分野がたくさんある」と語った。

冬季オリンピックの開会式が金曜日にミラノで行われた。また、 コムキャストの オリンピック、スーパーボウル、NBAオールスターの週末を放送するNBCユニバーサルが造語した 「伝説の二月」。

GMは、広告をプレリリースしない唯一の自動車メーカーとして、今年のゲームのワイルドカードのままである。デトロイトの自動車メーカーはスーパーボウルを利用して、 キャデラックF1チーム、 初のカラーリングを施した車の外観を全国の聴衆に公開することも含まれます。

同社は先月、デトロイト市のオートショーなどで同車のデザインプロトタイプを披露したが、コマーシャルに関する情報は何も発表していない。

NFLの公式自動車パートナーであるトヨタは、家族のつながりに焦点を当てた30秒の広告を2本放送する予定だ。

「スーパーヒーローベルト」と呼ばれる作品では、孫と祖父が何年にもわたって役割を交代し、お互いにシートベルトを締めるように言い合う様子が描かれている。の 他の NFL ワイドレシーバーのプカ ナクアを含むアスリートが若き日の自分と出会う様子を特集しています。

フォルクスワーゲンの広告は、「The Great Invitation: Drivers Wanted」と呼ばれるマーケティング活動の一環として、新世代の顧客に向けた自動車メーカーの有名な 1990 年代のキャンペーンを復活させたものです。

30秒のスーパーボウルのスポットを含むこの新しいキャンペーンでは、ハウス・オブ・ペインの1992年のヒット曲「ジャンプ・アラウンド」に合わせて自動車メーカーの車両の多くが走り回るのが特徴である。

— CNBC リリアン・リゾ がこの報告書に貢献しました。

開示情報: CNBC の親会社である Versant は、USA Network や CNBC などの自社ネットワークで NBC Sports が制作したオリンピック中継を放送しています。